9Y-1798 9Y1798 NBR Kit di riparazione del sigillo idrico in acciaio per 140G 160G Road Motor Grader Diesel Engine Overhaul 3304B D330C

1Rapidi dettagli del sigillo 9Y-1798:

2. 9Y-1798 Immagine:

3. Numero della parte di servizio:

4. FAQ

D: Quali modelli di motore possono abbinarsi a questo kit di tenuta dell'acqua per la testata 9Y-1798,e quali funzioni di tenuta centrale può realizzare questo gruppo di tenuta in manica di acciaio integrato per il circuito di raffreddamento del motore?
R: Questo kit di tenuta 9Y-1798 di fabbrica è su misura per i motori di medie dimensioni 140G e 160G dotati di motori diesel a sei cilindri in linea 3304 e 3306,con una lunghezza di 20 mm o più, ma non superiore a 20 mm,I motori di riparazione effettuano lunghe operazioni di livellamento delle strade, rastrellamento dei pendii e rifinitura del terreno dei cantieri, con motori che funzionano con carichi variabili e frequenti cambi di temperatura.Questo sigillo in manica di acciaio NBR integrato funge da doppia barriera di isolamento per le condotte di raffreddamento: impedisce la fuoriuscita di liquido di raffreddamento per evitare il surriscaldamento del motore,e impedisce all'olio lubrificante ad alta temperatura di penetrare nel canale dell'acqua per prevenire l'emulsificazione e il deterioramento del liquido di raffreddamento. La rivestimento in acciaio sottile senza cuciture fornisce un supporto radiale permanente, evitando il restringimento della gomma e la deformazione permanente dopo cicli di espansione e contrazione termica ripetuti a lungo termine,quindi non sono necessarie guarnizioni ausiliarie extra durante l'assemblaggio del motoreOgni singolo sigillo all'interno del kit è confezionato in modo indipendente con segni di identificazione delle dimensioni, consentendo al personale di manutenzione di scegliere rapidamente le parti corrispondenti durante lo smontaggio del motore in loco,ridurre notevolmente l'orario di lavoro di riparazione dei motori di costruzione stradale nei cantieri di costruzione comunali e autostradali.

D: What unique dual-material composite sealing advantages does this steel-sleeve NBR seal kit have compared with full-rubber single seals sold in aftermarket parts shops for 3304/3306 engine cooling pipelines?
R: I motori 3304 e 3306 equipaggiati con motori di classe 140G/160G funzionano durante tutto l'anno in condizioni di circolazione alternate a freddo e caldo:avviamento a freddo nei cantieri montani a bassa temperatura in inverno, e funzionamento continuo ad alte temperature superiori a 95°C durante la costruzione stradale estiva,mentre il liquido di raffreddamento contiene additivi antigelo e l'olio lubrificante del motore contiene componenti lubrificanti ad alta viscositàLe sigille di gomma integrale a strato singolo ordinarie non hanno strutture interne rigide di supporto e sono soggette a riduzione radiale dopo ripetute espansioni e contrazioni termiche.che innescherà una lenta infiltrazione del liquido di raffreddamento dopo diverse centinaia di ore di lavoroQuesto kit 9Y-1798 adotta una struttura composita di manica di acciaio sottile senza cuciture + gomma nitrile NBR modificata ad alta densità:la manica in acciaio mantiene stabile la dimensione del diametro interno sotto variazioni di temperatura, resistente efficacemente alle deformazioni da estrusione causate dalle fluttuazioni della pressione dell'acqua all'interno dei passaggi di raffreddamento;lo strato di gomma NBR ottimizzato bilancia la tolleranza al liquido di raffreddamento e all'olio lubrificante del motore, evitando gonfiore, indurimento o fessurazione in caso di contatto a lungo termine con un fluido misto.allo strato di gomma di questo prodotto sono aggiunti additivi anti-invecchiamento ad alta efficienza, e la sua durata di vita complessiva è notevolmente prolungata rispetto alle sigille di gomma completa singola, e non è richiesto alcun adesivo di tenuta ausiliario durante l'installazione per ridurre gli errori di montaggio.

D: In che modo gli addetti alla manutenzione dei macchinari stradali possono distinguere rapidamente ogni componente del kit di tenuta 9Y-1798 attraverso il colore, la consistenza e le differenze strutturali?
R: Un set completo di kit 9Y-1798 contiene più sigilli idonei per la testa del cilindro, ciascuno con una struttura composita a due strati che può essere facilmente identificata dalla vista e dal tatto.Il corpo esterno di tenuta è di gomma NBR densa bianca e lattea uniforme, superficie opaca non liscia, morbida ed elastica quando viene spremuta, senza caduta di polvere bianca dopo attrito; rivestimento interno è di manica d'acciaio senza cuciture sottile argento,si può vedere un lucido liscio metallico su entrambe le estremità di ogni sigilloI prodotti alternativi a basso costo sono la gomma bianca pura o beige chiaro senza rivestimento metallico,e la superficie è scivolosa con residui eccessivi di agenti di rilascioOgni singola guarnizione è stampata con un minuscolo laser che contrassegnano 9Y-1798 sulla parete esterna in gomma, corrispondente alle dimensioni specifiche dei fori di raffreddamento della testa del cilindro 3304/3306,che può essere rapidamente verificato con una lente di ingrandimento durante la selezione dell'inventario e la corrispondenza delle parti per la revisione del motore.

5- Mostra e vestiario.

Sigilli per olio, sigilli idraulici, kit per sigilli per cilindri e altro ancora