07011-00115 0701100115 ACM Steel Wheel Hub Oil Seal Kit per Komatsu WA8 Serie Wheel Loader Riparazione del hub anteriore WA800-1

1. Dettagli rapidi del sigillo 07011-00115:

2.07011-00115parti del gruppo:

3.07011-00115  immagine:

4. Codice articolo del servizio:

5. Domande frequenti

D: Quali modelli di pale gommate pesanti Komatsu di ottava generazione si abbinano a questo kit paraolio per mozzo ruota anteriore 07011-00115 e quale gamma completa di pezzi di ricambio per guarnizioni è inclusa in questo pacchetto di servizi dedicato alla manutenzione del mozzo?
R: Questo kit paraolio standard OEM numerato 07011-00115 è sviluppato esclusivamente per le pale gommate pesanti Komatsu WA470-8 e WA500-8, appositamente installato sull'albero di uscita rotante del gruppo mozzo della ruota anteriore del sistema di trasmissione a quattro ruote motrici. L'albero del mozzo della ruota anteriore mantiene una rotazione continua a velocità medio-alta durante l'impilamento di grandi scorte di aggregati, il trasporto di sabbia sfusa a lunga distanza e i lavori di caricamento centralizzato di rifiuti edili su larga scala, sopportando una coppia di guida pesante a lungo termine e frequenti urti da terreni accidentati di cava, miniera e cantiere. Questo kit di guarnizioni integrato tutto in uno contiene tutti i componenti di tenuta necessari per una revisione completa dello smontaggio del mozzo della ruota anteriore, che può bloccare completamente le perdite di olio degli ingranaggi della trasmissione per carichi pesanti nello spazio di penetrazione dell'albero e impedire che fango da costruzione, ghiaia tagliente e polvere galleggiante invadano la cavità interna del cuscinetto del mozzo per proteggere i cuscinetti volventi e i gruppi di ingranaggi del differenziale. Il kit comprende paraolio del mozzo principale integrati con scheletro in acciaio ACM, molle di tensionamento in lega di acciaio inossidabile e O-ring statici HNBR multi-specifica per le flange divise dell'alloggiamento dell'assale anteriore. Tutti i pezzi di ricambio sono preclassificati e sigillati in buste di plastica trasparenti etichettate in modo indipendente, separate nel gruppo di tenuta dell'albero del mozzo rotante e nel gruppo di tenuta statica della flangia, riducendo efficacemente i tempi di fermo delle pale gommate pesanti nelle officine di manutenzione centrale delle miniere a cielo aperto, nei grandi piazzali comunali di trasferimento di materiali da costruzione e nelle stazioni di servizio di attrezzature per la costruzione di infrastrutture autostradali.

D: Quali vantaggi esclusivi in ​​termini di prestazioni di tenuta in composito multimateriale offre questo gruppo di paraolio a tre componenti ai mozzi delle ruote anteriori Komatsu WA470-8/WA500-8 rispetto ai kit di paraolio singoli NBR a basso costo venduti nei negozi di ricambi aftermarket?
R: L'albero rotante del mozzo della ruota anteriore delle pale gommate pesanti Komatsu serie WA8 funziona in condizioni di attrito rotante continuo a velocità medio-alta e di pressione d'impatto irregolare su terreni accidentati durante ogni turno di costruzione, sopportando un immersione a lungo termine in olio per ingranaggi di trasmissione per carichi pesanti ad alta viscosità mescolato con polvere fine di roccia e minuscoli detriti di usura dei cuscinetti metallici, oltre all'esposizione all'aperto tutto l'anno a spruzzi di liquame fangoso, gelo invernale antigelo e sabbia di costruzione portata dal vento in tutti gli ambienti di carico stagionali. Il labbro di tenuta principale in gomma acrilica ACM possiede una resistenza al rigonfiamento dell'olio per ingranaggi ad alta temperatura e una resistenza alla fatica rotante a lungo termine di gran lunga superiori rispetto ai normali paraolio singoli NBR; non si espanderà, non si ammorbidirà né perderà la forza di aderenza all'albero dopo migliaia di cicli di rotazione di carichi pesanti sottoposti a lunghe ore di immersione nell'olio per ingranaggi ad alta temperatura durante il funzionamento estivo in miniera a cielo aperto. Il guscio esterno in acciaio laminato a freddo zincato elettroliticamente fornisce un supporto rigido e circolare stabile per il labbro di tenuta, evitando efficacemente che il paraolio si deformi e scivoli fuori dalla scanalatura di montaggio in caso di forte impatto della coppia motrice dell'assale anteriore, mentre il rivestimento zincato uniforme previene completamente la corrosione causata da schizzi di fango e tracce di olio degli ingranaggi fuoriuscito. La molla a giarrettiera in lega di acciaio inossidabile ad alta resistenza stringe continuamente il labbro di tenuta per adattarsi perfettamente alla superficie dell'albero, compensando automaticamente la piccola abrasione del labbro generata dalla rotazione continua a lungo termine ed estendendo significativamente il ciclo di servizio del labbro di tenuta. Gli O-ring statici della flangia HNBR mantengono un'elasticità morbida e stabile in ambienti di costruzione gelidi a bassa temperatura, eliminando perdite nascoste di infiltrazioni d'olio lente sulla superficie della flangia divisa dell'alloggiamento dell'assale anteriore. Questo sistema di protezione abbinato multimateriale a strati estende il ciclo di servizio complessivo di questo kit di paraolio per mozzo della ruota anteriore di oltre l'87% rispetto ai tradizionali kit di paraolio NBR monomateriale a basso costo.

D: Come possono i tecnici professionisti della manutenzione delle pale gommate sul campo distinguere rapidamente ogni diverso componente di tenuta attraverso le differenze caratteristiche esclusive di colore e forma strutturale all'interno di questo kit paraolio del mozzo della ruota anteriore 07011-00115?
A: I paraolio integrati del mozzo principale con scheletro in acciaio ACM sono parti integrali circolari marrone scuro, avvolti con evidente scheletro in acciaio metallico zincato elettroliticamente argento sull'anello esterno, adottando una disposizione interna asimmetrica a labbro singolo: il labbro interno è un labbro di tenuta dinamico dell'olio per ingranaggi ad alta pressione, una molla circolare di tensione in lega di acciaio inossidabile è preinstallata sulla circonferenza interna e la cavità cava centrale immagazzina grasso lubrificante antiusura a base di litio preriempito. Le molle indipendenti della giarrettiera in lega di acciaio inossidabile sono sottili molle elicoidali circolari in argento brillante, che possono essere chiaramente distinte dal grande paraolio scheletro in acciaio integrato con superficie interna in gomma attraverso la differenza di forma e volume. Gli O-ring per flangia statica HNBR multidimensione sono anelli circolari elastici neri opachi con specifiche di diametro interno multiple per adattarsi a diverse scanalature di tenuta circolari delle flange dell'alloggiamento dell'asse motore anteriore. Ogni singolo componente è stampato con segni di identificazione dimensionale incisi al laser che corrispondono ai parametri dell'albero del mozzo della ruota anteriore Komatsu WA470-8/WA500-8, accelerando notevolmente lo smistamento rapido e la corrispondenza accurata durante il lavoro di revisione dello smontaggio del mozzo della ruota anteriore della pala gommata in loco.

6. Esposizione e deposito

Paraolio, guarnizioni idrauliche, kit di guarnizioni per cilindri e altro ancora