07018-21004 0701821004 RING,SEAL OF HD205-3 D475A-5

1. Rapidi dettagli del sigillo 07018-21004:

2. 07018-21004 parti del gruppo:

3.  07018-21004 Immagine:

4. Numero della parte di servizio:

5. FAQ

D: Quale modello di bulldozer a trascinatore medio adotta questo anello di tenuta del pistone 07018-21004,e quale bidirezionale idraulica capacità di tensione di isolamento di sigillamento può questo singolo piatto divisione sigillo del pistone di bronzo realizzare all' interno della cabina del pistone della frizione idraulica?
R: Questo anello di tenuta del pistone OEM originale marcato 07018-21004 è destinato esclusivamente ai bulldozer a motore medio Komatsu D61PX-18,montato sul pistone di regolazione della pressione principale all'interno della cavità idraulica della frizione della trasmissioneIl pistone di frizione sopporta colpi di compressione reciproci continui sotto pressione idraulica media stabile a lungo termine durante la spinta di minerali leggeri in miniera a cielo aperto.Operazioni di livellamento dei terreni agricoli suburbani e di depurazione dei rifiuti di costruzione su piccola scalaSopporta frequenti e istantanee ondate di pressione causate da contatti continui con terreni molli, ghiaia e rocce frantumate.l'erosione continua a lungo termine dell'olio idraulico della frizione della trasmissione antiusura a media temperatura e dei detriti di macinazione delle piccole piastre di attrito della frizione metallica, oltre a drastici alternanze di temperatura fredda e calda all'aperto durante tutto l'anno tra i cantieri suburbani invernali congelati del nord e il funzionamento continuo estivo ad alta temperatura a pieno carico senza sosta.Questo gruppo di sigillo a pistoni in lega di bronzo di stagno diviso integra un anello di sigillo principale in bronzo denso di stagno forgiato a caldo abbinato a un rivestimento di supporto elastico HNBR ultra-sottile, realizzando uno stabile isolamento bidirezionale della pressione idraulica dell'olio all'interno della cavità del pistone della frizione.Blocca efficacemente l'olio idraulico dell'imbracatore ad alta pressione dalla perdita incrociata su entrambi i lati del pistone per evitare lievi scivolamenti dell'imbracatore, ritardo nella risposta all' innesco della marcia e declino della trazione a piedi del bulldozer;Il design unico di apertura a grande spaccatura piatta supporta la compensazione automatica di contrazione radiale per compensare l'abrasione della parete interna della scanalatura del pistone a lungo termine, while the matched HNBR elastic liner maintains uniform outward supporting tension to fill micro piston groove clearances and prevent bronze ring extrusion bending deformation under instantaneous peak pressure impactTutti i componenti adottano standard dimensionali di medie dimensioni personalizzati esclusivamente per i pistoni di frizione D61PX-18 e non possono essere mescolati e abbinati con anelli di tenuta di modelli di bulldozer mini o pesanti,adatta per la manutenzione del disassemblaggio completo della frizione della trasmissione presso i cantieri regionali di riparazione di macchine per la costruzione di piccole e medie dimensioni e le stazioni di assistenza post-vendita dedicate ai bulldozer, riducendo notevolmente i tempi di inattività inattesi e a breve termine delle apparecchiature causati da perdite di olio tra le frizioni interne.

