272-0758 2720758 Guarnizione coperchio albero a camme DI SPS343 SPF743 SPT343

1Rapidi dettagli del sigillo 272-0758:

2. 272-0758Immagine:

3. Numero della parte di servizio:

4. FAQ

D: Qual è il modello di macchinari pesanti di costruzione con il kit di guarnizione 272-0758 completamente adattato per una revisione completa del motore,e quali prestazioni di resistenza al calore e ai fluidi può fornire questo kit completo di guarnizioni per motori per caricatori a ruote che operano a lunghi turni in cava, carico a granello portuale e siti di terraforestazione rurale con frequenti condizioni di lavoro alternate a freddo e caldo?
R: Questo kit standard di guarnizioni complete di riparazione con numero di parte 272-0758 è prodotto appositamente per caricatori a ruote di grandi dimensioni WA480-8, ampiamente utilizzati nel carico di materiali di roccia nelle cave,Impilazione di grano a sfuso di porto e aggregati minerali, infrastrutture rurali, movimenti di terra, trasferimento centralizzato dei rifiuti di costruzione urbana e trasporto di materiali per grandi cantieri di sabbia.Questo pacchetto di guarnizioni all-in-one copre tutti i fogli piatti di tenuta e i piccoli accessori di tenuta in gomma necessari per la revisione completa del motore, comprese le guarnizioni della testa del cilindro, le guarnizioni del coperchio della valvola, le guarnizioni del pannello dell'olio, le guarnizioni del collettore di aspirazione e di scarico, le guarnizioni della pompa dell'acqua, le guarnizioni dell'alloggiamento del termostato e le varie lavandine di tenuta e gli anelli O.Diverse dalle guarnizioni singole disperse vendute separatamente nelle officine di riparazione locali, questo kit è progettato per il motore diesel pesante equipaggiato con caricatore a ruote WA480-8, che funziona a carico elevato per 8-12 ore al giorno,è soggetta a forti variazioni di temperatura tra l'avvio a freddo e il funzionamento ad alta temperatura a pieno carico, e contatti olio motore, liquido di raffreddamento antigelo e gas di scarico ad alta temperatura tutto l'anno.Le confezioni in fibra a uno strato sono facili da ammorbidire, corrode e perde l'elasticità di tenuta dopo un contatto prolungato con fluidi misti, con conseguente perdita di liquido di raffreddamento, infiltrazione di olio motore e fuoriuscita di gas di scarico.Questo kit completo di guarnizioni adotta materiali compositi multi-gradati per diverse posizioni di tenuta del motore, che costituisce un sistema di tenuta di isolamento dei fluidi e dei gas per tutto il motore.impedire efficacemente che il liquido di raffreddamento e l'olio del motore si mescolino all'interno della bombolaLe guarnizioni di scarico a spirale in acciaio inossidabile assorbono le lacune di espansione termica generate da frequenti aumenti e cadute di temperatura dei collettori di scarico per evitare perdite di gas di scarico;le guarnizioni di copertura di olio a fibre molli e le guarnizioni di copertura della valvola mantengono una tenuta stabile in ambiente di camera di olio a bassa pressione senza indurimento e crepa nell'inverno freddoTutte le guarnizioni sono tagliate rigorosamente secondo la disposizione originale del foro di montaggio del motore del caricatore a ruote WA480-8, senza disallineamento del foro, senza deviazione di dimensione,e non può essere mescolato con guarnizioni per caricatori a ruote di media o piccola tonnellata o motori di escavatoriLe fabbriche di manutenzione delle attrezzature possono completare l'intero lavoro di sostituzione della tenuta del motore con un unico set di prodotti.evitando l'ordine ripetuto di varie guarnizioni disperse e ritardando gli orari di costruzione del caricatore.

D: What obvious material and structural advantages does the integrated full 272-0758 engine gasket kit have compared with loose single gaskets or incomplete mixed gasket sets purchased separately for WA480-8 wheel loader engine maintenance?
A: il motore diesel del caricatore a ruote WA480-8 sopporta un impatto continuo di carico pesante durante la spala e il carico del materiale sfuso;con frequenti variazioni di temperatura da meno dieci gradi in inverno a oltre 90 gradi Celsius in estate a pieno caricoOgni posizione di tenuta all'interno del motore entra in contatto con diversi supporti: la testina di cilindro entra in contatto con gas di combustione ad alta temperatura, liquido di raffreddamento e olio lubrificante;contatti del collettore di scarico superiore a 600°CLa pentola di olio entra in contatto solo con l'olio del motore a temperatura normale; la pompa d'acqua fa circolare l'antifreeze corrosivo tutto l'anno.Le guarnizioni singole diffuse sul mercato adottano per lo più un unico materiale di fibra riciclata a bassa densitàLa guarnizione della testa del cilindro del kit 272-0758 utilizza un composito di grafite rinforzato con fibra di aramide,con un tasso di recupero da compressione e una resistenza alla pressione superiori a quelli delle normali lamiere in fibraLe guarnizioni del collettore di scarico adottano una struttura di avvolgimento a spirale in acciaio inossidabile,lo strato metallico esterno isola l'erosione da gas di scarico ad alta temperatura, e lo strato interno di grafite riempie minuscoli vuoti di espansione termica, che le ordinarie guarnizioni di grafite monostrato non possono raggiungere.Il pannello di olio e le guarnizioni ausiliarie del coperchio della valvola utilizzano fibre morbide rivestite con nitrile, che ha una migliore resistenza all'olio e flessibilità rispetto alla carta in fibra non rivestita, e non diventerà fragile e crepa dopo un lungo contatto con l'olio motore.Tutti i piccoli anelli O HNBR di supporto e le lavandine a tenuta piatta sono abbinati con una formula antifreeze e anti-olio, adatto all'immersione a lungo termine in liquidi misti, mentre le guarnizioni separate raramente forniscono parti di tenuta di gomma complete,e il personale di manutenzione devono acquistare separatamente altre lavastoviglie e O-ring, aumentando i tempi di manutenzione e i costi di approvvigionamento.prolungare efficacemente la durata complessiva di servizio della tenuta del motore di oltre 1.8 volte, ridurre la frequenza di smontaggio e manutenzione ripetuti dei motori a carica ruote e ridurre a lungo termine il costo complessivo dei pezzi di ricambio delle flotte di costruzione.

