416666 Kit di sigillo dell'olio per l'azionamento finale Riparazione completa Riparazione completa Ricambi per escavatori a ruote Viaggio Sostituzione del sistema di azionamento finale

1Rapidi dettagli del sigillo 416666:

2. 416666Immagine:

3. Numero della parte di servizio:

4. FAQ

D: Per quale macchina da costruzione è adatta la parte 416666?
R: Il kit di tenuta dell'olio con numero di parte 416666 è stato sviluppato per lavori di manutenzione dell'assemblaggio della trazione finale dell'escavatore a ruote.

D: Quale effetto di tenuta raggiunge la parte n. 416666 per l'escavatore a ruote?
R: Il kit di sigillo dell'olio 416666 blocca il lubrificante degli ingranaggi all'interno dell'alloggiamento finale dell'azionamento, blocca le perdite di olio e impedisce che la ghiaia della strada e lo spruzzo di acqua fangosa danneggiino le parti interne degli ingranaggi.

D: Quali sono le materie prime che costituiscono questo kit di tenuta dell'olio motore finale?
R: Il labbro di tenuta adotta gomma nitrile NBR resistente all'usura e la struttura di supporto è realizzata in acciaio in lega zincato anticorrosione.

D: Quale colore riceveranno i clienti per questo set di riparazione della tenuta?
R: I componenti di tenuta in gomma sono neri opachi, lo scheletro in acciaio legato presenta una finitura metallica lucida argento zincato.

D: Quali pezzi di ricambio di tenuta sono inclusi in questo kit di riparazione completo?
A: Contiene sigillo principale a doppio labbro, molla a giarrettiera, sigillo esterno antipolvere e accessori O-ring assorbiti per il rimontamento dell'unità di propulsione.

D: Dove si trova questo kit di tenuta dell'olio montato su un escavatore a rotaia?
R: Queste parti di tenuta sono installate all'apertura dell'albero tra l'albero di uscita di oscillazione rotante e l'alloggiamento della scatola di cambio oscillante stazionaria.

D: Dove è installato questo kit di sigillo dell'olio su un camion di scarico minerario?
A: è montato all'apertura tra l'albero di trasmissione finale rotante e l'alloggiamento di trasmissione stazionario.

D: Quali rischi comportano i danni causati da graffi al guscio rivestito con un rivestimento elettroforetico?
R: Una volta che lo strato di rivestimento è stato graffiato, l'acciaio nuda si corroderà gradualmente, il che può portare a scioglimento del sigillo e una fuga di olio inaspettata.

D: Quanto bene questo kit di sigillamento completo può bloccare il fango, la polvere di ghiaia e la nebbia di olio degli ingranaggi caldi su cantieri stradali fuori casa fangosi?
R: Il labbro di gomma flessibile a più strati raschiare il fango spesso dalla superficie dell'albero, il guscio di metallo rivestito completamente chiuso blocchi particelle di polvere grossolane,e strati di gomma ausiliari interni isolano la nebbia di olio ad alta temperatura per proteggere gli ingranaggi interni di precisione.

5- Mostra e vestiario.

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