07011-10035 0701110035 HNBR Kit di riparazione del sigillo dell'olio del mozzo delle ruote posteriori in acciaio per WA470-8

1. Rapidi dettagli del sigillo 07011-10035:

2.07011-10035 Immagine:

3. Numero della parte di servizio:

4. FAQ

D: Quale modello di caricatore a ruote medie e grandi si adatta a questo kit di tenuta dell'olio del mozzo completo della ruota posteriore 07011-10035,e quali componenti di tenuta rotativa e statica sono integrati all'interno di questo pacchetto dedicato di revisione dell'asse motore posteriore?
R: Questo kit di tenuta dell'olio certificato di fabbrica marcato 07011-10035 è appositamente progettato per caricatori a ruote di medie dimensioni WA470-8, installati sull'albero di uscita rotante dell'assemblaggio del mozzo posteriore.L'albero posteriore del mozzo sopporta carichi continui di coppia alternata a carico pesante durante lo stoccaggio di minerale a cielo aperto, trasporto di ghiaia di montagna su lunghe distanze e carico centralizzato di rifiuti da costruzione su larga scala,soffrono di frequenti violenti urti da terra di costruzione arginosa e rocciosa, pur sopportando l'erosione della polvere all'aperto durante tutto l'anno, gli spruzzi d'acqua piovana e le estreme differenze di temperatura tra l'inverno gelido e l'estate soffocante.Questo kit di tenuta integrato tutto-in-uno contiene tutte le tenute di olio principali rotanti, molle a bobina di tensione e anelli statici O di dimensioni multiple necessari per lo smontaggio completo e la revisione completa del mozzo della ruota posteriore.Realizza la protezione di isolamento bidirezionale per la cavità del cuscinetto interno del mozzo: impedisce che l'olio di trasmissione a bassa viscosità scorra verso l'esterno per evitare danni da macinatura a secco e ablazione da surriscaldamento e impedisce il fango esterno,Ghiaia di roccia fine affilata e polvere di costruzione galleggiante da invadere la camera del cuscinetto per ridurre l'usura abrasiva degli assemblaggi di cuscinetti laminatiIl kit comprende sigilli per olio con scheletro in acciaio HNBR integrati nel mozzo posteriore principale,molle di giarrettiera di tensione in acciaio inossidabile super lucidate a specchio e anelli O statici EPDM multi-spec, abbinati per flange a fessura spaccata dell'asse posterioreTutti i pezzi di ricambio sono pre-classificati e sigillati in sacchetti di plastica trasparenti etichettati in modo indipendente, suddivisi in gruppo di sigillatura dell'albero rotante e gruppo di sigillamento statico della flange.che può ridurre notevolmente il ciclo di manutenzione dei caricatori a ruote di medie e grandi dimensioni presso i cantieri di riparazione delle attrezzature a cielo aperto e le grandi stazioni di servizio delle macchine industriali da costruzione.

D: What exclusive three-material composite sealing performance advantages does this hub oil seal assembly possess compared with low-cost single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for WA470-8 rear wheel hubs?
A: The rear hub rotary shaft of WA470-8 medium-large wheel loaders runs under long-term continuous medium-high speed rotary friction and irregular rocky ground bump alternating impact pressure every working shift, immersi in olio di trasmissioni a bassa viscosità mescolato con polvere minerale fine e piccoli detriti di usura contenenti metallo durante tutto l'anno, mentre esposti a spruzzi di pioggia fangosa,gelate invernali sotto zero e sabbia rocciosa soffiata dal vento in quattro stagioni di costruzioneLa gomma nitrile idrogenata HNBR rinforzata integra un labbro di tenuta dinamico con eccellente flessibilità a basse temperature.resistenza all'invecchiamento dell'olio di ingranaggio e prestazioni anti-abrasione delle particelle che la gomma NBR singola ordinaria non può eguagliare■ non indurirà e non perderà l'adesione stretta con l'albero dopo l'avvio a freddo nei cantieri minerari di montagna ad alta quota in inverno e non si gonfierà,ammorbidire o deformare dopo una lunga immersione in olio di ingranaggio circolante ad alta temperatura durante i turni di costruzione a carico pesante in estate senza sostaLo scheletro esterno di acciaio laminato galvanizzato a caldo fornisce un supporto rigido circolare stabile per il labbro di tenuta in gomma, impedendo efficacemente lo spostamento del sigillo dell'olio.torsione e scivolamento dalla scanalatura di montaggio sotto frequente impatto di coppia pesante avanti-indietro,e lo spessore uniforme di rivestimento galvanizzato a caldo offre una resistenza alla ruggine a spruzzo di sale a lungo termine molto superiore contro la corrosione da pioggia e fango rispetto ai sottili rivestimenti in zinco elettroplati a strato singoloLa molla della giarrettiera in acciaio inossidabile, lucidata con uno specchio ad alta resistenza, attacca continuamente il labbro di tenuta alla superficie dell'albero.compensazione automatica delle piccole abrasioni del labbro generate da una rotazione ininterrotta a lungo termine e estensione significativa del ciclo di servizio complessivo dell'intero gruppo di tenuta. gli anelli statici O della flangia EPDM mantengono una prestazione elastica morbida stabile in ambienti di miniera di montagna a bassa temperatura a lungo termine,eliminazione di infiltrazioni occulte di olio lento nella superficie dell'articolazione della flange spaccata dell'alloggiamento dell'asse posteriore. This multi-layer matched composite protection system extends the full service life of this rear wheel hub oil seal kit by more than 93% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

