07018-12205 0701812205 ANELLO DI D85MS-15 D85P-21A

1. Rapidi dettagli del sigillo 07018-12205:

2. 07018-12205 parti del gruppo:

3.  07018-12205 Immagine:

4. Numero della parte di servizio:

5. FAQ

D: Qual è l'intervallo completo di pressione di lavoro stabile, maximum reciprocating sliding speed and extreme temperature working limit conditions can this copper-HNBR composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero cross-leakage clutch interlock sealing performance for D85EX-15 heavy mining bulldozers?
R: Questo gruppo completo integrato di anelli di tenuta del pistone può funzionare in modo continuo e stabile a una pressione idraulica stabile di 26 ‰ 34 MPa.e resiste a ripetute impennate istantanee irregolari della roccia, a picchi di pressione fino a 41Mpa senza deformazioni di piegatura da estrusione di anelli di rame, abrasione superficiale profonda da graffi o insuccesso di stanchezza elastica a lungo termine della fodera di supporto HNBR.perfettamente adattabile ai frequenti cambi di marcia rapidi avanti-indietro dei bulldozer pesanti da miniera a pieno caricoLa gamma di temperatura di lavoro stabile applicabile è compresa tra -39°C e +138°C. fully matching ultra-low temperature cold startup of high-altitude alpine open-pit mines in winter and long-hour continuous medium-high temperature clutch interlock operation under full heavy ore pushing load in hot summer monthsL'anello principale in lega di rame di stagno e il rivestimento di supporto HNBR resistente all'olio resistono entrambi all'invecchiamento da ossidazione termica.indurimento a bassa temperatura e abrasione delle particelle metalliche dure dopo decine di milioni di cicli reciproci e ripetute drastiche variazioni di temperatura caldo-freddo, mantenendo zero perdite interne dell'olio idraulico della frizione tutto l'anno.bloccare piccoli detriti di attrito metallo da graffiare direttamente la superficie di scorrere liscia rame, e ridurre efficacemente il guasto anormale del blocco della frizione, lo scivolamento, la risposta lenta all'intercettazione degli ingranaggi e i disturbi del rumore delle vibrazioni irregolari del bulldozer causati dall'usura prematura della tenuta.

D: What hidden transmission clutch interlock core failure risks and corresponding tangible comprehensive economic losses will large open-pit mine project fleet management personnel face if cheap inferior imitation thin copper or single rubber piston seals replace this composite 07018-12205 piston seal ring?
A: Anello di rame sottile di imitazione inferiore a basso costo o sigilli di pistoni di gomma integrale NBR/PU singoli non hanno un corpo principale di rame di stagno forgiato a caldo ad alta densità e rivestimenti di supporto elastici HNBR abbinati.con una tensione di potenza superiore a 50 kVA,Sotto una pressione idraulica continua a lungo termine di media e alta tensione e un movimento di scorrere a alta velocità, gli anelli di rame sottili si piegheranno facilmente.crepa e produce abrasione da graffi profondi unilaterale, mentre le singole guarnizioni in gomma formano una deformazione permanente irreversibile del set di compressione, che porta a una continua fuoriuscita di olio idraulico a flusso trasversale interno all'interno della cavità di blocco della frizione.Il bulldozer D85EX-15 pesante miniera mostrerà ovvio guasto interlock frizione, grave scivolamento della frizione durante il pieno funzionamento di spinta del minerale pesante, evidente ritardo di attivazione dell'ingranaggio, insufficiente potenza di trazione a piedi e frequenti segnali di allarme di surriscaldamento della trasmissione,accompagnato da un forte rumore di attrito irregolare e sordo dei metalli durante ogni cambio di marcia avanti-indietroUn gran numero di detriti metallici fini o frammenti di gomma sgusciati dalle guarnizioni inferiori usurate circoleranno all'interno del circuito idraulico della frizione chiusa.bloccando precisione multiviazione di controllo del flusso bobine valvola e profondamente graffiare l'ultra-alta precisione affilato grande cilindro di pistoni di frizione parete interna, con conseguenti costi di riparazione complessivi estremamente elevati, compreso l'affinamento di precisione secondaria dei cilindri,sostituzione del gruppo di valvole di controllo di blocco della frizione completa e drenaggio dell'olio idraulico della frizione completa e riempimento completoFrequenti e inaspettate interruzioni dell'attrezzatura a lungo termine interrompono la spinta di grossi minerali a cielo aperto.Livellamento del terreno montano e rifiuti di costruzione trasporto del suolo piani di costruzione di base, portando enormi salari supplementari per il lavoro straordinario e elevate spese di noleggio di equipaggiamento per bulldozer pesanti.Un grave fallimento della tenuta completa può anche causare un improvviso disimpegno della frizione e uno stallo di marcia durante le operazioni di spinta di minerali pesanti a granello in discesa., portando gravi danni da collisione di attrezzature e rischi nascosti per la sicurezza personale sul cantiere.

