419-46-12480 4194612480 SEGGIO DELL'IMBALLAGGIO PER WA320-3 WA480-6

1Rapidi dettagli del sigillo 419-46-12480:

2. 419-46-12480parti del gruppo:

3.  419-46-12480Immagine:

4. Numero della parte di servizio:

 
5. FAQ

D: What unique layered material performance advantages does this four-in-one piston rod seal bring to wheel loader axle support rams compared with single-layer PU or NBR piston rod seals sold separately on the aftermarket?
R: La canna del pistone di supporto dell'asse dei caricatori a ruote Komatsu WA380-3/WA4003 funziona a lungo termine sotto una pressione di impatto alternata di carico pesante statico e di urto irregolare a terra ogni turno di lavoro.immersione duratura a lungo termine in olio idraulico a media temperatura miscelato con sabbia fine e residui di usura metallica, oltre all'esposizione all'aperto, durante tutto l'anno, a spruzzi di fango, gelo invernale e sabbia di costruzione soffiata dal vento in tutti gli ambienti di carico stagionali.Il corpo di tenuta principale HNBR rinforzato supera notevolmente le tenute NBR singole ordinarie in termini di elasticità a basse temperature e resistenza alla fatica a lungo termine■ non indurirà, non gonfierà o non perderà la forza di aderenza uniforme della barra dopo migliaia di cicli di ricambio del tampone dell'asse di avvio a freddo nei cantieri invernali gelidi.Anello di riserva PTFE integrato con carbonio può sopportare la pressione di impatto massima istantanea generata da urti di terra, bloccando l'estrusione del morbido labbro di tenuta HNBR in minuscole spazi bianchi tra la canna e il cilindro ed evitando il fallimento permanente della deformazione della labbra.Il labbro indipendente del tergicristallo NBR mantiene l'elasticità di raschiatura morbida a bassa temperatura, pulendo continuamente sabbia e fango attaccati alla superficie della canna del pistone per impedire alle particelle abrasive di graffiare il labbro di tenuta principale.La striscia guida composita in tessuto di poliestere riduce l'attrito metallico diretto tra la barra del pistone e il foro del tappo della punta del cilindro, riducendo l'abrasione superficiale delle barre e prolungando il ciclo di servizio complessivo della guarnizione delle barre di oltre l'86% rispetto alle guarnizioni delle barre a pistoni mono strato di gomma.

D: In che modo i tecnici di manutenzione dei caricatori sul campo possono identificare rapidamente ogni strato funzionale di questo sigillo 419-46-12480 a base di colori distinti e caratteristiche strutturali?
R: Il corpo di tenuta a pressione HNBR è nero nero opaco, formando la struttura circolare centrale dell'intera tenuta.con una superficie di tenuta circolare interna liscia, strettamente fissata alla canna del pistoneL'anello di riserva antiestrusione in PTFE riempito di carbonio è un anello piatto sottile bianco, nascosto nella scanalatura interna del corpo HNBR.con piccole particelle nere di carbonio uniformemente sparse visibili sulla superficieIl labbro esterno sporgente del tergicristallo NBR è anch'esso di gomma morbida nera opaca e sottile, che si estende verso l'esterno come un bordo di raschiatura asimmetrico.,separata dall'ingresso di tenuta HNBR principale e spessa; la striscia guida in tessuto poliestere avvolta esternamente è un sottile strato tessuto beige chiaro attaccato alla circonferenza esterna della tenuta,di larghezza non superiore a 20 mm,, l'unico strato rigido di usura non gommato dell'intero sigillo.L'intero sigillo è un sigillo a canna circolare integrato a un pezzo con larghezza speciale e diametro interno personalizzato per le barre del pistone di sostegno dell'asse WA380-3/WA400-3, con marchi di identificazione delle dimensioni stampati sullo strato esterno di tessuto per accelerare l'adeguamento durante la revisione in loco della bombola.

D: What full range of temperature and static heavy load + uneven ground bump alternating reciprocating pressure working conditions can this four-layer composite piston rod seal withstand to maintain stable long-term leak-free axle support performance?
A: Questa tenuta integrata della canna del pistone può sostenere costantemente la pressione di lavoro media del tampone dell'asse fino a 455 bar.e resistono a ripetuti impulsi di pressione al suolo a picco irregolari che raggiungono i 620 bar senza la crepa dei labbra da estrusione, gonfiore da invecchiamento della gomma o fallimento del peeling dello strato di tessuto.Gli strati di gomma HNBR e NBR mantengono un recupero elastico completo e prestazioni di tenuta stabili in una vasta finestra di temperatura da -44°C a +126°C, perfettamente adattabile alla costruzione di carichi congelati di cava di montagna in inverno e all'operazione di stoccaggio continuo di aggregati ad alta temperatura durante i caldi mesi estivi.L'anello di riserva in PTFE di carbonio e la striscia guida in tessuto di poliestere mantengono proprietà antiestrusione e antiattrito stabili da -33°C a 130°C, resistente alla circolazione dell'olio idraulico a temperatura variabile durante il lavoro di carico pesante ininterrotto per tutto il giorno.deformazione e usura abrasiva accelerata attraverso milioni di cicli reciproci di mandri di pistoni avanti e indietro e frequente alternanza di temperature calde e fredde estreme, che fornisce una protezione costante del tampone dell'asse senza perdite in tutti gli ambienti di carico esterni durante tutto l'anno.

6- Mostra e vestiario.

Sigilli per olio, sigilli idraulici, kit per sigilli per cilindri e altro ancora