07011-00022 0701100022 HNBR PU FKM PTFE riempito di carbonio kit di sigillo di olio composito multi-materiale per bulldozer trasmissione valvola di controllo dei freni completa riparazione e manutenzione

1. Rapidi dettagli del sigillo 07011-00022:

2. 07011-00022  Immagine:

3. Numero della parte di servizio:

4. FAQ

D: Quali vantaggi di prestazione esclusivi offre la formula composita a quattro materiali per la sigillatura delle valvole dei freni della trasmissione del bulldozer rispetto ai set di sigillamento NBR singoli di base?
A: La valvola di frenatura di servizio del bulldozer funziona sotto pressione di tenuta statica a lungo termine e pressione di freno di frequente impatto istantaneo durante tutto il giorno.resistenza a forti impennate di pressione causate dal calcio e dal rilascio del freno a piedi, l'immersione a lungo termine in olio di trasmissione ad alta temperatura mescolato con detriti metallici di attrito e l'erosione durante tutto l'anno di vapore acqueo e fanghi fini che penetrano nella cavità della valvola di trasmissione.La bobina del freno principale e le guarnizioni del pistone HNBR hanno una flessibilità molto superiore nei climi freddi e prestazioni anti invecchiamento dell'olio di freno statico a lungo termine rispetto alla gomma normale NBR; non induriranno, non si creperanno o non perderanno l'elasticità radicale uniforme di pre-tighting in condizioni di costruzione invernale a altopiano di congelamento con lunghi periodi di stazionamento in discesa e di accumulo di pressione statica dei freni.Gli anelli tampone di PU ovali stretti assorbono i picchi di pressione istantanei di impatto ultra elevati generati dal frenaggio completo di emergenza, impedendo la crepazione da stanchezza ciclica e il danno da abrasione eccentrica alle labbra di sigillamento della bobina a doppio labbro dopo milioni di cicli di azionamento del freno.Gli anelli statici O di spessore FKM mantengono una tenuta di tenuta statica costante a lungo termine durante la circolazione prolungata di olio di trasmissione ad alta temperatura durante il lavoro di spinta ininterrotto con carico pesante durante tutto il giornoGli anelli di riserva a medio spazio in PTFE riempiti di carbonio offrono una maggiore resistenza all'usura e una capacità antiestrusione rispetto al PTFE puro non riempito.impedire efficacemente alla tenuta della bobina principale di essere schiacciata in spazi aperti moderati tra la bobina della navetta del freno e il corpo della valvola sotto la pressione massima del freno di emergenzaI quattro materiali formano un sistema di tenuta della pressione statica + un sistema di sigillamento di sicurezza interlacciato a più strati resistente all'impatto del freno istantaneo,aumentare la durata di vita complessiva del kit di sigillazione di oltre il 45% rispetto ai tradizionali kit di sigillazione a gomma singola.

D: Quali chiare differenze di colore e di struttura visiva permettono ai tecnici di manutenzione di identificare rapidamente ogni componente di precisione all'interno di questo kit di sigillo della valvola del freno della trasmissione?
R: Le guarnizioni principali della bobina della navetta del freno e del pistone di bilanciamento HNBR sono nere nero opaco con struttura di tenuta dinamica simmetrica a doppia bocca.la superficie del labbro di contatto è sottoposta a lucidatura di precisione a nano specchio senza micro sbuffi o frequenti graffi da abrasione ciclica dei freni. gli anelli tampone di impatto di freno in PU ovali stretti sono di colore giallo albicocco pallido con contorno di assorbimento dello shock ovale sottile, visivamente distinguibili da quelli piatti,anelli tampone in PU rettangolari e trapezoidali utilizzati sulle valvole di controllo dell'imbracatura, cilindri idraulici e gruppi di pompe per ventilatori.Nessuna contrazione o deformazione permanente dopo un lungo periodo di stoccaggio del freno statico ad alta temperatura mediante imbevimento di olioGli anelli antiestrusione PTFE a intervallo medio riempiti di carbonio sono di colore bianco con piccole particelle nere di carbonio sparsi uniformemente su una superficie piana.facile da separare dagli anelli PTFE grigi chiari con infusione di grafite applicati a gruppi di valvole pilota in miniatura a vuoto strettoL'anello per pulire la polvere a doppio strato per uso medio è nero di spessore medio con due strati di labbra di raschiatura; lo strato esterno intercetta i grossi detriti di attrito metallici provenienti dall'olio di trasmissione,e il labbro interno fine blocca piccole particelle di fanghi abrasiviOgni accessorio è stampato con segni di dimensione trasparenti della valvola del freno di trasmissione sulla superficie per una rapida selezione e abbinamento durante l'assemblaggio della valvola di trasmissione in loco.

