07011-00048 0701100048 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit per bulldozer Transmission Inching Valve Servizio di revisione completa

1. Dettagli rapidi del sigillo 07011-00048:

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3. Codice articolo del servizio:

4. Domande frequenti

D: Quali modelli di bulldozer cingolati medi e pesanti Komatsu corrispondono a questo kit paraolio 07011-00048 e quale set completo di pezzi di ricambio di tenuta è completamente contenuto in questo pacchetto di servizi di revisione?
R: Questo kit di riparazione del paraolio della valvola inching dedicato è personalizzato OEM per i bulldozer cingolati Komatsu D65EX-16, D85EX-18, D155AX-8, abbinato esclusivamente alla valvola di controllo inching della trasmissione integrata. Questa valvola centrale consente il disinnesto parziale continuo della frizione per lavori di livellamento fine a bassa velocità, controlla l'uscita della pressione di avanzamento lento in base alla corsa del pedale, realizza una velocità di scorrimento estremamente lenta per un preciso livellamento del terreno e rifinitura dei bordi ed evita l'improvviso innesto completo della frizione che causa un eccessivo scavo della superficie durante le operazioni di finitura fine. Il kit contiene tutti i componenti di tenuta completi necessari per lo smontaggio e la manutenzione completa del corpo valvola, compresi i paraolio dinamici della bobina inching HNBR a doppio labbro, le guarnizioni di pressione del pistone con feedback della pressione inching doppie bilanciate, gli anelli buffer di sovracorrente inching a gradini rettangolari stretti in PU, gli anelli di backup antiestrusione a medio gap in PTFE riempito di carbonio, gli O-ring statici FKM di medio spessore resistenti al calore, il raschiatore antipolvere per l'isolamento dell'olio della trasmissione a doppio strato per carichi medi e le guarnizioni piatte in metallo anticorrosione ispessite. Tutti gli accessori di tenuta sono ordinati e sigillati in sacchetti di plastica etichettati in modo indipendente e classificati in base alle posizioni di assemblaggio, quindi i tecnici della manutenzione non hanno bisogno di procurarsi guarnizioni per valvole a avanzamento sparse sparse da più fornitori, riducendo notevolmente i tempi di fermo delle apparecchiature su lavori di livellamento preciso della superficie stradale, livellamento di terreni agricoli e rifinitura di fondazioni residenziali nei cantieri edili.

D: Quali esclusivi vantaggi prestazionali apporta la formula composita a quattro materiali alla tenuta delle valvole inching della trasmissione del bulldozer rispetto ai normali kit di paraolio NBR singoli?
A: La valvola di controllo inching della trasmissione del bulldozer funziona in condizioni di fluttuazioni cicliche di pressione variabile a micro gradini a lungo termine per tutto il giorno, sopportando continui e piccoli picchi di pressione bidirezionali innescati dalla leggera pressione e rilascio del pedale durante la livellatura fine, l'immersione a lungo termine in olio di trasmissione ad alta temperatura mescolato con detriti di attrito metallico e l'erosione per tutto l'anno del vapore acqueo e dei fanghi fini che penetrano nella cavità chiusa della valvola di trasmissione. Le guarnizioni principali della bobina e del pistone HNBR possiedono una flessibilità a bassa temperatura di gran lunga superiore e prestazioni di invecchiamento dell'olio idraulico a pressione di passo variabile anti-micro rispetto alla normale gomma NBR; non si induriscono, non si crepano né perdono l'elasticità uniforme del micro-serraggio radiale durante la costruzione invernale di un plateau gelido con frequenti operazioni di livellamento fine con avviamento a freddo. Gli stretti anelli tampone rettangolari in PU assorbono piccoli picchi di pressione istantanei e continui generati da sottili regolazioni del passo del pedale, evitando l'abrasione simmetrica da fatica microciclica e il lento assottigliamento dei bordi dei labbra di tenuta della bobina a doppio labbro dopo milioni di cicli di regolazione fine. Gli O-ring statici spessi FKM mantengono una tenuta statica costante a lungo termine in caso di circolazione prolungata dell'olio di trasmissione ad alta temperatura durante il lavoro di livellamento fine ininterrotto tutto il giorno. Gli anelli di supporto a medio spazio in PTFE riempito di carbonio offrono una resistenza all'usura micro-alternativa bilanciata e una capacità anti-estrusione a gioco medio, impedendo efficacemente che la guarnizione della bobina principale venga estrusa in spazi di gioco moderati tra la bobina della navetta inching e il corpo della valvola sotto pressione di picco a micro-step continuo. I quattro materiali creano un sistema di protezione della tenuta a gradazione precisa, a pressione microvariabile, antiabrasione, multistrato, aumentando la durata complessiva di questo kit di paraolio di oltre il 57% rispetto ai tradizionali kit di paraolio in gomma singola.

D: Quali chiare differenze visive strutturali e cromatiche consentono ai tecnici della manutenzione di identificare rapidamente ciascun componente di precisione all'interno di questo kit di paraolio della valvola di controllo della trasmissione?
A: La bobina della navetta inching HNBR e le guarnizioni principali del pistone di bilanciamento sono di colore nero opaco con struttura di tenuta microdinamica bidirezionale simmetrica a doppio labbro, la superficie del labbro di contatto adotta una lucidatura di precisione a specchio nano ultrafine senza micro bave o frequenti graffi di abrasione ciclica a micro gradini. Gli anelli ammortizzatori di pressione passo passo in PU rettangolari stretti sono di colore giallo albicocca chiaro con un esclusivo profilo rettangolare sottile di assorbimento degli urti, che può essere chiaramente distinto dagli anelli ammortizzatori in PU trapezoidali arrotondati, rettangolari arrotondati e ovali curvi utilizzati sulle valvole della frizione di bloccaggio, valvole di cambio di velocità e valvole di compensazione della pressione ausiliaria. Gli O-ring statici di medio spessore in FKM sono di colore marrone caffè scuro con sezione trasversale circolare spessa e uniforme, senza restringimento o microdeformazione permanente dopo lo stoccaggio in olio ad alta temperatura a gradini microvariabili a lungo termine. Gli anelli antiestrusione a spazio medio in PTFE riempito di carbonio sono di colore bianco sporco con minuscole particelle di carbonio nero sparse uniformemente sulla superficie piana, facili da separare dagli anelli in PTFE con infusione di grafite grigio chiaro applicati ai gruppi di valvole pilota miniaturizzate a spazio stretto. L'anello raschiapolvere a doppio strato per servizio medio è di colore nero di medio spessore con due strati di labbri raschianti; lo strato esterno intercetta i grandi detriti metallici di attrito mescolati nell'olio della trasmissione, mentre il sottile labbro interno impedisce alle minuscole particelle di fango abrasivo di entrare nel micro gioco della bobina bidirezionale. Ogni accessorio è stampato con chiari segni dimensionali corrispondenti alla valvola di controllo inching sulla superficie per un rapido smistamento e abbinamento durante l'assemblaggio della valvola di trasmissione in loco.

5. Esposizione e deposito

Paraolio, guarnizioni idrauliche, kit di guarnizioni per cilindri e altro ancora