07011-40090 0701140090 GUARNIZIONE D155A-5

1. Rapidi dettagli del sigillo 07011-40090:

2.07011-40090parti del gruppo:

3. 07011-40090  Immagine:

4. Numero della parte di servizio:

5. FAQ

D: Per quale modello di caricatore di ruote per miniere a cielo aperto è questo kit di sigillo per olio 07011-40090 progettato esclusivamente per OEM e prodotto in serie, e per quale resistente alla corrosione del fluido di freno a più strati, short-stroke reciprocation buffer and silt isolation integrated sealing protection can this brake master cylinder full overhaul kit deliver to the frequent short-stroke operating rotary shaft that bears repeated brake pressure pulses and daily mine road dust erosion?
R: Questo kit di sigillo per olio OEM originale con la marcatura 07011-40090 è realizzato su misura esclusivamente per i caricatori a ruote miniere medio-pesanti Komatsu WA430-10, ampiamente utilizzati nel carico a cielo aperto di minerali a medio livello,Progetti di ingegneria per l'immagazzinamento di aggregati edili e il trasferimento di materiali da cantiere di transito delle miniere, dedicato al completo smontaggio e alla revisione completa dell'assemblaggio di tenuta dell'albero di funzionamento del cilindro principale del freno.L'albero di funzionamento del cilindro principale del freno esegue colpi reciproci brevi migliaia di volte ogni turno durante le azioni di frenata e rilascio, presenta impulsi di pressione idraulica del freno istantanei ogni volta che l'operatore preme il pedale del freno, vibrazioni continue a bassa frequenza trasferite dal motore e dal telaio in movimento,e carichi di scossa intermittenti generati durante il viaggio su strade dolci. la posizione di montaggio del cilindro è esposta all'aria aperta durante tutto l'anno, completamente immersa in un liquido idraulico per freni speciale all'interno della camera del cilindro,ripetute macchie di fanghi di miniera, minuscoli detriti di roccia frantumata e acqua piovana minerale debolmente alcalina; nelle zone minerarie fredde del nord ad alta quota,i componenti di gomma interni del cilindro subiranno un restringimento a bassa temperatura e una perdita di elasticità in inverno, mentre la frenata frequente e prolungata durante i lavori di carico pesante in estate crea un accumulo di calore prolungato all'interno del corpo del cilindro principale.Questo kit di revisione integrato tutto-in-uno contiene un nucleo multi-labbra freno fluido corrosione e pressione resistente impulso cilindro principale sigillo rotativo olio, molteplici specifiche di guarnizioni di tenuta HNBR piane modificate, anelli O di isolamento da fanghi di polvere multi-modello e anelli di riserva antiestrusione PA66 ibridi rinforzati con fibra di silice e vetro,formando una barriera di tenuta composita a quattro fasi resistente a temperatura e pressione sull'albero di funzionamento del cilindro principale del freno a carico medioPuò bloccare completamente il liquido idraulico del freno interno dalla perdita verso l'esterno lungo il vuoto dell'albero, impedendo completamente i sedimenti esterni,piccole ghiaia e corrosivo acqua piovana miniera da invadere il pistone del cilindro principale e cuscinetto cavità interna, evitando efficacemente l'ablazione precoce della fusione del cuscinetto, l'abrasione della superficie del pistone e il fallimento dell'ammorbidimento dei freni durante la costruzione del carico del minerale pesante,e mantenere una pressione idraulica stabile e costante all'interno dell'intero sistema di frenatura del veicolo sotto carichi di carico medio-pesante in miniera ininterrotti a lungo termine. Tutti gli accessori di tenuta interna adottano parametri dimensionali personalizzati di medio-pesante, perfettamente compatibili con la struttura di cavità interna del cilindro principale del freno WA430-10,e non possono essere assemblati in modo intercambiabile con kit di sigillatura di piccole caricatrici o classificatori minerari.Supporta la manutenzione del disassemblaggio completo del cilindro principale del freno per laboratori di riparazione di macchine minerarie medie e stazioni di servizio post-vendita di caricatori di ruote medie e pesanti professionali, eliminando completamente le perdite economiche causate dall'approvvigionamento separato di parti di tenuta disperse e dimensioni di installazione non corrispondenti.

