07012-00025 0701200025 SEAL,OIL (KIT) OF D40A-5 D70-LE

1. Rapidi dettagli del sigillo 07012-00025:

2.07012-00025parti del gruppo:

3. 07012-00025  Immagine:

4. Numero della parte di servizio:

5. FAQ

D: per quale modello di escavatore pesante per miniere a cielo aperto è questo kit di sigillo per olio 07012-00025 progettato e prodotto in serie esclusivamente per OEM, e per quale tipo di scavo multi-livello alternato resistente alla stanchezza da urti, thick mud isolation and low-temperature stable sealing performance can this travel motor overhaul kit provide to the low-speed forward-reverse reciprocating drive shaft that bears all-day chassis weight load and muddy mine road continuous mud splashing?
R: Questo kit OEM standard di sigillo dell'olio marcato 07012-00025 è prodotto su misura esclusivamente per gli escavatori pesanti Komatsu PC240-11, ampiamente utilizzati nell'escavazione a cielo aperto di grossi minerali,Progetti di scavo di rocce e di grandi fondazioni di costruzioni, utilizzato appositamente per lo smontaggio completo e la manutenzione completa dell'assemblaggio di tenuta dell'albero del motore idraulico.L'albero di azionamento del motore di viaggio esegue una rotazione reciproca a bassa velocità avanti e indietro continuamente durante l'intero processo di camminata della macchina, sopporta un carico radiale pesante permanente formato dal peso dell'intero veicolo e del minerale del secchio, vibrazioni di impatto alternate generate da strade di ghiaia di miniera arginata irregolare,e accumulo di calore a lungo termine prodotto dall'attrito interno della rete del pistone del motore. il motore di marcia è installato nella parte inferiore del telaio del telaio, completamente esposto agli spruzzi di fango quando si guida su strade minate bagnate,immerso in olio idraulico antiusura a viscosità media all'interno dell'alloggiamento del motore tutto l'anno, e continuamente colpiti da uno spesso fango di miniera appiccicoso, frammenti di roccia frantumati e acqua piovana minerale debolmente alcalina.tutti i componenti di tenuta in gomma all'interno si restringono e perdono elasticità a temperature ultra-basse in inverno• lunghe ore di camminata continua a pieno carico in estate formano un accumulo di calore stabile e persistente all'interno della cavità motoria sigillata.Questo kit di riparazione integrato tutto-in-uno contiene un nucleo multi-labbra alternanza stanchezza da urti e spessa fango resistente travel motor sigillo di olio rotativo, specifiche multiple di guarnizioni di tenuta HNBR piatte modificate, anelli O spessi di diverse dimensioni e anelli di riserva antiestrusione PA66 rinforzati con fibra ibrida grafite-carbonio,con una tensione di 20 V o più, ma non superiore a 30 V,Può bloccare completamente l'olio idraulico a media pressione che scorre verso l'esterno lungo il foro dell'albero, impedendo sedimenti spessi esterni,Ghiaia tagliente e acque reflue minerarie corrosive provenienti dall'invasione del pistone del motore e dalla cavità interna del cuscinetto, evitare ablazione prematura della fusione del cuscinetto, usura della superficie del pistone e insufficiente perdita di potenza del camminatore durante la costruzione di scavi di minerali pesanti,e mantenere una pressione di lubrificazione stabile e costante all'interno dell'intero sistema idraulico di movimento sotto carichi pesanti di scavo in miniera ininterrotti a lungo termineTutti gli accessori di tenuta interna adottano parametri di dimensioni personalizzati addensati per uso pesante che corrispondono perfettamente alla struttura della cavità interna dell'alloggiamento del motore di viaggio PC240-11.e non possono essere installati in modo intercambiabile con kit di tenuta di escavatori di medie dimensioni o caricatori a ruoteSupporta la manutenzione completa del disassemblaggio del motore di viaggio per grandi fabbriche di riparazione di macchine minerarie integrate e stazioni di servizio post-vendita di escavatori pesanti professionali.evitando completamente la chiusura di grandi miniere e le perdite economiche causate dall'acquisto separato di accessori di tenuta dispersi e dalle dimensioni non corrispondenti dell'installazione.

