07011-01070 0701101070 FKM Converter di coppia in acciaio in lega Kit di riparazione del sigillo dell'olio dell'albero di uscita per WA470-8 Medium Wheel Loader Transmission Overhaul 530B 528B

1. Rapidi dettagli del sigillo 07011-01070:

2.07011-01070 Immagine:

3. Numero della parte di servizio:

4. FAQ

D: How can field professional medium wheel loader maintenance technicians rapidly distinguish each different sealing component through exclusive color and structural shape characteristic differences inside this 07011-01070 torque converter oil seal kit?
A: Gli sigilli di olio dell'albero di uscita del convertitore di coppia principale dello scheletro in acciaio FKM integrato sono parti integrali circolari di caffè scuro,avvolto con uno scheletro di acciaio in metallo elettroplata di lega argentea di zinco-alluminio sull'anello esterno, con una disposizione interna asimmetrica a doppio labbro: il labbro interno principale è un labbro di tenuta dinamico con olio di ingranaggio ad alta pressione,un specchio circolare lucidato legata in acciaio inossidabile tensione giarrettiera molla è preinstallato sulla circonferenza interna, e la cavità cava centrale immagazzina un grasso lubrificante antiusura a base di litio a media temperatura pre-riempito, appositamente adattato alle condizioni di lavoro a cielo aperto con carico medio.Specchio indipendente lucidato leghe in acciaio inossidabile tensione giarrettiere molle sono argento luminoso molle circolari sottili ultra lisci, che può essere chiaramente distinto dalla grande guarnizione integrata in olio a scheletro in acciaio con superficie interna in fluoro gomma per via della levigatezza della superficie, della forma e della differenza di volume.Gli anelli O di flange statiche EPDM multi-size sono anelli circolari elastici grigi chiari con specifiche di diametro interno multiple per abbinare le diverse scanalature circolari di sigillamento delle flange di alloggiamento dei convertitori di coppia, facile da distinguere dal caffè scuro FKM principale olio di sigillo labbra dalla differenza di colore tono.Ogni singolo componente è stampato con marchi di identificazione delle dimensioni incise al laser corrispondenti ai parametri dell'albero di uscita del convertitore di coppia WA470-8, accelerando notevolmente la rapida classificazione e la corrispondenza accurata durante i lavori di riparazione e riparazione in loco del convertitore di coppia del caricatore a ruote medie.

D: What full range of temperature and continuous medium-speed rotary friction + construction rugged ground bump impact alternating cyclic pressure working conditions can this three-material composite torque converter oil seal kit withstand to deliver stable long-term all-weather medium-load construction sealing protection performance?
A: Questo set di tenuta dell'olio per l'albero di uscita del convertitore di coppia completo sostiene in modo affidabile una pressione di funzionamento rotazionale media costante fino a 480 bar,e resiste a ripetute deformazioni istantanee di costruzione robusto terra urto picco di pressione raggiungendo 640 bar senza deformazione permanente del labbro di sigillo, FKM cracking di gomma o zinc-alluminio legato scheletro di acciaio elettroplata fallimento pelazione.Le labbra di tenuta in gomma FKM e gli anelli O EPDM mantengono un recupero elastico completo e una funzione di tenuta rotativa stabile dell'albero in un'ampia finestra di temperatura di -48 °C ~ +140 °C,perfettamente adattabile alle costruzioni a cielo aperto di montagna ghiacciate, con avvio a freddo in inverno e con carico continuo di aggregati a alta temperatura a lunga distanza durante i caldi mesi estiviGli scheletri in acciaio elettrolizzato in lega di zinco-alluminio e le molle di giarrettiera in lega di acciaio inossidabile lucidate allo specchio resistono all'ammorbidimento.deformazione e deformazione permanente attraverso milioni di cicli di rotazione continua dell'albero a media velocità e frequenti alternanze di temperature calde e fredde estreme, che fornisce una frizione costante e senza perdite del convertitore di coppia e una protezione del cuscinetto in tutti gli ambienti di carico esterni all'aperto durante tutto l'anno.

D: What hidden torque converter gear oil leakage failure risks and corresponding tangible cost losses will construction fleet managers encounter if they install cheap inferior single-material oil seal kits instead of this full multi-material composite torque converter output shaft oil seal kit?
R: i kit di sigillo di olio NBR di bassa qualità non hanno scheletri di supporto in acciaio elettroplata in lega di zinco-alluminio a prova di ruggine,specchio di serraggio automatico molle di giarrettiera in lega di acciaio inossidabile lucidate e FKM resistente alle alte temperatureDopo innumerevoli lunghi cicli di rotazione dell'albero a media velocità e l'erosione corrosiva a lungo termine dell'acqua fangosa e dell'olio di ingranaggio, le sottili labbra di tenuta di gomma si consumeranno in modo irregolare da un lato,che porta a perdite continue di olio a goccia nel convertitore di coppia, al vuoto di penetrazione dell'albero di uscita e alla superficie nascosta della flange, a una lenta infiltrazione dell'olioIl caricatore a ruote medie WA470-8 presenta un'insufficiente lubrificazione della frizione del convertitore di coppia e del cuscinetto di rotolamento.rumore anormale di vibrazioni di metallo duro durante il passaggio avanti e indietro del veicolo, frequente conversione di coppia di surriscaldamento allarmi di allarme anticipato,più spargimenti ovvi di olio di ingranaggio sulla superficie esterna del convertitore di coppia ogni volta che il caricatore viaggia su superfici di terra di costruzione fangose e irregolari. i residui di gomma di microluci da guarnizioni d'olio di bassa qualità circoleranno all'interno della cavità della frizione del convertitore di coppia,raschiatura delle superfici di attrito delle piastre di frizione e delle corsie dei cuscinetti lavorate con precisioneQuesto costringe al disassemblaggio completo e alla sostituzione costoso di gruppi e cuscinetti di frizione del convertitore di coppia danneggiati, al drenaggio e al rinnovo completo dell'olio del cambio del convertitore di coppia,più il rinnovo completo di tutti gli elementi filtranti del sistema di trasmissione del veicoloLa persistenza di perdite esterne di olio degli ingranaggi crea costi generali di consumo eccessivo di olio degli ingranaggi,mentre i tempi di inattività non pianificati delle attrezzature per caricatori a ruote medie interrompono il progresso della costruzione di minerali a cielo aperto e di aggregati, generando costi aggiuntivi per i salari dei lavoratori dei caricatori e le spese di noleggio delle attrezzature da costruzione inattive. Insufficient clutch lubrication also brings severe torque converter clutch locking vehicle stall safety hazards during downhill medium-heavy ore material transportation and drastically cuts daily construction material loading output, ritardando i termini di consegna complessivi del progetto di costruzione di un'espansione a cielo aperto.

5- Mostra e vestiario.

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