D: A quali condizioni di lavoro idrauliche di ampia gamma di temperature e tenuta statica + impatto del freno di emergenza può sopportare questo kit di sigillo composito di quattro materiali per un funzionamento continuo e stabile a lungo termine?
R: Questo kit di tenuta dell'olio integrato può sopportare costantemente una pressione di frenata statica di tenuta a lungo termine fino a 418 bar,e resistono a ripetute pressioni di impatto di picco del freno di emergenza istantaneo fino a 472 bar senza guasto dell'estrusione dei componenti di tenuta. i componenti HNBR e PU mantengono un recupero elastico stabile e prestazioni di tenuta resistenti agli urti entro -38 °C ~ +122 °C,completamente adattato a pendenze di montagna ghiacciate a temperatura inferiore a zero, frenata di stazionamento in inverno e frenata continua ad alta temperatura in estate. Gli anelli O spessi FKM possono funzionare in modo affidabile entro -26 °C ~ +145 °C, abbinandosi perfettamente allo stato di circolazione dell'olio di trasmissione ad altissima temperatura della costruzione di depurazione di miniere non-stop.Gli anelli di riserva a intervallo medio in PTFE riempiti di carbonio non si ammorbidiranno o deformeranno sotto milioni di attriti di scivolo intermittenti della bobina del freno e elevate temperature statiche persistenti, maintaining consistent anti-leak protective performance through all seasonal construction environments.

D: What hidden transmission brake safety circuit malfunctions and corresponding financial losses will customers face if they select low-grade inferior seal kits instead of this complete multi-material composite set?
R: I kit di tenuta inferiori a basso costo utilizzano solo materie prime NBR di basso livello, di riciclo, ordinarie.senza corrispondenza di anelli tampone di urgenza di PU ovali stretti e strati protettivi antiestrusione a intervallo medio in PTFE riempiti di carbonioDopo milioni di frequenti cicli di azionamento del freno e corrosione a lungo termine del fango dell'olio della trasmissione, il labbro di sigillamento della bobina del freno a doppio labbro si stancherà e si consumerà rapidamente.innescando il bypass dell'olio del comando del freno interno e una continua e lenta perdita di olio esterno del gruppo di valvole del freno di trasmissioneIl bulldozer mostrerà una forza insufficiente di fissaggio dei freni che richiede ripetuti passi a piedi, un lento rilascio dei freni che porta al trascinamento del camminatore,capacità di trattenimento instabile del freno di stazionamento con scivolo automatico sui pendii, e un evidente forte rumore di impatto idraulico ogni volta che si preme il pedale del freno.graffiare la bobina della navetta del freno lucidata con precisione e il foro interno del corpo della valvola, che richiede la sostituzione completa e costosa dei componenti principali della valvola di frenatura metallica integrale, la sostituzione completa dell'olio di trasmissione e il rinnovo di tutti gli elementi del filtro di trasmissione.una persistente lenta fuga di olio aumenta i costi giornalieri di consumo di olio di trasmissione, e l'arresto prolungato delle attrezzature ritarderà i piani complessivi dei progetti di costruzione di miniere e strade, portando spese extra di noleggio di manodopera e perdite di attrezzature inattive per i clienti,e addirittura comportano potenziali rischi per la sicurezza durante l'operazione in discesa.

5- Mostra e vestiario.

Sigilli per olio, sigilli idraulici, kit per sigilli per cilindri e altro ancora