07011-10065 0701110065 SEAL,OIL DEL D50P-18 D50A-18

1. Dettagli rapidi del sigillo 07011-10065:

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4. Codice articolo del servizio:

5. Domande frequenti

D: Per quale modello di pala gommata da miniera di grandi dimensioni è stato sviluppato appositamente questo kit di paraolio 07011-10065 e quale protezione di tenuta a tutto tondo multistrato può fornire questo kit di guarnizioni integrato nell'asse motore posteriore per l'intero gruppo del mozzo dell'asse?
R: Questo kit paraolio originale OEM contrassegnato con 07011-10065 è personalizzato esclusivamente per le grandi pale gommate da miniera a cielo aperto Komatsu WA470-8, progettate per lo smontaggio completo e la revisione del gruppo di tenuta del mozzo dell'asse motore posteriore. Il mozzo dell'asse posteriore sopporta un carico di torsione alternato pesante di lunga durata e un attrito rotatorio continuo ad alta velocità durante il caricamento di materiali sfusi di roccia dura in miniere a cielo aperto di grandi dimensioni, il riempimento di argini alti in autostrada e le operazioni pesanti di trasferimento di scorte di materiali sfusi di grandi dimensioni. Resiste alla corrosione per immersione a lungo termine dell'olio degli ingranaggi di trasmissione minerari per carichi pesanti ad alta viscosità, ai frequenti spruzzi di fango misto, ai frammenti taglienti di roccia rotta e all'acqua piovana, oltre alle estreme alternanze stagionali di temperatura tra i gelidi cantieri minerari invernali ad alta quota e il funzionamento continuo ad alta temperatura a pieno carico senza sosta in estate. Questo kit di revisione del paraolio integrato in un unico pezzo comprende un paraolio rotante a triplo labbro, guarnizioni di tenuta piatte HNBR di dimensioni multiple, O-ring antipolvere multi-specifica e anelli di supporto anti-estrusione PA66 modificati con fibra di vetro, costruendo una barriera di tenuta composita a tre strati sull'albero rotante dell'asse posteriore. Può bloccare completamente le perdite di olio degli ingranaggi interni verso l'esterno, impedire che sedimenti esterni, fango e liquami invadano la cavità dei cuscinetti e del riduttore, evitare efficacemente l'ablazione prematura dei cuscinetti, l'usura della superficie dei denti degli ingranaggi e il guasto del bloccaggio dell'asse di macinazione a secco e mantenere stabile la pressione di lubrificazione all'interno del sistema dell'asse motore posteriore per un funzionamento affidabile a pieno carico a lungo termine. Tutti gli accessori di tenuta all'interno del kit adottano esclusivi parametri di dimensioni sovradimensionate abbinati al mozzo dell'asse posteriore WA470-8, non possono essere mescolati e abbinati con kit di guarnizioni di caricatori medi o caricatori minerari ultra-grandi, adatti per la revisione completa dell'asse in grandi stabilimenti di riparazione di macchinari minerari e stazioni di servizio post-vendita dedicate per pale gommate di grandi dimensioni professionali, eliminano completamente le perdite ripetute di arresto dell'attrezzatura causate dall'acquisto separato e dal disadattamento delle singole parti della guarnizione sparse.

