07011-10080 0701110080 GUARNIZIONE (KIT) DI D85A-12 D155C-1

1. Dettagli rapidi del sigillo 07011-10080:

2.07011-10080parti del gruppo:

3. 07011-10080  immagine:

4. Codice articolo del servizio:

5. Domande frequenti

D: Per quale modello di livellatrice per carichi pesanti è stato appositamente personalizzato questo kit paraolio 07011-10080 e quale protezione sigillante composita chiusa multistadio può apportare questo kit di riparazione completo dell'asse motore principale all'intero gruppo rotante ad alta velocità del mozzo dell'asse?
R: Questo kit paraolio standard OEM originale contrassegnato con 07011-10080 è realizzato su misura esclusivamente per i livellatrici stradali Komatsu GD825-6 di grandi dimensioni per carichi pesanti, appositamente progettati per lo smontaggio completo e la revisione completa del gruppo di tenuta del mozzo dell'asse motore principale. Il mozzo dell'asse motore principale sopporta carichi di torsione alternati pesanti a lungo termine e un attrito rotatorio continuo a velocità medio-alta durante la finitura delle pavimentazioni delle superstrade nazionali, il taglio delle fondazioni delle piste aeroportuali di alta qualità e le grandi dighe municipali di controllo delle inondazioni che riempiono le operazioni di costruzione pesanti. Soffre la corrosione per immersione a lungo termine dell'olio degli ingranaggi di trasmissione per carichi pesanti ad alta viscosità, gli spruzzi frequenti di detriti di asfalto misto, pietrisco tagliente e acqua piovana acida, oltre a fluttuazioni stagionali estreme della temperatura tra i cantieri stradali gelidi invernali delle Alpi settentrionali e il funzionamento continuo ad alta temperatura a pieno carico senza sosta in estate. Questo kit di revisione paraolio integrato tutto in uno contiene un paraolio per albero rotante antipolvere multistadio multi-labbro, guarnizioni di tenuta HNBR piatte modificate di dimensioni multiple, O-ring antipolvere isolanti multi-specifiche e anelli di backup anti-estrusione PA66 rinforzati con doppia fibra, che costruiscono una barriera di tenuta composita chiusa multistrato sull'albero rotante dell'asse motore principale. Può bloccare completamente le infiltrazioni e le perdite interne di olio per ingranaggi pesanti verso l'esterno, impedire completamente che sedimenti esterni, residui di asfalto, ghiaia e liquami corrosivi invadano la cavità interna del cuscinetto e del riduttore, eliminare efficacemente l'ablazione prematura del cuscinetto, l'usura da corrosione sulla superficie dei denti degli ingranaggi e l'improvviso guasto del bloccaggio dell'asse di macinazione a secco e sostenere una pressione di lubrificazione stabile e costante all'interno del sistema dell'asse motore principale per operazioni di costruzione di strade pesanti ininterrotte a lungo termine. Tutti gli accessori di tenuta interni adottano esclusivi parametri dimensionali personalizzati per carichi pesanti sovradimensionati, perfettamente abbinati alla struttura speciale del mozzo dell'asse motore principale GD825-6, non possono essere scambiati o combinati con kit di guarnizioni di livellatrici medie o pale gommate, adatti per la manutenzione completa dello smontaggio dell'asse in grandi stabilimenti integrati di riparazione di macchinari autostradali e stazioni di servizio post-vendita dedicate a motolivellatrici professionali di grandi dimensioni per carichi pesanti, eliminano completamente le perdite economiche ripetute di arresto delle macchine edili causate dall'acquisto separato di singole parti di tenuta sparse e dall'assemblaggio non corrispondente.

