114-1497 1141497 Sigillo di olio galleggiante resistente all'usura per sistemi di propulsione finale di escavatori 320D RR 322B

1. Dettagli rapidi del sigillo 114-1497:

2. 114-1497immagine:

3. Codice articolo del servizio:

4. Domande frequenti

D: Quali vantaggi esclusivi presenta la ghisa ad alto contenuto di cromo rispetto alla ghisa ordinaria utilizzata per gli anelli di tenuta?
R: La ghisa ordinaria ha una bassa durezza superficiale e una scarsa resistenza all'usura. Dopo un breve periodo di attrito reciproco, è facile che si producano graffi e spazi soggetti a usura, con conseguenti guasti alle guarnizioni e perdite d'olio. La ghisa ad alto contenuto di cromo aggiunge elementi di cromo durante la fusione, il che migliora notevolmente la durezza superficiale, la resistenza all'usura e la resistenza alla corrosione. Anche in caso di attrito continuo ad alta velocità, pressione di carico pesante ed erosione della miscela di olio fangosa, la superficie di contatto di tenuta non si usurerà o si deformerà facilmente. Resiste inoltre all'ossidazione e alla ruggine in ambienti di lavoro umidi e fangosi, mantenendo a lungo la forma geometrica stabile e il gioco di tenuta, che è la chiave per una lunga durata dei paraolio flottanti.

D: Quali caratteristiche prestazionali rendono l'elastomero di gomma nitrilica abbinato adatto alla struttura di tenuta flottante?
R: Le parti operative della trasmissione finale dell'escavatore produrranno leggere vibrazioni e deviazioni di posizione durante la rotazione. La gomma ordinaria è soggetta a deformazione permanente e cedimento per fatica dopo compressione ed estensione ripetute a lungo termine. Questo elastomero di gomma nitrilica personalizzato ha un eccellente recupero elastico e prestazioni anti-fatica. Può fornire continuamente un precarico stabile per mantenere saldamente montati i due anelli di tenuta in ferro. Quando le parti della trasmissione presentano spostamenti o vibrazioni minori, è possibile regolare in modo flessibile lo stato di montaggio per compensare gli spazi vuoti. Inoltre, ha una buona compatibilità con l'olio lubrificante per ingranaggi e non si gonfia, non si ammorbidisce né si indurisce dopo un contatto prolungato con l'olio, garantendo un supporto elastico duraturo e affidabile.

D: Qual è il principio di funzionamento della struttura flottante durante il funzionamento della trasmissione finale?
R: Durante la marcia dell'escavatore, un anello in ghisa ruota insieme al gruppo ingranaggio conduttore, mentre l'altro anello rimane fissato all'alloggiamento. Facendo affidamento sulla forza di pre-serraggio degli elastomeri di gomma, le due superfici terminali con finitura a specchio mantengono sempre uno stretto contatto. Tra le due superfici di attrito si forma un sottile strato di film di olio lubrificante che riduce l'attrito e realizza una tenuta dinamica. Il cosiddetto "flottante" significa che il gruppo può tollerare piccoli spostamenti radiali e assiali causati da vibrazioni meccaniche e variazioni di carico, evitando danni alla guarnizione o perdite di olio dovuti al disallineamento delle parti. Questa struttura adattiva è molto adatta per macchinari ingegneristici che lavorano in condizioni di vibrazione complesse.

D: Che tipo di pressione di esercizio e velocità di rotazione può sopportare questo paraolio flottante?
R: Questo prodotto è sviluppato per la trasmissione finale di escavatori pesanti. Può sopportare stabilmente per lungo tempo la pressione di esercizio interna convenzionale dei riduttori di trasmissione e resistere anche ai picchi di pressione istantanei causati da avvii, arresti e cambiamenti di carico improvvisi. In termini di velocità di rotazione, si adatta alla velocità di rotazione operativa standard dei sistemi di trasmissione dei cingoli degli escavatori. La superficie di attrito del terreno di precisione e la struttura di lubrificazione del film d'olio assicurano che non si verifichino surriscaldamento o usura anomala durante il funzionamento rotante continuo, soddisfacendo pienamente le esigenze lavorative quotidiane dei grandi escavatori.

D: Tutte le parti sono prodotte rigorosamente secondo gli standard dimensionali e di assemblaggio OEM?
R: Ogni anello in ghisa ed elastomero di gomma è prodotto con lavorazioni meccaniche di precisione in stretta conformità con i disegni e i parametri di tolleranza dell'attrezzatura originale. Il diametro esterno, il diametro interno, lo spessore e lo spazio di montaggio del set completo sono completamente coerenti con le parti originali. Durante la sostituzione in loco, gli operatori possono installarlo direttamente senza tagli, molature o modifiche e la tenuta dell'assemblaggio soddisfa pienamente i requisiti di progettazione.

5. Esposizione e deposito

Paraolio, guarnizioni idrauliche, kit di guarnizioni per cilindri e altro ancora