D: What standardized mandatory D85EX-15 bulldozer transmission clutch interlock piston seal installation specifications and strictly prohibited improper operation behaviors must professional heavy construction machinery maintenance technicians fully abide by to maximize the full effective service life of this 07018-12205 piston seal ring?
R: Innanzitutto, utilizzare carta vetrata per lucidare bagnata ultra-fine a 1500 grana per lucidare leggermente la parete scorrevole interna del grande cilindro di blocco della frizione e l'ampio solco di montaggio di sigillamento del pistone,pulire a fondo tutti i resti di vecchi frammenti di sigillo, minuscole franaggine metalliche, fanghi di olio mescolati con residui di usura della piastra di attrito della frizione,assicurare che la superficie di scorrimento della scanalatura e del cilindro sia completamente liscia e priva di graffi per evitare danni irreversibili da graffi profondi all'anello di tenuta della lega di rame di stagno durante l'assemblaggio della stampa a freddoIn secondo luogo, seguire rigorosamente la sequenza di assemblaggio standardizzata fissa senza disordinate operazioni inverse:prima fissare il rivestimento di supporto elastico HNBR ultra-sottile al bordo circolare interno completo dell'anello in bronzo a divisione graduale, premere leggermente l'apertura a scatto singolo dell'anello di bronzo per ridurre il diametro esterno, installare l'intero anello composito nella posizione centrale centrale della scanalatura del pistone,e assicurarsi che l'apertura a scatto a gradini eviti l'area di impatto diretto della pressione del pistone- l'installazione inversa del rivestimento interno ed esterno è severamente vietata. evenly coat an ultra-thin uniform layer of clean brand-new standard grade anti-wear clutch hydraulic oil on the bronze outer sliding surface and HNBR rubber surface before formal press-fitting assembly- il grasso riciclato sporco miscelato con filings metallici di ferro e granella mineraria è completamente vietato come lubrificante di montaggio, hard metal impurity particles will produce permanent deep scratch marks on the copper self-lubricating sliding surface during millions of reciprocating movements under alternating steady medium-heavy load torque and severe uneven rock ground bump impact pressureIn quarto luogo, tutti gli anelli di rame vecchi, spaccati, piegati o permanentemente deformati, nonché i rivestimenti di supporto HNBR rigidi e elastici, devono essere completamente smaltiti, con zero ripetizioni di utilizzo;è vietato riempire gli spazi vuoti dell'assemblaggio delle scanalature del pistone con sigillante in silicone in sostituzione di sigilli standard di lega di rame corrispondentiIn quinto luogo, dopo aver completato il lavoro di assemblaggio completo del sigillo del pistone, il gruppo di valvole di controllo del flusso multi-direzionale della frizione verrà bloccato.riempire la frizione della trasmissione con olio idraulico resistente all'usura di grado standard, avviare il bulldozer pesante e eseguire a velocità di riposo per 38 minuti,l'impostazione di un sistema di controllo di velocità di rotazione di un veicolo deve essere effettuata in modo da garantire che la velocità di rotazione di un veicolo non sia superiore a quella di un veicolo di rotazione di velocità di rotazione di un veicolo di rotazione di velocità di rotazione., then refit the complete transmission clutch assembly onto the bulldozer main frame and return the equipment to full-load open-pit bulk ore pushing and mountain terrain leveling construction production tasks after confirming full sealing without any leakage and stable clutch interlock response.

6- Mostra e vestiario.

Sigilli per olio, sigilli idraulici, kit per sigilli per cilindri e altro ancora