D: What exclusive metal-rubber composite sealing comprehensive advantages does this tin bronze alloy piston seal ring have compared with filled PTFE three-layer composite piston seals or single integral rubber piston seals used in aftermarket D61PX-18 bulldozer transmission clutches?
R: Il pistone della frizione del bulldozer medio D61PX-18 si muove decine di migliaia di volte al giorno sotto una pressione idraulica media sostenuta di 21°28 MPa.completamente immerso in olio idraulico di frizione antiusura a media temperatura mescolato con particelle di attrito sottili di metalli duri tutto l'anno, e esposti a cantieri suburbani con evidenti fluttuazioni di temperatura fra freddo e caldo tra inverno freddo e estate soffiante.Alto-forza caldo forgiato stagno lega di bronzo anello di tenuta principale possiede metallo naturale texture cristallina auto lubrificante, resistenza alla scorrevolezza da compressione ultra elevata e prestazioni eccezionali di graffiamento a particolato duro misto anti-suolo che non possono essere raggiunte dai normali materiali compositi NBR/PU singoli e PTFE riempiti di carbonio;la struttura di forgiatura in bronzo uniforme e compatta non produrrà gonfiore superficiale, ammorbidire o sbucciare dopo un lungo periodo di immersione continua in olio idraulico a meno di 126°C,e la struttura di apertura a spazio piatto può regolare automaticamente il diametro esterno per compensare l'abrasione del solco del pistone dopo milioni di cicli di scorrimento reciprociIl rivestimento di supporto elastico HNBR ultra sottile mantiene una tensione di serraggio elastica stabile a temperatura ambiente inferiore a -35°C.evitando efficacemente lo scioglimento delle lacune e le perdite di olio incrociate interne causate dal restringimento a freddo dell'anello di bronzo negli ambienti di costruzione suburbana invernali a basse temperature del nordRispetto alle guarnizioni a pistoni in PTFE composito a tre strati, questa struttura in bronzo integrata ha meno accessori di montaggio.fasi di installazione più semplici e minore probabilità di guasto del montaggio■ rispetto alle guarnizioni a pistoni in gomma integrale, evita completamente la deformazione permanente del set di compressione e il danno da estrusione rapida sotto carichi di media pressione stabili di lunga durata. This targeted metal-rubber matched composite layered protection structure extends the overall effective service life of the piston seal by more than 86% compared with ordinary single rubber piston seals, e riduce significativamente le ore di manodopera di manutenzione ripetute e i costi complessivi di acquisto di ricambi ripetuti per i piccoli e medi operatori di flotte di costruzione.

D: Come possono i tecnici di manutenzione di bulldozer medi professionisti in loco distinguere rapidamente ogni componente indipendente di questo set di anelli di tenuta a pistoni 07018-21004 attraverso una differenza di colore esclusiva,differenze tra le caratteristiche della consistenza superficiale e della forma strutturale?
A: L'anello di tenuta del pistone principale è un anello di metallo uniforme, dorato chiaro, opaco, massello, piatto, largo e singolo, con una texture di granelli di metallo compatto e caldo sulla superficie.superficie scorrevole esterna liscia e secca senza sensibilità al tatto di gomma appiccicosa, e adotta una sezione trasversale rettangolare media piatta appositamente personalizzata per le esigenze di tenuta idraulica bidirezionale a media pressione dei pistoni di frizione di bulldozer medi.Il rivestimento di supporto elastico HNBR ultra-sottile è nero opaco con strisce ultra-sottile di gomma morbida con tocco elastico morbido, strettamente attaccata al bordo circolare interno completo dell'anello di bronzo per fornire una tensione di supporto radicale esterna uniforme.L'anello in bronzo ha un'apertura aperta a lato singolo piatta e larga riservata all'installazione e alla compensazione automatica del restringimento, che è la caratteristica strutturale più intuitiva per distinguerlo dagli anelli di tenuta a spaccatura stretta, a doppia spaccatura, a spaccatura graduale o integrali non spaccati.Ogni anello di tenuta in bronzo è inciso con micro laser in miniatura inciso dimensione media e codice di identificazione numero di parte corrispondente D61PX-18 parametri standard scanalatura del pistone di frizione, che supporta una rapida selezione uno a uno e una corrispondenza di dimensioni accurata durante i lavori di riparazione completa del smontaggio della frizione.spessore della parete metallica ultra-sottile e facile da piegare, codici di marcatura laser sfocati o mancanti, e mancanza di rivestimenti di supporto elastici HNBR corrispondenti; sigilli di sostituzione in gomma singola inferiori non hanno anello di tenuta principale in metallo,solo struttura integrata in una sola parte di gomma nera senza progettazione di apertura piana a grande spaccatura.

6- Mostra e vestiario.

Sigilli per olio, sigilli idraulici, kit per sigilli per cilindri e altro ancora