Evidenziare:
Kit guarnizioni Hyundai HCE
, paraolio originale per trattore
, guarnizione pompa aftermarket R110-7A
1. Dettagli rapidi del sigillo 31N6-40950:
| Parte n. |
31N6-40950 |
| Macchina |
escavatore |
| Misurare |
OEM |
| Materiale |
Paraolio, anello di tenuta |
| Tipo di paraolio |
KIT DI MANUTENZIONE,TSSTERZO |
2. 31N6-40950parti del gruppo:
| NO. |
PARTE N. |
NOME PRAT |
QUANTITÀ |
| 1 |
31N2-40021 |
GIUNTO GIREVOLE |
1 |
| 2 |
31N2-40022 |
GIUNTO GIREVOLE |
1 |
| 3 |
31N2-40911 |
MOZZO |
1 |
| 4 |
31N2-40921 |
LANCIA |
1 |
| 5 |
31N2-40930 |
COPERTINA |
1 |
| 6 |
31E3-0035 |
DISTANZIATORE |
1 |
| 7 |
31E3-0036 |
SPESSO |
1 |
| 8 |
31E3-0037 |
SPESSO |
1 |
| 9 |
31N6-40990 |
GUARNIZIONE-SLIPPER |
6 |
| 10 |
31Q6-40960 |
GUARNIZIONE-SLIPPER |
6 |
| 11 |
CO0071A |
O-RING |
1 |
| 12 |
CO0067B |
O-RING |
1 |
| 13 |
CO0219B |
O-RING |
1 |
| 14 |
Y320-100011 |
ANELLO-USURA |
2 |
| 15 |
S601-090004 |
ANELLO DI RITEGNO |
1 |
| 16 |
P220-430204 |
TAPPO ESAGONALE |
4 |
| 17 |
S017-120352 |
BULLONE ESAGONALE |
4 |
| 18 |
S411-120002 |
RONDELLA-MOLLA |
4 |
| 19 |
31N6-40950 |
KIT GUARNIZIONI |
1 |
| 20 |
31N6-40951 |
KIT GUARNIZIONI |
1 |
3. 31N6-40950 immagine:
4. Codice articolo del servizio:
| PARTE N. |
PARTE N. |
Parte n. |
| 707-35-52670 |
707-51-45640 |
707-99-75600 |
| 707-51-45640 |
707-51-11640 |
707-51-80640 |
| 707-35-52690 |
707-35-91100 |
707-98-36600 |
| 707-51-55630 |
707-51-11690 |
707-51-11640 |
| 707-51-55640 |
707-51-12630 |
707-98-25910 |
| 707-51-60640 |
707-51-90640 |
707-44-85150 |
| 707-51-60650 |
707-51-90650 |
707-44-90070 |
| 707-51-65630 |
707-51-95630 |
707-44-85150 |
| 707-99-77120 |
707-51-95640 |
707-44-90070 |
| 707-99-77130 |
707-51-60650 |
707-44-90080 |
| 707-51-65640 |
707-51-65630 |
707-44-90180 |
| 707-35-52780 |
707-51-60650 |
707-44-10911 |
| 707-51-70630 |
707-44-90180 |
707-44-11080 |
| 707-51-70650 |
707-44-90150 |
707-51-20250 |
| 707-99-77240 |
707-98-60121 |
707-35-52700 |
5. Domande frequenti
D: Come installo correttamente questo kit di guarnizioni per cilindri?
R: Inizia smontando completamente il cilindro, rimuovendo tutti i vecchi sigilli e pulendo accuratamente ogni parte con solvente. Anche piccoli detriti possono graffiare le superfici e danneggiare le nuove guarnizioni. Successivamente, ispezionare l'alesaggio del cilindro, il pistone, l'asta e le scanalature delle guarnizioni per verificare l'eventuale presenza di graffi, rigature o corrosione, poiché anche danni minori causeranno perdite. Disporre le nuove guarnizioni per identificarle ciascuna, quindi lubrificarle leggermente con olio idraulico pulito e compatibile prima dell'installazione. Installare le guarnizioni nell'ordine corretto: montare prima le guarnizioni del pistone e le fasce antiusura, quindi le guarnizioni dello stelo e le guarnizioni dei raschiatori. Durante il rimontaggio, utilizzare un manicotto di montaggio conico per proteggere le guarnizioni mentre si inserisce il pistone nell'alesaggio. Dopo il montaggio, eseguire una prova di pressione per verificare eventuali perdite prima di rimettere in servizio la bombola.
D: Quali errori comuni portano al cedimento precoce della tenuta?
R: Saltare la fase di pulizia profonda consente alla contaminazione di abradere e danneggiare le nuove guarnizioni. La torsione o l'allungamento eccessivo delle guarnizioni durante l'installazione crea danni nascosti che causano perdite immediate. L'installazione delle guarnizioni al contrario, in particolare delle guarnizioni dello stelo e dei pistoni, significa che non manterranno la pressione correttamente. L'uso del lubrificante sbagliato può attaccare chimicamente le guarnizioni e causare guasti prematuri. Dimenticare di utilizzare una bussola di montaggio può causare la rottura dei labbri della tenuta durante l'inserimento del pistone.
D: Quanto dura un kit di guarnizioni per cilindro installato correttamente?
R: Se il fluido idraulico è pulito, l'installazione viene eseguita correttamente e non sono presenti danni meccanici sottostanti, un kit di alta qualità può durare tra le 5.000 e le 10.000 ore di funzionamento. Olio contaminato, carichi laterali eccessivi o disallineamento dello stelo ridurranno significativamente questa durata.
D: È possibile riutilizzare le vecchie guarnizioni del kit originale?
R: Si sconsiglia vivamente di riutilizzare eventuali vecchi sigilli. Anche se appaiono integri, col tempo perdono elasticità e sviluppano deformazioni permanenti e usure nascoste dopo una sola installazione. Utilizzare sempre ogni nuova guarnizione del kit per una ricostruzione affidabile.
6. Esposizione e deposito
Paraolio, guarnizioni idrauliche, kit di guarnizioni per cilindri e altro ancora
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