07010-00058 0701000058 HNBR PU FKM Grafite PTFE Kit di sigillo di olio composito multi-materiale per bulldozer manutenzione valvola di controllo dei freni GD37-4

1. Rapidi dettagli del sigillo 07010-00058:

2.07010-00058parti del gruppo:

3. 07010-00058 Immagine:

4. Numero della parte di servizio:

5. FAQ

D: A che ampie condizioni di temperatura e di pressione idraulica estrema può far fronte questo kit di sigillo composito di quattro materiali per un funzionamento stabile a lungo termine?
R: Questo kit integrato di tenuta dell'olio può sopportare continuamente una pressione di lavoro stabile a lungo termine fino a 440 bar,e resistente a una pressione di impatto di picco istantanea fino a 500 bar senza guasto dell'estrusione dei componenti di tenutaGli accessori HNBR e PU mantengono una elasticità stabile e prestazioni di tenuta entro -38 °C ~ +122 °C, adattandosi pienamente alla costruzione di montagne congelate a bassa temperatura in inverno.FKM O-ring possono funzionare normalmente entro -26°C ~ +145°C, corrispondente allo stato di circolazione dell'olio idraulico ad alta temperatura di movimento continuo di terra a pieno carico in estate.Gli anelli di riserva in PTFE riempiti di grafite non si ammorbidiscono o si deformano sotto l'attrito scorrevole della bobina ad alta velocità e l'alta temperatura, mantenendo costanti prestazioni di protezione contro le perdite durante tutto l'anno.

D: Quali difetti meccanici nascosti e conseguenti perdite economiche incontreranno i clienti se scelgono kit di sigillatura di bassa qualità e di qualità inferiore invece di questo completo set multi-materiale?
R: I kit di tenuta inferiori a basso costo adottano solo materie prime NBR ordinarie riciclate, senza anelli tampone arc PU corrispondenti e strati protettivi antiestrusione in PTFE ripieni di grafite.Dopo un breve periodo di attrito scorrevole della bobina e corrosione da fango, il labbro di tenuta si creperà e si consumerà rapidamente, innescando un bypass dell'olio idraulico interno e una perdita di olio esterna dell'assemblaggio della valvola del freno.forza di frenata insufficiente, freno di stazionamento sciolto e evidente rumore di vibrazione idraulica ad alta frequenza durante il funzionamento a piedi.La gomma usata e detriti di plastica graffiare la bobina del freno lucidato con precisione e il foro interno del corpo della valvola, che richiede la costosa sostituzione dei componenti di base delle valvole di frenatura metalliche integrali.e la chiusura a lungo termine delle attrezzature ritarderà il progresso complessivo della costruzione, portando costi di manodopera aggiuntivi e perdite operative per i clienti.

D:Quali specifiche dettagliate di installazione standard e operazioni vietate devono essere seguite rigorosamente dal personale di manutenzione per massimizzare la durata di servizio di questo kit di tenuta della valvola del freno 07010-00058?
R: Prima di tutto, utilizzare carta vetrata ad acqua ultra-fine per lucidare la scanalatura esterna della bobina del freno, il foro interno del corpo della valvola e le superfici di montaggio di sigillamento statico, rimuovere accuratamente i vecchi residui di sigillatura, borse metalliche,Impurità abrasive miste di fango e sabbia fineIn secondo luogo, rivestire uniformemente tutti i componenti di tenuta con olio idraulico antiusura pulito e nuovo per la lubrificazione; è severamente vietato mescolare grasso denso con rivestimenti di ferro metallico.come particelle dure graffiare il labirinto HNBR sigillamento labbro durante frequente spool scivolaIn terzo luogo, installare ogni tenuta nella direzione indicata: il labbro di tenuta affilato deve essere rivolto verso il lato della camera idraulica ad alta pressione,L'installazione inversa causerà direttamente una perdita di olio immediata dopo l'assemblaggioIn quarto luogo, posizionare l'anello di riserva in PTFE riempito di grafite senza piegarlo o deformarlo prima di installare il sigillo della bobina del freno HNBR principale. manually slide the brake spool back and forth dozens of times at low pressure to check all sealing positions for oil leakage before installing the brake valve back on the bulldozer and putting the machine into full-load earthmoving operation.

6- Mostra e vestiario.

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