D: Quali vantaggi esclusivi in ​​termini di prestazioni di tenuta in materiale composito ibrido multifibra offre questo kit completo di paraolio NBR+HNBR modificato+doppia fibra PA66 rispetto ai paraolio singoli aftermarket o ai kit incompleti di guarnizioni miste interamente in gomma utilizzati per gli assali principali delle motolivellatrici GD825-6?
R: L'albero rotante dell'asse motore principale delle motolivellatrici per carichi pesanti di grandi dimensioni GD825-6 funziona continuamente a velocità di rotazione medio-alta per decine di migliaia di ore al mese, completamente immerso a lungo in olio per ingranaggi di trasmissione per carichi pesanti ad alta viscosità e spesso colpito da residui di asfalto misto e particelle taglienti di pietrisco duro e frantumato provenienti da difficili cantieri autostradali all'aperto. Il paraolio principale principale di questo kit adotta gomma nitrilica NBR rinforzata con fibra ibrida di aramide e carbonio, che possiede una resistenza al rigonfiamento dell'olio di gran lunga superiore, resistenza all'usura per attrito rotante a velocità medio-alta a lungo termine e prestazioni di recupero della deformazione permanente da compressione rispetto alla normale gomma NBR riciclata a basso costo; lo scheletro esterno in acciaio al carbonio spesso zincato a caldo a doppio strato non arrugginisce, non si espande o non si deforma in ambienti di costruzione stradale umidi, fangosi e inquinati da asfalto a lungo termine, e la molla a forza costante a spirale in acciaio inossidabile SUS304 integrata può mantenere una forza elastica di pre-serraggio del labbro stabile per oltre 8500 ore di lavoro continue senza affaticamento elastico da rilassamento. Le guarnizioni di tenuta piatte ausiliarie abbinate e gli O-ring antipolvere multidimensione adottano materiale HNBR modificato a temperatura ultrabassa, che può mantenere un'elasticità di tenuta morbida e stabile senza indurimento e crepe fragili in un ambiente di costruzione stradale invernale alpino settentrionale a -41 ℃, mentre il normale paraolio di ricambio singolo fornisce solo una semplice funzione di blocco dell'olio a strato singolo senza supportare accessori ausiliari di riempimento degli spazi a prova di polvere multistadio. I doppi anelli di backup anti-estrusione PA66 rinforzati con fibra di vetro e carbonio aggiunti possono impedire efficacemente che il labbro di tenuta in gomma morbida venga schiacciato in minuscoli microinterstizi dell'albero e della scanalatura in caso di impatto istantaneo della pressione idraulica di picco, un design funzionale fondamentale completamente assente nei paraolio aftermarket monopezzo economici. Rispetto alle parti di tenuta sciolte separate e sparse, questo kit di abbinamento completo integrato realizza una revisione completa dell'asse una tantum senza abbinare separatamente le varie specifiche di guarnizioni e tenute ausiliarie, riducendo drasticamente le ore di lavoro della manodopera di manutenzione in loco; rispetto ai kit di guarnizioni interamente in gomma senza scheletro metallico spesso a doppio strato e anelli di supporto rigidi anti-estrusione, non produrrà distorsioni permanenti del labbro e guasti rapidi e precoci della tenuta in caso di carico di estrusione rotativa pesante a lungo termine. Questo kit integrato multicomponente completamente abbinato estende la durata di servizio complessiva delle tenute dell'intero asse motore principale di oltre il 93% rispetto ai paraolio di ricambio singoli e riduce notevolmente i costi di manodopera di manutenzione ripetuta e le spese totali complete per l'approvvigionamento ripetuto di pezzi di ricambio per grandi infrastrutture autostradali e operatori di flotte di progetti di costruzione di controllo delle inondazioni comunali.

D: Come possono i tecnici professionisti in loco della manutenzione di motolivellatrici per carichi pesanti di grandi dimensioni distinguere rapidamente ciascun componente indipendente corrispondente all'interno di questo kit paraolio 07011-10080 attraverso l'esclusiva differenza di colore, la struttura della superficie e le differenze caratteristiche della forma strutturale e separare accuratamente i kit completi originali dai kit difettosi incompleti d'imitazione inferiore?
A: Il paraolio principale multi-labbro multi-stadio antipolvere all'interno del kit è un labbro in gomma NBR rinforzato con fibra ibrida aramidica-carbonio nero intenso opaco uniforme con trama a grana opaca di fibra fine e densa uniforme sulla superficie, lo scheletro esterno è in acciaio spesso galvanizzato a caldo a doppio strato argentato con rivestimento antiruggine uniforme e liscio senza macchie di ruggine, bave di ossidazione o aree sottili facilmente deformabili e la molla di tensione incorporata è una molla a spirale in acciaio inossidabile SUS304 argentato brillante con una spaziatura uniforme e costante delle spire senza filo rotto o deformazione dell'avvolgimento allentato. Le guarnizioni di tenuta piatte abbinate e gli O-ring antipolvere multidimensione sono in gomma HNBR modificata morbida semiopaca scura con evidente tocco elastico morbido, totalmente diversa dalla gomma di scarto riciclata dura e fragile degli accessori ausiliari d'imitazione inferiori; gli anelli di backup ausiliari anti-estrusione sono anelli rigidi in nylon PA66 rinforzati con doppia fibra bianco avorio chiaro con struttura in plastica densa, compatta e liscia, senza bolle d'aria interne o particelle di impurità. Il paraolio principale adotta la tenuta dell'albero rotante multi-labbro multistadio antipolvere con struttura scheletrica in metallo pesante a doppio strato spessa integrata, che è la caratteristica principale più intuitiva per distinguerlo dai paraolio a triplo labbro, doppio labbro e a labbro singolo applicabili ai modelli di assali per livellatrici e pale gommate medie; questo kit completo originale è dotato di 8 diverse specifiche di guarnizioni di tenuta piatte, 7 dimensioni di O-ring di isolamento antipolvere e 6 spessori di anelli di backup anti-estrusione in nylon a doppia fibra, questa combinazione completa e completa è la configurazione standard esclusiva solo per il kit di riparazione di revisione originale 07011-10080. Ogni superficie dello scheletro esterno del paraolio principale è incisa con un codice articolo completo trasparente micro inciso al laser in miniatura 07011-10080 e parametri dimensionali accurati a grandezza naturale, mentre i paraolio d'imitazione inferiori hanno codici di marcatura laser sfocati, incompleti o completamente mancanti, scheletro in ferro monostrato ultrasottile facilmente piegabile, superficie in gomma ruvida e irregolare con bolle d'aria e particelle di impurità e guarnizione di supporto mancante incompleta e accessori ausiliari dell'anello di backup. L'intero kit è allegato con un elenco dettagliato delle specifiche dei componenti classificati, che supporta lo smistamento rapido della classificazione uno a uno e la corrispondenza accurata delle dimensioni durante i lavori di manutenzione e revisione completa dello smontaggio dell'asse motore principale.

6. Esposizione e deposito

Paraolio, guarnizioni idrauliche, kit di guarnizioni per cilindri e altro ancora