23B-15-05121 23B1505121 KIT DI SERVIZIO DEL VALVO DI CONTROLLO DELLA TRANSMISSIONE,Trasmissione del motore, GD621A-1

D: What wide temperature range and long-term thermal expansion & vibration alternating pressure working conditions can this multi-material composite full gasket kit withstand for long-term stable continuous sealing?
A: Questo kit integrato di guarnizioni per trasmissione completa può sopportare in modo stabile una temperatura di lavoro continua di trasmissione a lungo termine tra -35°C e +130°C.e resistono a ripetute espansioni termiche e contrazioni a pressione alternata generata da frequenti impatti di vibrazioni di spostamento di carico pesanteLe guarnizioni in fibra e in composito ACM mantengono prestazioni di tenuta di recupero da compressione stabili entro -35°C ~ +130°C,adeguamento completo alla costruzione di strade di montagna a ghiaccio sotto lo zero in inverno e all'operazione continua di pavimentazione di autostrade su lunghe distanze ad alte temperature in estateGli O-ring in gomma HNBR possono funzionare in modo affidabile entro -30 °C ~ +125 °C, adattandosi perfettamente all'ambiente di circolazione dell'olio di trasmissione a temperatura variabile di costruzione di rifiniture di pavimentazione non-stop tutto il giorno.Le strisce metalliche galvanizzate non arrugginiranno o si deformeranno sotto l'erosione da spruzzi d'acqua fangosa a lungo termine e il frequente smontaggio del bullone, mantenendo prestazioni di tenuta anti-fuga costanti per tutti i giunti divisi della trasmissione in tutti gli ambienti di costruzione stradale stagionali.

D: What hidden transmission oil leakage failures and corresponding economic losses will customers encounter if they select cheap inferior single-material gasket kits instead of this complete multi-material composite set?
R: i kit di guarnizione inferiori di bassa qualità adottano solo materie prime di carta sottile singola a basso costo, senza abbinare le guarnizioni delineate ACM resistenti alle alte temperature,Anelli O flessibili HNBR a bassa temperatura e guarnizioni metalliche galvanizzate anti-deformazione. dopo un breve utilizzo sotto l'immersione di olio ad alta temperatura e vibrazioni stradali, le tenue guarnizioni di carta si restringeranno, si creperanno e perderanno elasticità di compressione,che causano perdite di olio esterne continue nell'alloggiamento della trasmissione, superfici di scissione dell'olio e del corpo della valvola, e stringa interna di olio a circuito trasversale all'interno del corpo della valvola di cambio.scivolamento dell'attrezzatura durante il livellamento a carico pesante, lentezza dello sterzo e della risposta delle pale, evidenti gocciolanti di olio sotto la cassa del cambio e debole rumore di vibrazione idraulica durante ogni cambio marcia.L'olio di trasmissione trapelato inquinerà il pavimento delle strade, e i detriti di guarnizioni usate scorreranno nell'impianto interno della trasmissione e dell'imbracatore, le superfici degli ingranaggi di precisione e le piastre di attrito dell'imbracatore saranno graffiate,che richiede il disassemblaggio completo e la sostituzione di parti interne danneggiate della trasmissioneNel frattempo, le continue perdite di olio aumentano i costi giornalieri di consumo di olio di trasmissione,La chiusura a lungo termine delle attrezzature ritarderà il progresso complessivo della costruzione di autostrade e strade municipali, portando spese extra per il noleggio del lavoro del conducente e le perdite di attrezzature inattive per i clienti, e l'inquinamento da perdite di olio porterà anche costi di lavoro aggiuntivi per la pulizia delle strade.

D: What standardized motor grader transmission overhaul installation specifications and strictly prohibited operations should maintenance staff strictly follow to maximize the full service life of this 23B-15-05121 full transmission gasket kit?
R: Prima di tutto, pulire completamente e pulire tutte le superfici delle giunzioni spaccate della trasmissione, rimuovere i vecchi frammenti residui delle guarnizioni, le sbavature metalliche, i fanghi di olio e le impurità della sabbia,assicurare che le superfici delle giunzioni siano piatte e pulite, senza graffi e buchiIn secondo luogo, installare diversi tipi di guarnizioni in base alle posizioni corrispondenti: guarnizioni di fibre spesse per grandi superfici di divisione dell'alloggiamento, fogli ACM ultra-sottili per piccoli spazi vuoti del corpo della valvola,O-ring HNBR per scanalature circolari di tenutaIn terzo luogo, stringere uniformemente ciascun bullone di fissaggio in sequenza trasversale diagonale con valore di coppia standard,un'eccessiva forza del bullone a un lato causerà deformazioni locali dell'estrusione della guarnizione e perdite precociIn quarto luogo, è vietato riutilizzare le guarnizioni rimosse,e vietato riempire gli spazi vuoti con sigillante al posto delle guarnizioni standard di abbinamentoIn quinto luogo, dopo che tutte le guarnizioni sono state installate e la trasmissione è stata assemblata, riempire l'olio di trasmissione di specifica standard,eseguire il classificatore a velocità a vuoto per 30 minuti e cambiare ogni marcia ripetutamente, verificare la fuga di olio su tutte le superfici di giunzione divise prima di rimettere il motor grader in produzione a pieno carico.