7N-8018 7N8018 NBR Kit di riparazione della guarnizione dell'acqua in acciaio per la revisione del motore diesel 3306 3306 della motolivellatrice 140H 160H 3304B D330C

1Rapidi dettagli del sigillo 7N-8018:

2.7N-8018 Immagine:

3. Numero della parte di servizio:

4. FAQ
D:Quali vantaggi unici di tenuta composita a doppio materiale ha questo kit di tenuta NBR con manica in acciaio rispetto alle tenute singole in gomma vendute nei negozi di rifacimento per i circuiti di raffreddamento del motore CAT 3306?
A: il motore 3306 montato su motori classificatori CAT 140H/160H funziona in circolazione a lungo termine alternata a freddo e caldo: avvio a freddo nei cantieri sotto zero in inverno,e funzionamento a temperature elevate superiori a 95°C durante la costruzione stradale estiva, mentre il liquido di raffreddamento contiene additivi antigelo e l'olio motore ha componenti lubrificanti ad alta viscosità.incline al restringimento radiale dopo ripetute espansioni e contrazioni termicheQuesto kit 7N-8018 adotta una struttura composita di manica in acciaio senza cuciture + gomma nitrile NBR ad alta densità:la manica in acciaio mantiene una dimensione di diametro interno stabile sotto variazioni di temperatura, resistente efficacemente alle deformazioni da estrusione causate dalle fluttuazioni della pressione dell'acqua nei canali di raffreddamento;il corpo in gomma NBR modificato raggiunge una resistenza equilibrata al liquido di raffreddamento e all'olio lubrificante del motore, evitando gonfiore, indurimento o fessurazione in caso di contatto a lungo termine con un liquido misto.con una lunghezza di funzionamento superiore al 95% rispetto alle singole guarnizioni in gomma, e non è richiesto alcun adesivo di tenuta ausiliario durante l'installazione per ridurre gli errori di montaggio.

D: What temperature range and alternating water pressure circulation working conditions can this NBR steel sleeve composite seal kit withstand to provide long-term leak-proof protection for motor grader 3306 engines?
R: Questo kit 7N-8018 di tenuta idrica può funzionare in modo stabile sotto una pressione continua del circuito di raffreddamento di 0,8 ∼1,2 bar e resistere a stimoli istantanei della pressione dell'acqua fino a 1.8 bar durante il funzionamento ad alta velocità del motore senza guasto dell'estrusioneIl materiale composito si adatta ad un'ampia finestra di temperatura di lavoro da -48°C a +125°C, in modo da adattarsi perfettamente all'ambiente di lavoro di un motore stradale:prestazioni di tenuta stabili durante l'avvio a freddo nei cantieri di montagna in inverno, senza invecchiamento o ammorbidimento della gomma durante una circolazione prolungata di liquidi di raffreddamento ad alta temperatura durante i lavori estivi di livellamento a carico elevato.Il manicotto interno in acciaio senza cuciture evita i cambiamenti del gap di espansione termica causati dalla differenza di temperatura, in modo che non si verifichi un guasto dopo milioni di cicli alternativi caldo-freddo,isolamento continuo del liquido di raffreddamento e dell'olio lubrificante per prevenire la corrosione della testina del motore e i guasti di emulsione dell'olio.

D: What hidden cooling system leakage faults and corresponding economic losses will road construction fleet operators face if they replace this composite steel sleeve seal kit with cheap all-rubber single seals?
R: Le guarnizioni di sostituzione in gomma pura a basso costo non hanno manicotti interni di supporto in acciaio e una formula NBR anti-fluido modificata e si restringeranno e induriranno gradualmente dopo un breve ciclo di temperatura.Il primo guasto è lento deflusso del liquido di raffreddamento all' interfaccia della testa del cilindro, che richiedono frequenti aggiunte di antigelo, aumentando i costi giornalieri di consumo delle parti; se la perdita non viene rilevata in tempo, il liquido di raffreddamento insufficiente causerà il surriscaldamento del motore,che porta alla deformazione del rivestimento del cilindroInoltre, una volta che l'olio del motore penetra nel canale di raffreddamento, l'olio e il liquido di raffreddamento si mescolano per formare fanghi emulsificati, bloccando piccoli fori di acqua di raffreddamento.ulteriore aggravamento del guasto della dissipazione del calore del motoreIl costo di manutenzione per la riparazione di un motore 3306 danneggiato è molto più alto del costo di un set completo di kit di tenuta standard 7N-8018.I problemi di surriscaldamento improvviso del motore costringeranno il motore a fermare la costruzione, ritardare i piani di pavimentazione delle autostrade e di ristrutturazione delle strade, generare costi di manodopera inattivo aggiuntivi e danni liquidati per il noleggio di attrezzature,e che influenzano seriamente l'andamento della costruzione di progetti comunali e infrastrutturali.

5- Mostra e vestiario.

Sigilli per olio, sigilli idraulici, kit per sigilli per cilindri e altro ancora