4N-1946 4N1946 Kit di guarnizioni per la manutenzione del motore del camion 3412C CG137-08

1. Dettagli rapidi del sigillo 4N-1946:

2. 4N-1946 immagine:

3. Codice articolo del servizio:

4. Domande frequenti
D: Perché utilizzare tre tipi di materiali in acciaio inossidabile, fibra e NBR insieme in un unico kit?
R: I camion da miniera generano temperature di scarico elevate e vibrazioni continue del motore durante il funzionamento. Le guarnizioni in acciaio multistrato resistono alle alte temperature e agli urti senza rompersi. Le guarnizioni in fibra composita hanno un buon recupero della compressione per prevenire perdite di refrigerante e olio. Gli O-ring in NBR mantengono l'elasticità stabile a basse temperature per i punti di tenuta ausiliari.

D: Puoi descrivere brevemente il colore e l'aspetto di ciascun componente?
R: Le guarnizioni metalliche multistrato sono color argento con fori tagliati al laser. Le guarnizioni in fibra sono di colore grigio chiaro con sottili bordi avvolti in gomma nera. Tutti gli O-ring NBR sono di colore nero uniforme con superfici rotonde lisce. Ogni parte presenta chiare differenze di dimensioni in modo che gli installatori possano scegliere rapidamente il pezzo giusto.

D: A quale intervallo di temperature può adattarsi l'intero set di guarnizioni?
R: Le guarnizioni principali in acciaio inossidabile possono funzionare stabilmente da -40°C fino a 420°C. Le guarnizioni in fibra e gli O-ring in gomma si applicano a temperature comprese tra -35 °C e 130 °C, che possono adattarsi alle fredde miniere invernali e agli scenari di trasporto continuo ad alta temperatura.

D: Quali problemi porteranno le guarnizioni di qualità inferiore ai camion da miniera?
R: Le guarnizioni economiche sono realizzate in ferro sottile o fibra a bassa densità. Bruciano o si gonfiano rapidamente alle alte temperature, provocando perdite di gas e miscelazione olio-acqua all'interno del motore. Le parti danneggiate del motore costeranno molto da riparare e causeranno lunghi tempi di fermo delle attrezzature nelle miniere.

D: A quali punti chiave dovremmo prestare attenzione durante l'installazione?
R: Innanzitutto, pulire tutte le superfici della flangia per rimuovere depositi carboniosi e residui di vecchie guarnizioni. In secondo luogo, installare le guarnizioni metalliche con il lato ondulato rivolto verso il lato ad alta temperatura. In terzo luogo, serrare i bulloni in diagonale in lotti per evitare un'estrusione irregolare. Non applicare una quantità eccessiva di sigillante sulle guarnizioni metalliche.

5. Esposizione e deposito

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