D: What unique graphite-carbon fiber anti-alternating shock low-speed reciprocating fatigue composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete travel motor seal kit have compared with single aftermarket rotary oil seals or incomplete all-rubber mixed seal kits used on PC240-11 excavator walking hydraulic systems?
R: L'albero rotante dell'azionamento del motore idraulico del PC240-11 ruota a bassa velocità avanti e indietro ogni giorno.sopporta un carico radiale pesante e una vibrazione di impatto stradale alternata, accumula decine di migliaia di ore di lavoro rotativo mescolato a vibrazione ogni mese, è immerso in olio idraulico di media viscosità soggetto all'ossidazione per lungo tempo,e è continuamente coperto da uno spessore di fango appiccicoso e particelle di roccia dura tagliente su strade di trasporto fangose a cielo aperto. Il sigillo dell'olio dell'albero motore di questo kit adotta un materiale NBR modificato riempito con fibre di carbonio e grafite, che ha una migliore resistenza al gonfiore dell'olio idraulico. long-term low-speed alternating shock reciprocating friction wear resistance and compression permanent deformation recovery performance than ordinary recycled NBR rubber used for standard single oil seals in aftermarket channelsLo scheletro esterno di acciaio spesso, elettro-galvanizzato a tre strati, non arrugginisce.espandersi o deformarsi sotto l'erosione a lungo termine delle acque minerarie alcaline fangose più il continuo pesante carico radiale e l'impatto delle vibrazioni da urto stradale, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain uniform stable clamping force on the sealing lip for more than 19200 continuous working hours without elastic fatigue relaxationLe guarnizioni piatte e gli anelli O anti fango adatti ad esso adottano un materiale HNBR modificato a temperature estremamente basse.che può mantenere un'elasticità di tenuta morbida e stabile senza indurimento e frattura fragile sotto -112°C ambiente minerario invernale alpino settentrionale, mentre i sigilli d'olio di ricambio singoli ordinari hanno solo un singolo labbro di blocco dell'olio senza accessori ausiliari di sigillamento per l'isolamento da fango spesso a più strati. The glass-graphite carbon hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the drive shaft and motor housing sleeve under instantaneous peak walking hydraulic pressure impact, che è un componente strutturale indispensabile non equipaggiato con sigilli di olio di base di un pezzo.Questo kit integrato completo di abbinamento può completare l'intera revisione del motore di viaggio con un set di accessori, riducendo notevolmente il tempo di fermo di manutenzione delle flotte di scavo minerario pesante; rispetto ai kit di sigillo interamente in gomma senza spessore di scheletro metallico a tre strati e rigidi anelli di riserva antiestrusione,non produrrà deformazioni permanenti delle labbra e insuccesso di perdita di olio idraulico in fase di cammino precoce durante l'immersione nel fango denso a lungo termine, carico radiale pesante e carico di estrusione rotante alternato.Questo kit di tenuta multi-componente composto completa prolunga la vita di servizio complessiva del sistema di tenuta dell'albero di trasmissione del motore di viaggio di oltre 990,999999999999% rispetto alle guarnizioni per olio sostitutive uniche,e riduce notevolmente i costi di manodopera di manutenzione ripetuta e i costi di approvvigionamento di ricambi ripetuti per le grandi flotte di costruzione di scavi in miniera a cielo aperto.