D: Quali vantaggi esclusivi di tenuta composita multimateriale possiede questo kit completo di paraolio NBR+HNBR+fibra di vetro PA66 rispetto ai paraolio singoli aftermarket o ai kit incompleti di guarnizioni interamente in gomma utilizzati per gli assali posteriori delle pale gommate WA470-8?
R: L'albero rotante dell'asse motore posteriore delle grandi pale gommate da miniera WA470-8 funziona continuamente ad alta velocità di rotazione per decine di migliaia di ore al mese, immerso a lungo in olio per ingranaggi da miniera per carichi pesanti ad alta viscosità e spesso colpito da fango misto e particelle taglienti di roccia dura provenienti dai cantieri minerari all'aperto. Il paraolio principale principale di questo kit adotta gomma nitrilica NBR rinforzata con fibra aramidica, che ha una resistenza al rigonfiamento dell'olio, una resistenza all'usura per attrito rotante e prestazioni di recupero della deformazione permanente da compressione di gran lunga superiori rispetto alla normale gomma NBR riciclata a basso costo; la struttura esterna in acciaio al carbonio zincato elettroliticamente non si arrugginisce, non si espande o non si deforma in ambienti minerari umidi e fangosi a lungo termine e la molla a spirale in acciaio inossidabile SUS304 incorporata può mantenere una forza di pre-serraggio del labbro stabile per più di 7000 ore di lavoro senza affaticamento elastico da rilassamento. Le guarnizioni piatte ausiliarie abbinate e gli O-ring antipolvere adottano materiale HNBR a bassa temperatura, che può mantenere l'elasticità della tenuta morbida senza indurimento e crepe fragili in ambiente minerario invernale alpino ad alta quota -36 ℃, mentre il normale paraolio di ricambio singolo fornisce solo la funzione di blocco dell'olio a strato singolo senza supportare accessori di riempimento degli spazi antipolvere. Gli anelli di supporto aggiunti in PA66 modificati con fibra di vetro possono impedire che il labbro di tenuta in gomma morbida venga schiacciato nei piccoli spazi dell'albero e della scanalatura in caso di impatto istantaneo della pressione di picco, un design funzionale completamente assente nei paraolio singoli economici. Rispetto alle parti di tenuta separate sparse e divise, questo kit completo integrato realizza una revisione completa dell'asse una tantum senza abbinare separatamente varie guarnizioni e tenute ausiliarie, riducendo drasticamente le ore lavorative di manutenzione in loco; rispetto ai kit di guarnizioni interamente in gomma senza struttura metallica e anelli antiestrusione, non produrrà distorsioni permanenti del labbro e guasti precoci alla tenuta in caso di carico pesante di estrusione rotativa a lungo termine. Questo kit multicomponente abbinato completo estende la durata complessiva delle tenute dell'assale posteriore di oltre il 92% rispetto ai paraolio di ricambio singoli e riduce notevolmente i costi di manodopera di manutenzione ripetuta e le spese complete per l'approvvigionamento ripetuto di pezzi di ricambio per i proprietari di flotte di grandi miniere a cielo aperto e progetti di costruzione di autostrade.

D: Come possono i tecnici di manutenzione professionali in loco delle grandi pale gommate minerarie distinguere rapidamente ciascun componente indipendente all'interno di questo kit paraolio 07011-10065 tramite differenze di colore esclusive, struttura superficiale e differenze caratteristiche della forma strutturale e separare i kit completi originali dai kit incompleti di imitazione inferiore?
A: Il paraolio principale a triplo labbro all'interno del kit è un labbro in gomma NBR rinforzato con fibra aramidica opaca di colore nero intenso uniforme con trama a grana opaca di fibra fine e densa uniforme sulla superficie, la struttura esterna è in acciaio zincato elettrolitico argentato con rivestimento antiruggine uniforme e liscio senza macchie di ruggine, bave di ossidazione o aree di deformazione sottile e la molla di tensione incorporata è una molla a spirale in acciaio inossidabile SUS304 argentato brillante con una spaziatura uniforme e uniforme della spira senza filo rotto o avvolgimento allentato. Le guarnizioni piatte abbinate e gli O-ring antipolvere sono in morbida gomma HNBR semiopaca scura con evidente morbidezza elastica al tatto, totalmente diversa dalla dura e fragile gomma riciclata degli accessori imitazione inferiori; gli anelli ausiliari anti-estrusione sono anelli rigidi in nylon PA66 rigido modificato con fibra di vetro bianco crema con struttura in plastica liscia e compatta senza bolle o particelle di impurità. Il paraolio principale adotta una struttura metallica spessa integrata con tenuta dell'albero rotante a triplo labbro, che è la caratteristica più intuitiva per distinguerlo dai paraolio a doppio labbro e a labbro singolo per i modelli di assali per caricatore medio; questo kit completo è dotato di 6 diverse specifiche di guarnizioni piatte, 5 dimensioni di O-ring antipolvere e 4 spessori di anelli di supporto in nylon, questa combinazione completa è l'esclusiva configurazione standard del kit di riparazione originale 07011-10065. Ogni superficie della struttura esterna del paraolio principale è incisa con il numero di parte miniaturizzato micro inciso al laser 07011-10065 e parametri dimensionali accurati, mentre i paraolio d'imitazione inferiori hanno codici di marcatura laser sfocati, incompleti o completamente mancanti, struttura in ferro ultrasottile facilmente piegabile, superficie in gomma ruvida con bolle d'aria e particelle di impurità e guarnizione di supporto mancante incompleta e accessori dell'anello di supporto. L'intero kit è allegato con un elenco dettagliato delle specifiche dei componenti classificati, che supporta la classificazione rapida uno a uno e la corrispondenza accurata delle dimensioni durante il lavoro di revisione dello smontaggio completo dell'assale posteriore.

