Evidenziare:
Komatsu O-Ring K9000176
, parti originali per trattori O-Ring
, sigilli O-Ring DL250
1. Rapidi dettagli del sigillo K9000176:
| Parte N.O. |
K9000176 |
| Macchine |
Scavatori |
| Dimensione |
5spessore di 0,7 mm |
| Materiale |
NBR |
| Tipo di guarnizione per olio |
O RING |
2. K9000176parti del gruppo:
| - No, no, no. |
PARTE N.O. |
PRAT NAME |
QTY |
| 1 |
K9002961 |
Cassa;FERRO Cina Komatsu |
2 |
| 2 |
Cassazione |
PULGO Cina Komatsu |
2 |
| 3 |
K9000179 |
O-RING Cina Komatsu |
4 |
| 4 |
K9000334 |
GIAGGIO Cina Komatsu |
2 |
| 5 |
K9000176 |
O-RING Cina Komatsu |
4 |
| 6 |
K9000240 |
RING;MULTI SEAL Cina Komatsu |
2 |
| 7 |
K9000249 |
Codice di riferimento: Cina Komatsu |
2 |
| 8 |
K9000672 |
Codice di riferimento: Cina Komatsu |
2 |
| 9 |
K9002962 |
SHAFT; OUTPUT Cina Komatsu |
2 |
| 10 |
K9000674 |
NUT;SLOTTED Cina Komatsu |
2 |
| 11 |
K9000173 |
PIN;SLOT Cina Komatsu |
2 |
| 12 |
K9000286 |
COVER Cina Komatsu |
2 |
| 13 |
2.180-00284 |
O-RING Cina Komatsu |
2 |
| 14 |
K9000337 |
FONDO; GIAGGIO SOLARE Cina Komatsu |
2 |
| 15 |
K9000336 |
GEAR;PLANET Cina Komatsu |
6 |
| 16 |
Cassazione |
CARRIER;PLANET Cina Komatsu |
2 |
| 17 |
K9000277 |
BOLT;STOP Cina Komatsu |
2 |
| 18 |
K9000321 |
Codice di riferimento: Cina Komatsu |
6 |
| 19 |
K9000322 |
Codice di riferimento: Cina Komatsu |
6 |
| 20 |
K9000171 |
Anello di ritenuta Cina Komatsu |
6 |
| 21 |
K9000164 |
Anello di ritenuta Cina Komatsu |
2 |
| 22 |
1.180-00137 |
O-RING Cina Komatsu |
2 |
| 23 |
K9002864 |
BOLT;VOLTA Cina Komatsu |
24 |
3.K9000176 Immagine:
4. Numero della parte di servizio:
| PARTE N.O. |
PARTE N.O. |
Parte N.O. |
| 31Y1-15880 |
K9000170 |
R160LC-9-OR |
| 31Y1-15230 |
K9000171 |
R210LC-9-OR |
| 31Y1-29101 |
K9000172 |
R290LC-7A-OR |
| 31Y1-28960 |
K9000173 |
R320LC-7-OR |
| 31Y1-28790 |
Sulla base di tali informazioni |
HX140L-OR |
| 31Y1-35450 |
K9000175 |
HX220L-OR |
| 31Y1-30290 |
K9000177 |
HX300L-OR |
| 31Y1-34060 |
K9000178 |
R60-7-OR |
| 31Y1-34070 |
K9000179 |
R80-7-OR |
| 31Y1-24310 |
K9000180 |
R110-7-OR |
5. FAQ
D: Perché scegliere il NBR come materiale standard per questo set di anelli O e quali sono le alternative per condizioni particolari?
R: Il NBR è stato scelto come materiale di base perché offre un'eccellente resistenza agli oli idraulici minerali, ai grassi e ai combustibili,con una buona elasticità e resistenza all'abrasione per ambienti di costruzione generali. opera in modo affidabile da -30°C a +100°C, che copre la maggior parte delle condizioni di lavoro degli escavatori standard.Offriamo FKM (Viton) O-ring nelle stesse dimensioniPer le regioni fredde (-40°C a +120°C), l'HNBR fornisce una migliore flessibilità a basse temperature e resistenza all'ozono.
D: Può descrivere il colore, la durezza e la finitura superficiale degli anelli O in questo kit?
R: Gli anelli O standard NBR sono neri massicci con una superficie liscia e non porosa e una durezza 70 Shore A abbastanza solidi da resistere all'estrusione ma flessibili per una facile installazione.Gli anelli O opzionali FKM sono marroni con finitura semi-lucente e 75 Shore A per una maggiore resistenza al caloreGli O-ring HNBR sono verdi con una superficie opaca e una durezza di 70 Shore A, che bilanciano la flessibilità al freddo e la durata.bordi privi di foratura e sezioni trasversali coerenti per garantire una compressione uniforme e una tenuta impermeabile.
D: Quali sono le caratteristiche di prestazione chiave come la classificazione della pressione, la gamma di temperatura e la durata di conservazione?
R: Questo set di anelli O è progettato per sistemi idraulici pesanti. Pressione di lavoro massima: fino a 350 bar (con anelli di riserva) o 150 bar (senza anelli di riserva). Intervallo di temperatura standard (NBR): -30 °C a +100 °C;FKM: -20°C a +150°C; HNBR: -40°C a +120°C. Durata di conservazione: 5 anni se conservati correttamente (ambiente fresco, buio, asciutto).mentre le versioni FKM si estendono a 1012.000 ore.
D: Quali problemi comuni hanno i kit O-ring economici, e come K9000176 li evita?
R: Gli anelli O di bassa qualità spesso usano gomma riciclata o non sono ben curati, causando gonfiore nell'olio idraulico, crepe sotto pressione o fragilità nel tempo.Possono anche avere dimensioni incoerenti (fuori rotondo), sezione irregolare) che causano perdite o difficoltà di installazione.precisione dimensionaleIl risultato è che non si ha gonfiore, non c'è crepa e la tenuta è costante anche dopo un uso prolungato.
D: Quali consigli e precauzioni d'installazione devono seguire gli utenti?
R: Una corretta installazione garantisce la massima durata di vita. Prima di tutto, pulire tutte le scanalature e le superfici di sigillamento con olio idraulico fresco ̇ rimuovere tutta la sporcizia, i pezzi di metallo o i residui di sigillo vecchio;Anche piccole particelle possono danneggiare l' anello O.In secondo luogo, lubrificare l'anello O e la scanalatura con olio idraulico pulito; non utilizzare mai grassi o prodotti a base di petrolio, in quanto causano gonfiore della gomma.evitare un eccessivo allungamento dell'anello O durante l'installazione ̇ un allungamento eccessivo riduce la sezione trasversale e provoca perditeIn quarto luogo, verificare se il rivestimento non presenta bordi affilati; abborrare o lucidare i punti ruvidi per evitare di tagliare l'anello O. Infine, evitare di torcere l'anello O nella scanalatura;assicurarsi che sia piatto e uniforme prima del montaggio.
6- Mostra e vestiario.
Sigilli per olio, sigilli idraulici, kit per sigilli per cilindri e altro ancora
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