175-15-59292 1751559292 ANELLO DI TENUTA DI D375A-1 D375A-3A-01

1Rapidi dettagli del sigillo 175-15-59292:

2. 175-15-59292 parti del gruppo:

3. 175-15-59292  Immagine:

4. Numero della parte di servizio:

5. FAQ

Q: Quale modello di bulldozer per lavori pesanti corrisponde a questo anello di sigillo a pistoni 175-15-59292,e quali prestazioni di tenuta bidirezionale può questo sigillo a pistoni composito di tre pezzi fornire all' interno del cilindro idraulico della trasmissione principale del bulldozer?
R: Questo anello di sigillo del pistone OEM originale marcato 175-15-59292 è personalizzato esclusivamente per bulldozer pesanti D375A-6, installato sul pistone di controllo di cambio all'interno del cilindro idraulico della trasmissione principale.Il pistone di trasmissione sopporta un continuo viaggio reciproco bidirezionale sotto una pressione di trasmissione elevata a lungo termine durante la spinta di un grande minerale a cielo aperto, le operazioni di livellamento del terreno montano e di depurazione dei terreni pesanti.Erosione mista di olio idraulico di trasmissione anti-usura ad alta temperatura e piccoli ingranaggi metallici e detriti di usura dei cuscinetti, così come le fluttuazioni di temperatura estreme all'aperto durante tutto l'anno tra le miniere invernali congelate ad alta quota e il funzionamento continuo estivo senza interruzioni a carico elevato.Questo assemblaggio di sigillo a pistoni compositi tre in uno include un anello principale di sigillo scorrevole in PTFE riempito di bronzo, anelli di riserva rigidi anti-estrusione PA66 a doppio lato e un energizzatore elastico FKM resistente alle alte temperature, che consente un isolamento stabile del fluido bidirezionale all'interno del cilindro di trasmissione.Blocca efficacemente l'olio idraulico ad alta pressione dalla perdita incrociata su entrambi i lati del pistone per evitare ritardato cambio di marcia, scivolamento degli ingranaggi e attenuazione della potenza della trasmissione; gli anelli di riserva rigidi accoppiati impediscono al corpo di tenuta morbido in PTFE di essere compresso in minuscoli spazi di scanalamento del pistone sotto impatto di pressione massima,mentre l'energizzatore FKM integrato fornisce una forza di pre-rafforzamento radiale duratura per compensare automaticamente la micro abrasione dell'anello in PTFE dopo milioni di colpi reciproci.Tutti i componenti sono abbinati con dimensioni esclusive senza assemblaggio misto, adatto per la revisione completa del disassemblaggio della trasmissione nei cantieri di manutenzione dei grossi bulldozer a cielo aperto e nelle grandi stazioni di servizio completo per macchine da costruzione,riducendo notevolmente il tempo di fermo in attesa dell'attrezzatura causato da una perdita di tenuta della trasmissione interna.

D: What core composite material comprehensive advantages does this bronze filled PTFE piston seal ring have compared with single PU or NBR rubber piston seals sold in aftermarket stores for D375A-6 bulldozer transmissions?
R: Il pistone di trasmissione dei bulldozer pesanti D375A-6 si muove milioni di volte al mese sotto una pressione idraulica costante di 30 ‰ 38 Mpa,completamente immerso in olio di trasmissione antiusura ad alta temperatura mescolato con particelle fini di metalli duri tutto l'anno, e esposti a ambienti di lavoro alternativi freddi e caldi con enormi differenze di temperatura.resistenza ad altissime pressioni e prestazioni antigraffi delle particelle dure che non possono essere raggiunte dalla gomma normale NBR o PU; la polvere di bronzo uniformemente distribuita all'interno del PTFE forma uno strato protettivo auto lubrificante permanente durante lo scivolamento reciproco,eliminando efficacemente gli graffi di attrito a secco tra la tenuta e la parete interna del cilindro, e non si gonfia, non si ammorbidisce o non si deforma in modo permanente dopo un lungo periodo di immersione in olio di trasmissione ad alta temperatura superiore a 130°C.Gli anelli di riserva antiestrusione PA66 di nylon fuso rinforzato a doppio lato presentano una rigidità da compressione ultra elevata, in grado di sopportare l'impatto istantaneo di una pressione massima senza piegatura, crepa o deformazione permanente,risolvere fondamentalmente il difetto di guasto dell'estrusione delle singole guarnizioni in gomma sotto pressione pesante di lunga durataL'elastic energizer in gomma fluorosa FKM mantiene una tensione elastica stabile a basse temperature ambientali fino a -45°C.evitare lo scioglimento della guarnizione e le perdite di olio interne causate dal indurimento della gomma ordinaria e dalla perdita di elasticità nei siti minieri invernali ad alta quotaQuesta struttura composita mirata a tre materiali prolunga la durata complessiva della guarnizione del pistone di oltre il 96% rispetto alle normali guarnizioni di un singolo pistone di gomma.e riduce efficacemente i costi di manodopera di sostituzione ripetuta e di ricambi per i proprietari di flotte minerarie.