D: What exclusive silica-graphite fiber anti-brake-fluid corrosion short-stroke pulse fatigue composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete brake master cylinder seal kit have compared with single aftermarket rotary oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used on WA430-10 wheel loader brake hydraulic systems?
R: L'albero rotante del cilindro principale del freno dei caricatori a ruote medie e pesanti WA430-10 completa ogni giorno migliaia di cicli di rotazione corti avanti e indietro.con frequenti impulsi di pressione del freno innescati da operazioni di frenata continue, accumulando ogni mese decine di migliaia di ore di lavoro rotativo miscelate con vibrazioni, a lungo termine completamente immersi nel fluido idraulico dei freni chimicamente attivo,e continuamente colpiti da una miscela di limo fine e piccole particelle di roccia dura su strade di trasporto fangose a cielo apertoIl sigillo dell'olio dell'albero del cilindro principale di questo kit adotta un materiale NBR modificato riempito di fibra silica-grafite miscelata, che possiede una resistenza alla corrosione del fluido dei freni molto superiore. long-term short-stroke pulse reciprocating composite friction abrasion resistance and compression permanent deformation recovery performance compared with ordinary recycled NBR rubber used on standard single oil seals from aftermarket supply channelsLo scheletro esterno di acciaio spessa galvanizzato a caldo a doppio strato non si arrugginirà, non si espanderà o non si deformerà sotto l'erosione a lungo termine dell'acqua di miniera alcalina fangosa più l'impatto continuo delle vibrazioni dell'impulso del freno. and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain stable clamping pressure on the sealing lip for more than 17200 continuous working hours without elastic fatigue looseningLe guarnizioni piane e gli anelli O a prova di polvere adatti ad essi adottano materiale HNBR modificato a temperatura ultra bassa.che può mantenere un'elasticità di tenuta morbida e stabile senza indurimento e frattura fragile a -96°C nell'ambiente minerario alpino nordico invernale, mentre i sigilli d'olio di ricambio singoli ordinari hanno solo un singolo labbro di blocco del fluido senza supporto di accessori ausiliari di sigillamento per l'isolamento da fanghi a più strati. The glass-silica hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the operating shaft and cylinder housing sleeve under instantaneous peak brake hydraulic pressure pulse impact, che è un componente strutturale indispensabile non equipaggiato con sigilli di olio di base di un pezzo.Questo kit integrato completo di abbinamento può completare l'intera revisione del cilindro del freno con un set di accessori, ridurre notevolmente i tempi di fermo di manutenzione dei veicoli da costruzione delle flotte di carico miniere medie;in confronto ai kit di tenuta interamente in gomma senza spessore di scheletro metallico a doppio strato e anelli di riserva rigidi antiestrusione, non produrrà deformazioni permanenti delle labbra e fallimenti delle perdite precoci del fluido freno in caso di corrosione del fluido freno a lungo termine, vibrazioni dell'impulso di pressione e carico di estrusione reciproca a breve tratto.Questo kit di tenuta multi-componente composto completa prolunga la vita di servizio complessiva del sistema di tenuta dell'albero di funzionamento del cilindro principale del freno di oltre 990,999996% rispetto alle guarnizioni per olio di sostituzione singola,e riduce significativamente i costi di manodopera di manutenzione ripetuta e i costi completi di acquisto di ricambi ripetuti per le flotte di costruzione di carico di minerali minieri a cielo aperto.

D: In che modo i tecnici di manutenzione delle ruote di caricamento delle miniere medie e pesanti possono distinguere rapidamente ogni componente corrispondente all'interno del kit di tenuta dell'olio 07011-40090 attraverso la differenza di colore,differenze di consistenza superficiale e caratteristiche strutturali, e separare i kit completi standard da quelli di ricambio incompleti di bassa qualità?
A: Il liquido di frenata a base multi-labbra resistente alla corrosione del cilindro rotativo del freno all'interno del kit completo standard è uniforme, nero opaco e nero, riempito con fibre di silice e grafite,con una texture di grana opaca di fibre dense e uniformi sulla superficie, completamente diversa dalla superficie liscia e lucida delle parti di tenuta di scarto di gomma riciclata di bassa qualità.Lo scheletro esterno a doppio strato di acciaio galvanizzato a caldo presenta un rivestimento antirughe bianco argenteo uniforme e intatto, senza macchie di ruggine, sbuffi di ossidazione o sottili zone facilmente deformi; la molla di tensione integrata è una molla a spirale in acciaio inossidabile SUS304 argento brillante con una spaziatura uniforme tra le bobine,senza fili rotti o deformazioni di avvolgimento allentateLe guarnizioni di tenuta piatte e gli anelli O antipolvere multi-dimensioni sono HNBR modificato morbido e semi-matto scuro con un'evidente sensazione di manovra elastica morbida, totalmente diversa da quella dura,rifiuti di gomma fragile e rigida di accessori ausiliari di bassa qualità; gli anelli di riserva antiestrusione sono anelli rigidi rigidi in fibra di vetro-silica rinforzati in nylon PA66 di fibra di vetro, leggeri in avorio,con una consistenza di plastica densa, compatta e liscia, senza bolle d'aria interne o particelle di impuritàIl sigillo dell'olio principale adotta una struttura di scheletro di metallo pesante a doppio strato spessa integrata con una barriera di fango a più livelli, un tampone di pressione a breve tratto e un sigillo rotativo a rotazione reciproca.che è la caratteristica di base più intuitiva per distinguerlo da tre labbraQuesto kit completo standard è dotato di 41 specifiche di guarnizioni di tenuta piane,40 dimensioni di anelli O di isolamento della polvere e 39 spessori di anelli di riserva antiestrusione in fibra ibrida di nylon, questa combinazione completa di abbinamento è la configurazione standard esclusiva solo per il kit di riparazione di riparazione standard 07011-40090.La superficie di ciascun scheletro metallico di sigillo di olio principale è micro laser inciso con piccolo numero di parte trasparente 07011-40090 e parametri dimensioni dimensioni accurate, mentre i set di sigilli ad olio di bassa qualità presentano codici laser sfocati, deboli o incompleti, uno scheletro di ferro a strato unico ultra sottile, facile da piegare, superficie di gomma ruvida mescolata a bolle e impurità,e manca di molteplici guarnizioni di supporto e parti ausiliarie dell'anello di riserva. l'intero kit è corredato di una scheda di specifiche dettagliata dei componenti classificati,conveniente per il personale di manutenzione per ordinare e abbinare gli accessori uno per uno quando si smonta il rivestimento del cilindro principale del freno per la revisione.

6- Mostra e vestiario.

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