D: A quale pressione di esercizio stabile, velocità lineare di rotazione massima continua e condizioni limite di funzionamento a temperature estreme può resistere questo kit completo di paraolio in materiale composito per mantenere a lungo termine zero perdite di olio interne e zero intrusioni di fango esterno, prestazioni di tenuta per gli assali posteriori di grandi pale gommate da miniera WA470-8?
R: Questo kit completo di paraolio integrato può funzionare in modo continuo e stabile con una pressione dell'olio degli ingranaggi interni dell'asse posteriore stabile di 0,45–1,1 MPa e resistere a ripetuti impatti istantanei di pressione di picco fino a 1,5 MPa generati durante lo spalamento rapido di rocce con carichi pesanti e operazioni di sollevamento improvvise. La velocità lineare rotativa continua massima consentita del labbro del paraolio principale raggiunge 0,70 m/s, corrispondente perfettamente alla frequenza di rotazione di lunga durata giornaliera a pieno carico delle grandi pale gommate da miniera a cielo aperto WA470-8. L'intero intervallo di temperature di esercizio applicabili copre -36°C ~ +135°C, soddisfacendo pienamente i requisiti di avvio a freddo a temperature ultra-basse dei cantieri minerari alpini ad alta quota all'aperto in inverno e il funzionamento continuo ad alta temperatura dell'asse posteriore per lunghe ore sotto il pieno carico di spalatura degli aggregati nei soffocanti mesi estivi. Il labbro di tenuta principale in NBR rinforzato con fibra aramidica resiste al rigonfiamento dell'olio degli ingranaggi e all'invecchiamento per ossidazione termica, gli accessori di tenuta ausiliari HNBR resistono all'indurimento a bassa temperatura e alla fragilità a freddo, la struttura in acciaio zincato elettrolitico evita la deformazione della corrosione del fango umido, gli anelli di supporto in fibra di vetro PA66 bloccano i danni dell'estrusione del labbro; tutti i componenti abbinati resistono congiuntamente all'invecchiamento termico, all'abrasione tagliente delle particelle di sabbia e roccia e all'erosione dell'olio idraulico a lungo termine dopo milioni di cicli alternativi rotanti, realizzando perdite di olio interne degli ingranaggi pari a zero stabili tutto l'anno e zero invasione esterna di liquami di fango nella cavità dell'asse posteriore. Il design del buffer combinato antipolvere multistadio a triplo labbro è in grado di assorbire impulsi di impatto di pressione istantanei, impedire a minuscoli ingranaggi metallici e detriti di usura dei cuscinetti di graffiare direttamente la superficie del labbro scorrevole del paraolio principale e ridurre efficacemente il rumore anomalo del ruggito dell'asse posteriore, il surriscaldamento dei cuscinetti e i difetti di abrasione della superficie dei denti degli ingranaggi causati dall'invecchiamento prematuro e dal guasto della guarnizione.

6. Esposizione e deposito

Paraolio, guarnizioni idrauliche, kit di guarnizioni per cilindri e altro ancora