Evidenziare:
Sigillo del pistone del freno JCB
, Sezione quadrata O sigillo ad anello
, Parti JCB O sigillo anulare
1. Dettagli rapidi del paraolio 813/50026:
| Codice Articolo |
813/50026 |
| Macchina |
Terna |
| Dimensioni |
OEM |
| Materiale |
Gomma HNBR Idrogenata Nitrile Butadiene |
| Tipo di paraolio |
O-RING |
2. 813/50026 Parti nel gruppo:
| NO. |
CODICE ARTICOLO |
NOME ARTICOLO |
Q.tà |
| 1 |
458/20371 |
Pistone Freno 139.4 foro (era 130mm) |
2 |
| 2 |
813/50012 |
Paraolio Pistone Freno |
2 |
| 3 |
813/50026 |
Paraolio Pistone Freno (sezione quadrata) |
2 |
| 4 |
450/10213 |
Perno di reazione |
6 |
| 5 |
458/20285 |
Piastra contropistone freno |
12 |
| 6 |
458/20353 |
Piastra attrito freno |
10 |
| 7 |
450/10215 |
Piastra portapinza freno |
2 |
| 8 |
2203/0071 |
Seeger Esterno |
4 |
| 9 |
816/60040 |
Nipplo vite |
2 |
| 10 |
835/00017 |
Tappo ingrassatore |
2 |
| 11 |
450/18204 |
Perno disinnesto freno |
6 |
| 12 |
814/00365 |
Molla di compressione |
6 |
| 13 |
448/16905 |
Bussola di tensionamento flangiata - Esterna |
6 |
| 14 |
2203/1020 |
Seeger |
6 |
3. 813/50026 Immagine:
4. Codice articolo di servizio:
| CODICE ARTICOLO |
CODICE ARTICOLO |
Codice Articolo |
| 707-98-26110 |
707-98-37570 |
707-98-60100 |
| 707-98-37500 |
707-98-58230 |
707-98-58230 |
| 707-98-37510 |
707-98-58240 |
707-98-58240 |
| 707-98-25910 |
707-98-36700 |
707-51-45640 |
| 707-98-25920 |
707-98-36740 |
707-51-45650 |
| 707-98-25970 |
707-98-37110 |
707-51-50640 |
| 707-98-25980 |
707-98-37130 |
707-51-55630 |
| 707-98-38520 |
707-98-64410 |
707-51-55640 |
| 707-98-38551 |
707-98-64420 |
707-98-64420 |
| 707-98-38600 |
707-98-64450 |
707-98-64450 |
| 707-98-25980 |
707-98-37130 |
707-51-95650 |
| 707-98-26600 |
707-98-38551 |
707-98-64420 |
| 707-98-26620 |
707-98-38600 |
707-98-64450 |
5. FAQ
D: Qual è la materia prima adottata per la produzione di questi O-ring?
A: Questi O-ring sono prodotti con gomma nitrilica idrogenata HNBR di prima qualità per prestazioni complete.
D: Qual è il colore della versione standard di questo tipo di O-ring?
A: Il colore standard è nero, sono disponibili opzioni di colore personalizzate per ordini in grandi quantità.
D: Questi O-ring possono sostenere continuamente temperature di esercizio relativamente elevate?
A: Il materiale HNBR mantiene un'elasticità stabile a temperature di esercizio medie e alte prolungate.
D: Qual è la resistenza al liquido freni e all'olio idraulico per questi paraoli?
A: La formula del materiale offre un'eccellente tolleranza al liquido freni e ai comuni fluidi idraulici.
D: L'O-ring si gonfierà facilmente dopo un contatto prolungato con liquidi oleosi?
A: La formula ottimizzata della gomma controlla efficacemente il rigonfiamento del volume in ambienti oleosi continui.
D: Tutti gli O-ring sono prodotti secondo rigorosi standard di tolleranza dimensionale?
A: Ogni O-ring è stampato di precisione per adattarsi perfettamente alle scanalature di installazione standard.
D: Questi O-ring possono essere utilizzati sia su gruppi freno che su tubazioni idrauliche?
A: Si adatta preferenzialmente al sistema frenante, ma funziona anche per posizioni di tenuta idraulica correlate.
D: Come si confronta il ciclo di servizio degli O-ring in FKM modificato con grafite rispetto agli anelli di tenuta in gomma non modificata ordinari?
A: La formula con aggiunta di grafite migliora notevolmente la resistenza alle alte temperature, l'anti-invecchiamento e le prestazioni anti-estrusione. In condizioni di carico pesante giornaliero, il suo ciclo di servizio raggiunge 2,6 volte quello degli O-ring in gomma pura standard.
D: Questo set di anelli di tenuta può bloccare fango di miniera, polvere di roccia e nebbia di olio idraulico caldo sospesa in condizioni di lavoro minerario esterno prolungate e difficili?
A: La densa superficie liscia in fluororubber isola i sedimenti fini e la nebbia di olio caldo dalla penetrazione nelle fessure del gruppo pompa, e gli anelli di supporto in PTFE resistenti all'usura evitano danni da attrito mescolati con polvere minerale dura all'interno delle cavità della pompa.
D: Quali vantaggi pratici di risparmio di manodopera possono ottenere i tecnici di manutenzione sul campo utilizzando questo kit O-ring all-in-one completamente pre-abbinato?
A: Tutte le specifiche comunemente utilizzate per la revisione della pompa principale sono pre-assemblate in un unico set senza ordinazione separata. Il personale di manutenzione non ha bisogno di trasportare sigilli sciolti sparsi o di misurare ripetutamente le dimensioni sul posto, riducendo significativamente la durata della riparazione della pompa.
6. Esposizione e Magazzino
Paraoli, Guarnizioni Idrauliche, Kit Guarnizioni Cilindri, E Altro
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