9X-7720 9X7720 FKM Convertitore di coppia in acciaio Input Shaft Oil Seal Repair Kit per 14H Road Motor Grader 3406 Diesel Engine Overhaul 7SU 7A 8A

1Rapidi dettagli del sigillo 9X-7720:

2. 9X-7720 Immagine:

3. Numero della parte di servizio:

4. FAQ

D: Quale modello di macchinari per la costruzione stradale corrisponde a questo kit di sigillamento completo dell'olio per il convertitore di coppia 9X-7720e quale protezione di tenuta del nucleo può questo assemblaggio di tenuta composita multi-componente portare al sistema di convertitore di coppia di trasmissione?
R: Questo kit di sigillo dell'olio specifico di fabbrica, numerato 9X-7720, è appositamente personalizzato per motori di classe media 14H dotati di motori diesel a sei cilindri in linea 3406.con una lunghezza massima di 20 mm o piùL'albero di ingresso del convertitore di coppia sopporta carichi di coppia variabile continua durante il livellamento della superficie autostradale, il taglio delle pendici di montagna,Operazioni di compattazione delle basi stradali e di ricostruzione su larga scala delle strade, che soffre di frequenti forti urti causati da ghiaia irregolare e pavimenti fangosi, pur sopportando l'erosione a lungo termine dei vapori di petrolio ad alta temperatura e drastici variazioni di temperatura stagionali durante tutto l'anno.Questo kit di tenuta integrato tutto in uno contiene tutti i sigilli rotanti per olio principale, molle a bobina di tensione e anelli O statici EPDM di dimensioni multiple necessari per lo smontaggio completo e la revisione del convertitore di coppia.Si ottiene la protezione doppio isolamento per la cavità del convertitore di coppia interna: blocca la fuoriuscita di olio di ingranaggio ad alta temperatura per evitare lo attrito a secco della frizione e i guasti di ablazione causati dal surriscaldamento, e previene la polvere esterna della strada,residui di ghiaia e fango dell'acqua piovana da invadere la camera di frizione per ridurre l'usura abrasiva delle piastre di attrito e dei cuscinetti interniTutti i pezzi di ricambio all'interno del kit sono pre-classificati e sigillati in sacchetti di plastica trasparenti etichettati in modo indipendente, suddivisi in gruppo di sigillamento dell'albero rotante e gruppo di sigillamento statico della flange.che può ridurre notevolmente il ciclo di riparazione delle trasmissioni delle macchine di riparazione dei motori stradali presso i cantieri di servizi di costruzione autostradale e le stazioni di riparazione di manutenzione stradale municipale.

D: What exclusive three-material composite sealing performance advantages does this oil seal assembly have compared with low-cost single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for 14H motor grader torque converters?
A: The torque converter input rotary shaft of 14H motor graders operates under long-lasting continuous medium-high speed rotary friction and irregular rugged roadbed bump alternating impact pressure every daily work shift, immersi in olio di trasmissione ad alta temperatura di viscosità media mescolato con polvere minerale fine di costruzione e piccoli detriti di usura della frizione metallica tutto l'anno ed esposti a spruzzi di pioggia fangosa,ghiaccio invernale sotto zero e ghiaia dura soffiata dal vento in tutte e quattro le stagioni di costruzione. High-performance FKM fluororubber main dynamic sealing lip has unmatched high-temperature oil aging resistance and long-term variable heavy torque rotary fatigue resistance that ordinary single NBR rubber cannot reachNon si espanderà.ammorbidire o perdere l'adesione stretta dell'albero dopo milioni di cicli di rotazione a carico pesante sotto lunghe ore di immersione dell'olio di ingranaggio ad alta temperatura durante i turni estivi di costruzione stradale senza sostaLo scheletro esterno senza cuciture in acciaio al carbonio laminato a freddo fornisce un supporto rigido e circolare stabile per il labbro di gomma, impedendo efficacemente la torsione del sigillo dell'olio.spostamento e scivolare fuori dalla scanalatura di montaggio sotto l'impatto di una grande coppia istantanea, e la struttura uniforme del guscio esterno in acciaio evita la perforazione locale della ruggine causata dalla corrosione causata da macchia e spruzzi d'acqua a lungo termine,con una stabilità strutturale molto migliore rispetto alle carcasse sottili di zinco elettroplataLa molla della giarrettiera in acciaio inossidabile, lucidata a specchio ad alta resistenza, attacca continuamente il labbro di tenuta alla superficie dell'albero.compensazione automatica delle piccole abrasioni delle labbra generate da una lunga rotazione ininterrotta e estensione significativa del ciclo di servizio complessivo dell'insieme di tenuta. gli anelli statici O della flangia EPDM mantengono prestazioni elastiche morbide stabili in ambienti di costruzione montuosa a bassa temperatura a lungo termine,eliminazione di perdite di olio latente nascoste alla superficie di giunzione della flange spaccata del convertitore di coppia. This layered multi-material matched protection system extends the overall service life of this torque converter oil seal kit by more than 95% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

D: In che modo i tecnici di manutenzione di macchinari stradali possono distinguere rapidamente ogni singolo componente di tenuta attraverso un colore esclusivo?differenze nella struttura della superficie e nella forma strutturale caratteristiche all'interno di questo kit di tenuta dell'olio convertitore di coppia 9X-7720?
A: le guarnizioni di olio dell'albero di ingresso del convertitore di coppia principale dello scheletro in acciaio FKM integrato sono parti integrali circolari uniformi di colore marrone scuro,avvolto con uno scheletro di acciaio al carbonio senza cuciture in argento opaco sull'anello esterno, con una disposizione interna asimmetrica a doppio labbro: il labbro interno primario funge da labbro di tenuta dinamico dell'olio di ingranaggio ad alta pressione e ad alta temperatura,un specchio circolare lucidato legata in acciaio inossidabile tensione giarrettiera molla è preinstallato sulla circonferenza interna, e la cavità cava centrale è pre-riempita con un grasso lubrificante antiusura ad alta temperatura a base di litio appositamente formulato per le condizioni di lavoro nelle costruzioni stradali a carico pesante.Specchio indipendente lucidato leghe in acciaio inossidabile tensione giarrettiere molle sono argento luminoso molle circolari sottili ultra lisci, che possono essere chiaramente separati dalle grandi guarnizioni per olio a scheletro di acciaio integrato con superfici interne in fluoro gomma per liscezza della superficie, forma del contorno e vuoti di volume complessivi.Gli anelli O di flange statiche EPDM multi-size sono anelli circolari elastici bianchi chiari con più dimensioni di diametro interno per abbinare le diverse scanalature circolari di sigillamento delle flange di alloggiamento dei convertitori di coppia, visivamente distinguibile dalle labbra principali del sigillo dell'olio FKM di colore marrone scuro attraverso un contrasto di tonalità di colore evidente.Ogni singolo componente di tenuta è stampato con precisi codici di identificazione delle dimensioni incisi con micro laser corrispondenti ai parametri dell'albero di ingresso del convertitore di coppia 14H, accelerando notevolmente la rapida classificazione e la corrispondenza precisa delle parti durante le operazioni di riparazione e riparazione complete del convertitore di coppia del motore.I prodotti sostitutivi di gomma singola inferiori non hanno uno scheletro di supporto in metallo incorporato, le superfici scivolose ricoperte da residui eccessivi di agenti di rilascio, la durezza instabile della gomma e la mancanza di una chiara marcatura del numero di parte con incisione laser.

5- Mostra e vestiario.

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