D: Come fanno i tecnici di manutenzione dei bulldozer pesanti a distinguere rapidamente ogni componente di questo anello di sigillo a pistoni 175-15-59292 attraverso un colore esclusivo,differenze di texture superficiali e di forma strutturale?
R: L'anello di tenuta del pistone principale in PTFE riempito di bronzo è un anello fisso massello opaco e opaco di bronzo uniforme con una texture di granelli metallici di bronzo sulla superficie.superficie scivolosa liscia senza sensibilità al tatto di gomma appiccicosa, e adotta una sezione rettangolare simmetrica appositamente progettata per la tenuta idraulica bidirezionale.Due anelli di riserva antiestrusione PA66 rinforzati indipendenti sono anelli sottili sottili e bianchi e duri con una struttura plastica evidente e rigida, più dure, più leggere e più lisce di tutti i materiali in gomma, collocate separatamente su entrambi i lati dell'anello principale in PTFE per bloccare gli spazi di estrusione.Il corrispondente FKM energizzatore elastico O-anello è profondo marrone scuro parte di gomma circolare elastico con tocco elastico morbido, installato nella scanalatura circolare interna dell'anello in PTFE per fornire una tensione di serraggio radiale continua.Ogni singolo componente di tenuta è scolpito con micro laser in miniatura incisi codici di identificazione dimensione corrispondente D375A-6 parametri standard di scanalatura del pistone trasmissione, in grado di realizzare una classificazione rapida uno a uno e una corrispondenza accurata durante le operazioni di riparazione e smontaggio completo della trasmissione.Le guarnizioni di ricambio di gomma singola inferiori non hanno anelli di riserva antiestrusione duri separati, la superficie è coperta da uno spessore di sollevamento residuo con una consistenza appiccicosa, struttura di gomma nera integrata senza anelli ausiliari divisi,e mancano di codici di marcatura delle dimensioni laser chiari su ciascun accessorio indipendente.

D: Qual è l'intero campo di pressione, reciprocating speed and temperature working limit conditions can this three-material composite piston seal ring withstand to maintain stable long-term zero-leakage transmission sealing for D375A-6 heavy bulldozers?
A: Questo gruppo completo di anelli di tenuta del pistone può funzionare in modo continuo e stabile a una pressione idraulica stabile di 30 ‰ 38 MPa.e resistono a ripetuti picchi di pressione al suolo in modo istantaneo e irregolare fino a 45 MPa senza deformazioni da estrusione, danni da graffi all'anello di PTFE o guasto dell'alimentatore.perfettamente adattabile al frequente rapido cambio di marcia avanti-indietro dei bulldozer per miniere pesantiLa gamma di temperatura di lavoro stabile applicabile si estende da -45°C a +155°C. fully matching ultra-low temperature cold startup of high-altitude alpine open-pit mines in winter and long-hour continuous high-temperature transmission operation under full pushing load in hot summer monthsAnello principale in PTFE riempito di bronzo, anelli di riserva rigidi PA66 e energizzatore in gomma fluora FKM, tutti resistenti all'invecchiamento termico.indurimento a freddo e abrasione delle particelle dopo decine di milioni di cicli reciproci e ripetute drastiche alternanze caldo-freddo, mantenendo zero perdite trasversali interne dell'olio idraulico della trasmissione tutto l'anno.Il design speciale dell' anello di riserva diviso impedisce anche ai piccoli detriti di usura metallica di graffiare direttamente la superficie scorrevole di sigillamento principale in PTFE, riducendo efficacemente il ritardo anormale di cambio della trasmissione, lo scivolamento degli ingranaggi e i guasti di attenuazione della potenza causati da usura prematura del sigillo.

6- Mostra e vestiario.

Sigilli per olio, sigilli idraulici, kit per sigilli per cilindri e altro ancora