415867 Kit paraolio riduttore finale, ricambi completi per riparazione e revisione gruppo riduttore finale per escavatore gommato

1Rapidi dettagli del sigillo 415867:

2. 415867Immagine:

3. Numero della parte di servizio:

4. FAQ

D: Quale macchina da costruzione corrisponde al numero di parte 415867 per la manutenzione?
R: Il kit di tenuta dell'olio con numero di parte 415867 è stato sviluppato per la riparazione e la revisione di routine dell'assemblaggio di trasmissione finale dell'escavatore a ruote.

D: Quale compito di sigillamento può completare la parte numero 415867 per l'unità motrice finale?
A: 415867 kit di sigillo dell'olio conserva il lubrificante dell'ingranaggio all'interno dell'alloggiamento di trasmissione finale, evita lo spruzzo di olio durante la rotazione a bassa velocità a coppia pesante e mantiene la ghiaia stradale e l'acqua fangosa lontano dagli ingranaggi planetari.

D: Quali sono le materie prime che compongono questo kit di tenuta dell'olio di propulsione?
R: Il labbro di tenuta adotta gomma nitrile idrogenata HNBR resistente all'usura e al calore, lo scheletro in acciaio stampato è sottoposto a trattamento elettro-galvanizzato per migliorare le prestazioni antirruggine della superficie.

D: Che colore possono osservare i clienti per questo kit di riparazione di sigillazione?
R: Gli elementi di tenuta in gomma HNBR sono di colore nero intenso, lo scheletro in acciaio elettro-galvanizzato mostra uno splendore metallico argenteo brillante.

D: Quali pezzi di ricambio di tenuta sono confezionati in questo kit completo?
R: Comprende sigilli per olio a doppio labbro principali, molle per giarrettiere per carico pesante, sigilli per asciugamani esterni e anelli O di varie dimensioni per il rimontaggio finale dell'azionamento.

D: Dove è installato questo kit di sigillo dell'olio sul bulldozer?
R: Queste parti di tenuta si inseriscono nel vuoto anulare tra l'albero della frizione di sterzo rotante e il foro terminale della cabina di frizione stazionaria.

D: Dove è installato questo kit di tenuta dell'olio sul caricatore di ruote?
R: Queste parti di tenuta si inseriscono nel vuoto anulare tra l'albero di azionamento della pompa di sterzo rotante e l'allungamento della cassa anteriore stazionaria della pompa.

D: Come interagirà questo kit di tenuta con i lubrificanti del cantiere?
R: La gomma nitrile mantiene proprietà dimensionali stabili e un basso tasso di gonfiore contro l'olio di trasmissione e il grasso contenuto nel cuscinetto trasportatore.
 

D: Quali rischi comportano i danni causati da graffi al guscio rivestito con un rivestimento elettroforetico?
R: Una volta che lo strato di rivestimento è stato graffiato, l'acciaio nuda si corroderà gradualmente, il che può portare a scioglimento del sigillo e una fuga di olio inaspettata.

D: Quanto bene questo kit di sigillamento completo può bloccare il fango, la polvere di ghiaia e la nebbia di olio degli ingranaggi caldi su cantieri stradali fuori casa fangosi?
R: Il labbro di gomma flessibile a più strati raschiare il fango spesso dalla superficie dell'albero, il guscio di metallo rivestito completamente chiuso blocchi particelle di polvere grossolane,e strati di gomma ausiliari interni isolano la nebbia di olio ad alta temperatura per proteggere gli ingranaggi interni di precisione.

5- Mostra e vestiario.

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