455513 455-513 LINING KOMATSU parti di MX45

1Rapidi dettagli del sigillo 455513:

2. 455513 parti del gruppo:

3. 455513Immagine:

4. Numero della parte di servizio:

5. FAQ

D: Quali sono le caratteristiche materiali principali del kit di sigilli per olio numero 455513?
R: il numero di parte 455513 è costituito da un labbro di tenuta in gomma di nitrile-butadiene e da un guscio di acciaio trattato con rivestimento rosso.Questa combinazione di materiali offre una buona resistenza al grasso e una rigidità strutturale stabile sotto shock stradale a lungo termine e attrito rotante del mozzo.

D: Quali caratteristiche visive presentano i componenti di tenuta all'interno del numero di parte 455513?
R: per il numero di parte 455513, il labbro di tenuta in gomma presenta una superficie nera profonda e liscia, e il guscio metallico presenta uno speciale rivestimento anticorrosivo marrone-rossiccio senza spruzzo di vernice supplementare.

D: Dove è installato questo kit di sigillo dell'olio sul motore di gradimento?
R: Questo kit di tenuta si inserisce nel vuoto tra il mozzo rotante della ruota e il mandrino dell'asse fisso nella posizione della ruota finale del telaio.

D: Quali consigli di installazione devono seguire i meccanici durante la sostituzione in loco?
R: pulire e lucidare la superficie dell'albero per rimuovere le sbavature fini, applicare un grasso sottile uniforme prima di premere; evitare bordi affilati che tagliano la superficie di lavoro della labbra di sigillamento.

D: Quali sono i benefici reali del trattamento Redicoat per la conchiglia di acciaio?
R: Questo rivestimento migliora le prestazioni di fissaggio e la resistenza alla ruggine, adattandosi ai cantieri fangosi con operazioni miste di scavo e di spostamento.

D: Come interagirà questo kit di tenuta con i lubrificanti del cantiere?
R: La gomma nitrile mantiene proprietà dimensionali stabili e un basso tasso di gonfiore contro l'olio di trasmissione e il grasso contenuto nel cuscinetto trasportatore.

D: Quali condizioni anormali indicano che i sigilli dell'olio devono essere sostituiti?
R: Le perdite di lubrificante dall'estremità dell'albero di trasmissione del trasportatore sono irregolari, si verifica periodicamente rumore di raschiatura e l'alloggiamento del trasportatore produce un eccesso di calore evidente durante i lavori di pavimentazione.

D: Quali rischi comportano i danni causati da graffi al guscio rivestito con un rivestimento elettroforetico?
R: Una volta che lo strato di rivestimento è stato graffiato, l'acciaio nuda si corroderà gradualmente, il che può portare a scioglimento del sigillo e una fuga di olio inaspettata.

D: Quanto bene questo kit di sigillamento completo può bloccare il fango, la polvere di ghiaia e la nebbia di olio degli ingranaggi caldi su cantieri stradali fuori casa fangosi?
R: Il labbro di gomma flessibile a più strati raschiare il fango spesso dalla superficie dell'albero, il guscio di metallo rivestito completamente chiuso blocchi particelle di polvere grossolane,e strati di gomma ausiliari interni isolano la nebbia di olio ad alta temperatura per proteggere gli ingranaggi interni di precisione.

6- Mostra e vestiario.

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