D: Come possono i tecnici di manutenzione di escavatori pesanti professionali locali distinguere rapidamente ogni componente corrispondente all'interno del kit di tenuta dell'olio 07012-00025 attraverso la differenza di colore,differenze di consistenza superficiale e caratteristiche strutturali, e kit completi standard qualificati per lo schermo da combinazioni di ricambi incompleti di bassa qualità?
R: Il sigillo dell'olio rotativo del motore di viaggio resistente al fango e allo shock alterna a più labbra all'interno del kit completo standard è una fibra di carbonio riempita di NBR,con una consistenza di grana opaca di fibra uniforme ultra densa sulla superficie, completamente diversa dalla superficie liscia e lucida delle parti di tenuta di scarto di gomma riciclata di bassa qualità.Lo scheletro esterno a tre strati di acciaio elettro-galvanizzato presenta un rivestimento anti ruggine bianco argenteo uniforme e intatto, senza macchie di ruggine, sbavature di ossidazione o sottili zone facilmente deformi; la molla di tensione incorporata è una molla a spirale in acciaio inossidabile SUS304 argento brillante con una spaziatura uniforme tra le bobine,senza fili rotti o deformazioni di avvolgimento allentateLe guarnizioni di tenuta piatte e gli anelli O anti fango multi-dimensioni sono HNBR modificato morbido e semi-matto scuro con un'evidente sensazione di manovra elastica morbida, completamente diversa da quella dura,rifiuti di gomma fragile e rigida di accessori ausiliari di bassa qualità; gli anelli di riserva antiestrusione sono anelli rigidi leggeri in fibra di carbonio fibra di vetro-grafite in fibra di carbonio rinforzati in nylon PA66con una consistenza di plastica densa, compatta e liscia, senza bolle d'aria interne o particelle di impuritàIl sigillo dell'olio principale adotta una spessa barriera di fango a più labbra, un carico pesante, un sigillo rotativo a bassa velocità, una struttura di scheletro di metallo pesante a tre strati,che è la caratteristica di base più intuitiva per distinguerlo da tre labbraQuesto kit completo standard è dotato di 49 specifiche di guarnizioni di tenuta piane,48 dimensioni di anelli O isolanti il fango e 47 spessori di anelli di riserva antiestrusione in fibra ibrida di nylon, questa combinazione di corrispondenza completa è la configurazione standard esclusiva solo per il kit di riparazione di riparazione standard 07012-00025.La superficie di ciascun scheletro metallico di sigillo dell'olio principale è micro laser inciso con piccolo numero di parte trasparente 07012-00025 e parametri di dimensione di dimensione di spessore del pozzo di carico pesante completo accurato, mentre i set di sigilli d'olio di bassa qualità hanno codici laser sfocati, deboli o incompleti, scheletro di ferro sottile e sottile facile da piegare, superficie di gomma ruvida mescolata a bolle e impurità,e manca di molteplici guarnizioni di supporto e parti ausiliarie dell'anello di riserva. l'intero kit è corredato di una scheda di specifiche dettagliata dei componenti classificati,comodo per il personale di manutenzione per ordinare e abbinare gli accessori uno per uno quando si smonta l'alloggiamento del motore di viaggio per la revisione.

D: Che pressione di lavoro stabile a lungo termine, maximum low-speed reciprocating rotary linear speed and full high-low temperature operating limit range can this composite integrated oil seal kit withstand to maintain long-term zero walking hydraulic oil leakage and zero external mine thick mud rainwater intrusion sealing performance for PC240-11 heavy mining excavator travel motor drive shafts?
A: Questo kit completo integrato di tenuta dell'olio può funzionare in modo stabile a lungo termine sotto una pressione dell'olio idraulico del carter interno del motore di marcia di 2,02 ∼ 3,65 MPa,e resistono a ripetuti impatti istantanei di pressione idraulica massima fino a 6.1MPa generata durante le operazioni di scavo del minerale con escavatore a pieno carico e durante le operazioni di ciclo di percorrenza con rulli in discesa.La velocità lineare massima di rotazione continua e reciproca ammissibile del labbro di tenuta principale raggiunge 0.52 m/s, corrispondente pienamente alla frequenza giornaliera di rotazione a lungo termine a pieno carico di PC240-11L'intervallo complessivo applicabile di temperatura di funzionamento è compreso tra -112°C e +224°C., which can meet the ultra-low temperature cold start demand of alpine open-pit mining yards in winter and long-hour continuous high-temperature motor housing operation under full heavy excavation walking load in hot summer months. fibra di carbonio-grafite miscelato NBR labbro principale resiste a viscosità media walking olio idraulico gonfiore e invecchiamento termico, sigilli ausiliari HNBR modificato resistere ultra-basse temperature fragilità,scheletro di acciaio spessa triplo strato elettro-galvanizzato evita il fango denso e la deformazione da corrosione dell'acqua piovana alcalina, gli anelli di riserva in fibra ibrida PA66 impediscono danni permanenti da estrusione labiale; tutti gli accessori corrispondenti resistono congiuntamente all'invecchiamento termico,abrasione da particolato di sabbia e roccia taglienti e erosione a lungo termine dell'olio idraulico dopo milioni di cicli di rotazione a scosse radiali alternate, realizzando una stabilità dell'olio idraulico mobile zero durante tutto l'anno e zero acque di pioggia di fango espesso esterno che entrano nel pistone del motore e nella cavità interna del cuscinetto.La struttura tampone della barriera di fango spessa a più labbra può assorbire impulsi di impatto di pressione idraulica istantanei, bloccare i piccoli detriti di usura del pistone del motore e del cuscinetto da graffiare la superficie del labbro di tenuta e ridurre efficacemente il rumore anormale di rottura continua del gruppo motore di viaggio,sovraccarico del cuscinetto e difetti di abrasione della superficie del pistone causati da invecchiamento e guasto precoci del sigillo.