D: Come fanno i tecnici di manutenzione di macchine da costruzione di medie e grandi dimensioni a distinguere rapidamente ogni singolo componente di tenuta attraverso un colore esclusivo?differenze nella struttura della superficie e nella forma strutturale caratteristiche all'interno di questo kit di tenuta dell'olio del mozzo della ruota posteriore 07011-10035?
R: Le guarnizioni di olio del mozzo della ruota posteriore principale con scheletro in acciaio HNBR integrato sono parti integrali circolari neri e solidi,avvolto con uno scheletro di acciaio galvanizzato a caldo, opaco e argenteo, sull'anello esterno, con una disposizione interna asimmetrica a doppio labbro: il labbro interno primario funge da labbro di tenuta dinamico dell'olio dell'ingranaggio ad alta pressione,una super specchio circolare lucidato leghe in acciaio inossidabile tensione giarrettiera molla è pre-installato sulla circonferenza interna, e la cavità cava centrale è pre-riempita con un grasso lubrificante antiusura a bassa temperatura a base di litio appositamente sviluppato per le condizioni di lavoro nelle miniere a cielo aperto di medie dimensioni.Super specchio indipendente lucidato leghe in acciaio inossidabile tensione giarrettiere molle sono argento brillante molle circolari sottili ultra lisci, che si distinguono facilmente dalle grandi guarnizioni integrate in acciaio con superfici interne in gomma nitrile per liscezza superficiale, forma del contorno e spazi vuoti complessivi.Gli anelli O di flangia statica EPDM multi-dimensioni sono anelli circolari elastici leggeri in avorio con più dimensioni di diametro interno per abbinare le diverse scanalature circolari di tenuta degli assi posteriori, visivamente distinguibile dalle labbra principali di sigillo dell'olio HNBR nero puro solido attraverso un contrasto di tonalità di colore evidente.Ogni singolo componente di tenuta è contrassegnato con precisi codici di identificazione delle dimensioni incisi con microlaser corrispondenti ai parametri dell'albero del mozzo della ruota posteriore WA470-8., accelerando notevolmente la rapida selezione e la corrispondenza accurata delle parti durante le operazioni di riparazione completa del mozzo posteriore del caricatore a ruote di medie e grandi dimensioni.I prodotti sostitutivi di gomma singola inferiori non hanno uno scheletro di supporto in metallo incorporato, superfici scivolose ricoperte da residui eccessivi di agenti di rilascio, durezza instabile della gomma e mancanza di marcature chiare di numeri di parti con incisione laser su ogni accessorio.

D: What full range of temperature and continuous medium-high speed rotary friction + uneven rocky construction ground bump impact alternating cyclic pressure working conditions can this HNBR hot-dip galvanized steel composite oil seal kit withstand to deliver stable long-term all-weather medium-heavy load mine construction leak-proof sealing performance?
A: Questa unità di tenuta dell'olio dell'albero del mozzo posteriore può funzionare costantemente a una pressione statica continua dell'asse motore di 0,6 ∼ 1,35 bar.e resiste a ripetuti sbalzi istantanei di terra rocciosa e urti di pressione massima fino a 20,0 bar senza deformazione permanente del labbro di tenuta, rottura della gomma HNBR o fallimento del rivestimento dello scheletro di acciaio galvanizzato a caldo.Le labbra di tenuta in gomma HNBR e gli anelli O in EPDM mantengono un recupero elastico completo e una funzione di tenuta rotativa stabile dell'albero in un'ampia finestra di temperatura di lavoro di -49 °C ~ +134 °C, pienamente adattato alle operazioni di avviamento a freddo delle miniere a cielo aperto di montagna congelate in inverno e alle operazioni di carico di stoccaggio di minerale a lunga distanza a alta temperatura ininterrottamente durante i caldi mesi estivi.Gli scheletri di acciaio galvanizzato a caldo e le molle della giarrettiera in acciaio inossidabile lucidate in super specchio resistono all' ammorbidimento, deformazione e deformazione permanente dopo milioni di cicli continui di rotazione dell'albero a velocità media-alta e frequenti alternanze di temperature calde-fredde estreme,fornire una protezione costante del cuscinetto del mozzo della ruota posteriore a perdita zero in tutti gli ambienti di carico delle miniere all'aperto e degli aggregati industriali durante tutto l'annoLa struttura antipolvere secondaria multi-labbra integrata può bloccare la penetrazione di sabbia di roccia dura e fine e di piccole particelle di argilla e ghiaia da cantieri di costruzione nella cavità del cuscinetto.riducendo efficacemente l'usura abrasiva del cuscinetto e gli anomalii del rumore delle vibrazioni di guida.

5- Mostra e vestiario.

Sigilli per olio, sigilli idraulici, kit per sigilli per cilindri e altro ancora