Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: OUB
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: 417158
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 10
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: La borsa in PP all'interno. L'esterno è in cartone avvolto in pellicola.
Tempi di consegna: Entro 5-15 giorni dopo aver ricevuto il deposito
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di alimentazione: 1000 pezzi
Parte n.:: |
417158 |
Nome della parte:: |
LABBRO DI TENUTA |
Macchina: |
Pala compatta |
Materiale: |
Labbro in gomma HNBR |
Colore: |
Rosso |
Parte n.:: |
417158 |
Nome della parte:: |
LABBRO DI TENUTA |
Macchina: |
Pala compatta |
Materiale: |
Labbro in gomma HNBR |
Colore: |
Rosso |
1. Dettagli rapidi del paraolio 417158:
| Codice Articolo. | 4158 |
| Macchina | Minipala |
| Dimensioni | OEM |
| Materiale | labbra in gomma HNBR |
| Tipo di paraolio | LABBRA SIGILLANTI |
2. 417158 immagine:
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3. Numero di parte di servizio :
| CODICE ARTICOLO. | CODICE ARTICOLO. | Codice Articolo. |
| 254287 | 471354 | 480028 |
| 415004 | 90036 | 471649 |
| 370087 | 8660S | 370021 |
| 8547 | 416271 | 254287 |
| 417480 | 370018A | 415009 |
| 410625 | 455322 | 473214 |
4. FAQ
D: Quali materiali compongono questo kit di paraolio?
A: La labbro di tenuta è in gomma nitrilica carbossilata XNBR per una superiore resistenza all'usura, e il guscio esterno è in acciaio stampato zincato dotato di una molla a spirale ad alta resistenza.
D: Come si comporterà questo kit di tenuta se esposto ai comuni lubrificanti del cantiere?
A: La gomma HNBR offre una buona resistenza all'invecchiamento termico e mantiene un basso tasso di rigonfiamento per l'olio degli ingranaggi del motore di traslazione e il grasso dei cuscinetti del motore.
D: Come dovrebbe il personale di magazzino conservare i kit di paraolio non aperti per lo stoccaggio a lungo termine?
A: Conservare in un'area di stoccaggio fresca, asciutta e ventilata, evitare schiacciamenti da impilamento pesante, graffi acuti ed erosione prolungata dovuta all'umidità.
D: I tecnici di manutenzione in loco possono riutilizzare questi assiemi di tenuta dopo l'ispezione di smontaggio?
A: La reinstallazione non è raccomandata. Lo stress di pre-compressione del labbro diminuirà dopo la rimozione e potrebbe causare lente perdite d'olio sotto vibrazioni continue.
D: Quale sintomo pratico di guasto ricorda ai meccanici di sostituire tempestivamente il kit di tenuta?
A: Sgocciolamento graduale del lubrificante misto a polvere da cantiere attorno all'alloggiamento del motore di traslazione indica abrasione del labbro e declino delle prestazioni di tenuta.
D: Come reagirà questo kit di tenuta ai lubrificanti comunemente usati in loco?
A: La gomma HNBR offre un'eccellente resistenza all'invecchiamento termico e mantiene un basso tasso di rigonfiamento per l'olio degli ingranaggi del motore e il grasso dei cuscinetti del motore di rotazione.
D: Come dovrebbe il personale di magazzino gestire lo stoccaggio a lungo termine di kit di paraolio non aperti?
A: Conservare in una stanza di stoccaggio fresca, asciutta e buia, evitare pressioni di impilamento pesanti, graffi acuti ed erosione prolungata dovuta all'umidità.
D: Quale segnale pratico di lavoro indica ai tecnici di sostituire prontamente i paraolio?
A: Sgocciolamento graduale di grasso misto a sabbia stradale e particelle di polvere attorno all'alloggiamento del motore di spazzolamento indica abrasione del paraolio e graduale calo delle prestazioni di invecchiamento.
5. Mostra e Magazzino
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Paraolio, Tenute Idrauliche, Kit Tenute Cilindri, E Altro