D: In che modo i tecnici di manutenzione possono distinguere il kit di guarnizioni completo 272-0758 standard da pacchetti di guarnizioni miste incompleti inferiori attraverso colore, consistenza della superficie,spessore e completezza degli accessori sul sito?
R: La guarnizione della testa del cilindro interno del kit standard 272-0758 è un materiale composito di grafite aramidico grigio scuro, con una consistenza uniforme di fibre sottili sulla superficie, spessore moderato di 1,2 mm,e bordi rinforzati in metallo intorno a ogni foro del cilindro per evitare fratture dei bordi sotto alta pressioneLe guarnizioni inferiori dei cilindri sono per lo più di carta sottile in fibra singola di colore grigio chiaro, senza bordi metallici, con texture superficiali sciolte e spessore irregolare.Le guarnizioni a spirale del collettore di scarico sono anello esterno in metallo argento con strato interno di grafite scuro, intervallo di avvolgimento pulito senza strisce metalliche sciolte; le guarnizioni a collettore di bassa qualità sono fogli di grafite sottili puri senza rinforzo metallico, facili da rompere durante l'installazione.Il coperchio della valvola e le guarnizioni piane della vasca ad olio sono di carta di fibra rivestita morbida e beige chiaro, con rivestimento nitrile uniforme su entrambi i lati, morbido quando piegato e senza caduta di polvere; guarnizioni di fibra ordinaria inferiori sono di carta bianca non rivestita, di consistenza dura,facile a cadere detriti di fibre quando piegatoLa pompa d'acqua e le guarnizioni piane del termostato sono di lamiere composite rivestite di metallo grigio medio, con sottili strati di acciaio inossidabile su entrambi i lati del nucleo di grafite, superficie liscia senza pori;Le guarnizioni a basso costo sono di grafite a uno strato con molti piccoli foriTutti i piccoli serraturi di tenuta HNBR e gli anelli O sono neri opachi, uniforme elasticità morbida, senza odore;Gli accessori di gomma inferiore sono di gomma nera dura e lucida riciclataUn kit standard completo contiene 42 tipi di guarnizioni e accessori di tenuta in gomma, comprese le guarnizioni di scarico spesse,fogli piatti sottili a collettore, grosse guarnizioni della testina e decine di piccoli lavaggi e anelli O; i set incompleti non dispongono spesso di guarnizioni a spirale di scarico o di piccoli anelli O di dimensioni multiple,e i fori di taglio di ciascuna guarnizione hanno borchi irregolari, mentre le guarnizioni standard hanno bordi di taglio laser lisci e il numero di parte 272-0758 è stampato sulla superficie della guarnizione della testina principale.Il kit completo è dotato di un sacchetto di carta classificato contrassegnato da ciascuna posizione di applicazione della guarnizione, conveniente per i tecnici per la classificazione degli accessori durante lo smontaggio del motore.

D: Qual e' l'intervallo di temperatura di lunga durata, maximum bearing clamping pressure and fluid corrosion resistance can this full 272-0758 engine gasket kit withstand to maintain stable sealing without liquid leakage and gas blow-by for WA480-8 wheel loader engines under long-term heavy-load construction?
A: L'insieme completo di guarnizioni di 272-0758 può adattarsi alla gamma complessiva di temperature di lavoro da -35°C a 620°C,che copre l'ambiente di avvio a freddo a temperatura ultra-bassa in inverno settentrionale e la temperatura di scarico ultra-alta del collettore a pieno carico estivoLa guarnizione della testa del cilindro in grafite di aramide può sopportare in modo stabile la pressione di chiusura del bullone a lungo termine di 1216 MPa e resistere alla pressione istantanea di scoppio del cilindro fino a 22 MPa durante l'accelerazione del motore.evitando il collasso della guarnizione e la miscelazione olio-acquaLe guarnizioni di scarico a spirale in acciaio inossidabile resistono continuamente a temperature elevate superiori a 600°C per lungo tempo.e non produrrà deformazioni permanenti in ripetuti cicli di espansione termica e contrazione a freddo. Tutte le guarnizioni piane in fibre composite hanno un'eccellente resistenza all'antifreeze di etilene glicolo, all'olio di motore diesel e al carburante diesel, senza gonfiore, ammorbidimento o dissoluzione dopo una immersione prolungata;gli accessori in gomma di piccole dimensioni HNBR possono resistere all'invecchiamento causato da additivi refrigeranti e sostanze di ossidazione dell'olio, e mantenere una elasticità stabile per oltre 25000 ore di lavoro.la struttura del materiale composito può impedire alle piccole particelle di polvere di invadere la superficie di contatto della guarnizione, impedendo l'usura abrasiva della superficie di tenuta causata dalla polvere mista.evitare efficacemente i comuni guasti del motore come la perdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acqua, infiltrazione dell'olio di motore dalla pentola dell'olio, fuoriuscita di gas di scarico dal collettore e miscela di olio e acqua nella bombola,riducendo notevolmente il pericolo nascosto di calo della potenza del motore e di temperatura anormale dell'acqua causata da guasti di tenuta.

5- Mostra e vestiario.

Sigilli per olio, sigilli idraulici, kit per sigilli per cilindri e altro ancora