07013-10115 0701310115 Kit revisione paraolio completo pompa di carico freno per pale gommate leggere e medie, gruppo di alimentazione idraulica supplementare freno OEM, parti di ricambio per revisione

1. Rapidi dettagli del sigillo 07013-10115:

2. 07013-10115 Immagine:

3. Numero della parte di servizio:

4. FAQ

D: Quale materiale elastomero modificato viene utilizzato per le guarnizioni di olio rotanti del nucleo all'interno di questo kit di revisione della pompa di carica dei freni?
R: Le prime guarnizioni per olio rotanti adottano un composto modificato in fibra di foglia di mandarino HNBR.Il kit comprende anelli di tenuta statici EPDM e anelli di riserva PA66 per adattarsi a tutti i solchi di tenuta dinamici e statici dell'assemblaggio della pompa di carica del freno.

D: Quali caratteristiche visive aiutano i clienti a classificare rapidamente tutti gli accessori di tenuta all'interno del pacco?
A: Le guarnizioni di olio HNBR rinforzate con fibre sono nere scure opache con delicato grano uniforme; le conchiglie metalliche e le molle a tensione hanno una superficie passivata d'argento di fosfato di magnesio;Anelli di riserva in nylon di colore bianco chiaroTutti gli accessori sono tagliati con precisione senza bordi ruvidi o distorsioni superficiali.

D: A quali condizioni di funzionamento frequenti e intermittenti è stato progettato questo kit di tenuta dell'olio per adattarsi alle pompe di carica dei freni per caricatori leggeri e medi?
R: Questo kit integrato combina sigilli per le labbra dell'albero rotante e gruppi di sigillazione statici per flange.Previene le perdite del mezzo freno e impedisce l'ingresso di inquinanti fangosi esterni nella pompa durante ripetute operazioni di carico e frenatura.

D: In quale intervallo di temperatura di lavoro continuo l'intero kit di tenuta può mantenere una stabilità dell'efficienza di tenuta?
R: Il suo intervallo di temperatura applicabile è compreso tra -141°C e 437°C, adatto per il funzionamento in inverno alpino a freddo e per il lavoro di frenatura frequente di lunga durata in cantieri di costruzione tropicali aperti.

D: Questo kit di tenuta dell'olio può essere montato universalmente sulle pompe di carica dei freni di tutti i macchinari da costruzione?
A: è dimensionalmente personalizzato esclusivamente per le strutture di pompe di carico dei freni per caricatori di ruote leggeri e medie.con una tensione di potenza superiore a 50 kVA,.

D: A quale pressione idraulica sostenuta può resistere questo gruppo di tenuta abbinato durante il funzionamento a lungo ciclo?
R: In collaborazione con gli anelli di riserva, il gruppo di tenuta può sostenere costantemente una pressione compresa tra 6,36 MPa e 7,16 MPa, e tamponare gli incrementi di pressione generati durante le brusche azioni di frenata.

D: Quali tipici progetti di ingegneria richiedono questo kit di tenuta della pompa di carica dei freni per una revisione regolare?
A: supporta la manutenzione di routine degli impianti di tenuta della pompa di carica dei freni su caricatori a ruote leggeri e medi, ampiamente utilizzati nel trasporto di aggregati di cava, nella movimentazione di merci portuali,progetti di costruzione stradale rurale e trasferimento di rifiuti da costruzione.

D: In che modo la durata di servizio delle guarnizioni ad olio HNBR modificate con fibre si confronta con le guarnizioni ad olio NBR standard ordinarie disponibili sul mercato dei pezzi di ricambio?
R: Il riempitore in fibre di foglie di mandarino migliora significativamente la resistenza al set di compressione e la resistenza all'idrolisi.la sua durata di servizio raggiunge più di 2.92 volte quella delle sigille di olio di nitrile convenzionali.

D: Come funzioneranno questi sigilli per olio in ambienti di costruzione lunghi e polverosi?
R: Il labbro di tenuta di precisione può raschiare le particelle sottili aderenti alla superficie dell'albero rotante.ridurre l'usura abrasiva e ritardare l'insorgenza di una lenta infiltrazione del liquido frenante.

D: A quale pressione idraulica sostenuta può resistere questo gruppo di tenuta abbinato durante il funzionamento a lungo ciclo?
R: In collaborazione con anelli di riserva, il gruppo di tenuta può sostenere costantemente una pressione compresa tra 6,40 MPa e 7,20 MPa, e i rialzi di pressione generati durante frequenti cambi di direzione di oscillazione.

D: Quali tipici progetti di ingegneria richiedono questo kit di tenuta del motore a swing drive per la manutenzione di routine?
A: Supporta la revisione regolare di gruppi di tenuta del motore a trasmissione oscillante sui caricatori a ruote medie, ampiamente utilizzati nell'impilazione di aggregati in cava, nel dragaggio fluviale,Progetti di ricostruzione stradale urbana e trasferimento di rifiuti da costruzione.

D: In che modo la durata di servizio delle guarnizioni ad olio HNBR modificate a fibra si confronta con le guarnizioni ad olio NBR standard ordinarie sul mercato dei pezzi di ricambio?
R: L'aggiunta di filler di fibre vegetali migliora notevolmente il recupero dalla compressione e la proprietà anti-affaticamento.46 volte superiore a quella delle tenute convenzionali per olio di nitrile.

5- Mostra e vestiario.

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