455480 455-480 MOSSA DEL MX35

1. Dettagli rapidi della  tenuta 455480:

2. 455480 parti del gruppo :

3. 455480 immagine:

4. Codici parte di ricambio :

5. Domande frequenti (FAQ)

D: A quale macchina pesante per uso fuori strada si applica il codice parte 455480?
R: Il kit paraolio con codice parte 455480 è prodotto appositamente per le operazioni di manutenzione del gruppo mozzo ruota dei dumper articolati.

D: Quale valore di tenuta offre il codice parte 455480 per il sistema del mozzo ruota?
R: Il kit paraolio 455480 trattiene il lubrificante del cuscinetto del mozzo all'interno dell'alloggiamento del mozzo ruota, previene le perdite di grasso in condizioni di carico elevato e impedisce a fango di miniera, pietrisco e schizzi d'acqua di erodere i componenti del cuscinetto del mozzo.

D: Quali materie prime compongono questo kit paraolio per mozzo ruota?
R: Il labbro di tenuta adotta gomma nitrilica NBR resistente all'olio con una durezza adeguata, mentre l'armatura in acciaio stampato è dotata di rivestimento antiruggine Redicoat per adattarsi alle severe condizioni operative delle miniere.

D: Qual è l'aspetto cromatico con cui i clienti riceveranno questo kit di riparazione della tenuta?
R: Gli elementi di tenuta in gomma sono di colore nero opaco, mentre l'armatura metallica presenta una caratteristica superficie metallica rivestita di colore arancio-rossastro.

D: Quali parti di ricambio di tenuta sono incluse all'interno di questo kit di revisione completo?
R: Include paraoli principali per mozzo a labbro singolo, molle a tazza/toroidali di supporto al carico, tenute ausiliarie esterne antipolvere e un assortimento di O-ring compatibili per il riassemblaggio del mozzo ruota.

D: Quali vantaggi pratici garantisce il trattamento Redicoat per la carcassa in acciaio?
R: Questo rivestimento migliora l'accoppiamento all'interno della sede e la resistenza alla ruggine, adattandosi ai cantieri fangosi con operazioni combinate di scavo e movimentazione.

D: Come interagisce questo kit di tenuta con i lubrificanti utilizzati nei cantieri?
R: La gomma nitrilica mantiene una stabilità dimensionale e un basso tasso di rigonfiamento a contatto con l'olio per ingranaggi di trasmissione e il grasso per cuscinetti dei convogliatori.

D: Quali condizioni anomale indicano che i paraoli devono essere sostituiti?
R: Perdite di lubrificante dall'estremità dell'albero di trasmissione del convogliatore, funzionamento irregolare del convogliatore, rumore periodico di sfregamento ed evidente surriscaldamento dell'alloggiamento di trasmissione durante i lavori di pavimentazione.

D: Quale rischio comporta un danno da graffio sulla carcassa rivestita per elettroforesi?
R: Una volta rimosso lo strato di rivestimento tramite graffi, l'acciaio nudo si corroderà gradualmente, il che può causare l'allentamento della tenuta e perdite impreviste di olio.

D: Con quale efficacia questo kit di tenuta completo è in grado di bloccare fango, polvere di ghiaia e vapori di olio caldo per ingranaggi nei cantieri stradali all'aperto e fangosi?
R: Il labbro flessibile multistrato in gomma raschia via il fango denso dalla superficie dell'albero, la carcassa metallica placcata e completamente chiusa blocca le particelle grossolane di polvere, mentre gli strati ausiliari interni in gomma isolano i vapori d'olio ad alta temperatura per proteggere gli ingranaggi di precisione interni.

6. Esposizione e magazzino

Paraoli, tenute idrauliche, kit guarnizioni per cilindri e altro ancora