D: What hidden travel motor core severe equipment failure risks and corresponding tangible comprehensive economic loss costs will large open-pit mine rock excavation construction fleet management personnel face if they replace this standard full matched oil seal kit with cheap low-grade single oil seals or mismatched mixed miscellaneous rubber loose parts?
R: Le guarnizioni monoolie di bassa qualità utilizzano solo gomma di scarto riciclata come labbra di tenuta, senza guarnizioni anti fango HNBR multi-spec modificate corrispondenti,anelli di riserva antiestrusione in fibra ibrida PA66 e scheletro di acciaio elettro-galvanizzato anti-ruggine a tre strati spessiSotto le condizioni di lavoro dure e dure di una miniera in cui si verificano a bassa velocità e a lungo termine gravi scosse radiali alternate, attrito rotativo e frequenti violenti spruzzi di fango denso,lo scheletro sottile di ferro a uno strato dei prodotti di bassa qualità arrugginirà rapidamente, espandersi e deformarsi in modo permanente, il labbro di gomma riciclata di bassa qualità perde rapidamente la forza elastica prima del serraggio,causando una perdita continua di olio idraulico a grande volume dal foro dell'albero motore di marciaLa perdita massiccia di olio idraulico a piedi causerà direttamente una potenza di guida insufficiente, attrito a secco tra i pistoni interni del motore e i cuscinetti di supporto,che porta ad un grave usura da graffi sulla superficie del pistone, con ablazione di fusione del cuscinetto e improvviso fallimento dello stallo del trascinatore durante l'operazione di scavo del minerale a pieno carico.fango di una miniera, le acque reflue di ghiaia affilata e minerali alcalini penetreranno profondamente nella cavità interna del cuscinetto e della lubrificazione del pistone,graffiare la superficie del giornale dell'albero di trasmissione lucidato ad alta precisione e accelerare il danno secondario da abrasione rapida delle guarnizioni di olio appena sostituiteL'escavatore pesante PC240-11 mostrerà evidentemente una debole potenza di spostamento del trascinatore, rumore anormale e pesante continuo dal alloggiamento del motore di spostamento,frequenti segnali di allarme idraulici a bassa pressione, e l'arresto forzato di emergenza durante le operazioni di scavo a cielo aperto di minerali pesanti e di costruzione di grandi scorte di aggregati.Il costo complessivo di riparazione per la sostituzione di gruppi di pistoni da viaggio danneggiati e cuscinetti di supporto bruciati è molto più elevato del costo di acquisto di un kit completo di sigillo di olio completo standard- la brusca interruzione del funzionamento del motore durante il trasporto di materiali accidentati in discesa farà scivolare anche l'intera macchina,causando danni e rischi nascosti per la sicurezza dei lavoratori della costruzione mineraria sul postoLa frequente e inaspettata interruzione a lungo termine dell'attrezzatura ritarderà i piani di costruzione delle grandi miniere a cielo aperto.generando una grande quantità di salari per il lavoro straordinario e spese di locazione di attrezzature pesanti per escavatori inattive.

6- Mostra e vestiario.

Sigilli per olio, sigilli idraulici, kit per sigilli per cilindri e altro ancora