195-13-05160 1951305160 KIT DI SERVIZIO, CONVERTITORE DI COPPIA, ADATTO PER KOMATSU D375A D375A-5E

1. Dettagli rapidi del paraolio 195-13-05160:

2. Parti 195-13-05160  sul gruppo :

3. Immagine 175-15-05063 :

4. Catalogo ricambi :

5. FAQ

Q: Di che materiale è fatta la guarnizione? 

A:  Sebbene esista una varietà di materiali utilizzati nei kit di guarnizioni e tenute, le guarnizioni "simili alla carta" sono tipicamente di uno di questi tipi:

• Cellulosa rinforzata con legante in nitrile: questo è un materiale comune che assomiglia alla carta. Offre un'eccellente resistenza all'olio e ad altri fluidi ed è adatto per la tenuta ad alte temperature e pressioni.
• Fibra non amianto compressa: questo materiale è una miscela di fibre non amianto (come fibra di vetro o fibre aramidiche) combinate con un legante in gomma, come la gomma nitrilica. È un materiale ad alte prestazioni che offre una buona resistenza alla temperatura e alla pressione.
• Miscela sughero-gomma: questo materiale combina la flessibilità e le proprietà di tenuta del sughero con la durata e la resistenza chimica della gomma sintetica. È anche un materiale molto comune per le guarnizioni automobilistiche.

Q: Voglio sapere le funzioni di kit di trasmissione, lo sai?

A:  Sì, le funzioni principali del kit 175-15-05064 includono:

• Sostituzione di guarnizioni e guarnizioni – Previene le perdite di fluido sostituendo guarnizioni, O-ring e guarnizioni usurati
• Rinnovo di cuscinetti e boccole – Riduce l'attrito e l'usura delle parti in movimento.
• Riparazione frizione e sincronizzatore – Assicura un cambio marcia fluido sostituendo i dischi frizione danneggiati o gli anelli sincronizzatori.
• Prevenzione di ulteriori danni – Estende la durata della trasmissione affrontando i primi segni di usura

Q: Vedo molti anelli di colore bianco nella tua foto, quindi di che materiale è fatto?

A: Il materiale è fibra di vetro o fibra di vetro, mi piacerebbe mostrarti la fibra di vetro:

• Elevato rapporto resistenza/peso: più resistente di molti metalli (per peso) ma leggero
• Resistenza alla trazione: paragonabile all'acciaio, ma più flessibile.
• Rigidità: rigidità moderata (può essere regolata con i rapporti resina/fibra).

Resistenza agli urti: assorbe energia senza deformazioni permanenti.

Q: Qual è la differenza tra un o-ring in silicone e un o-ring in gomma?

1. Resistenza alla temperatura

• O-ring in silicone: eccellente resistenza alle alte temperature (-60°C a 230°C / -76°F a 446°F). Funziona bene a temperature estreme, ma                 può degradarsi a               temperature molto elevate (>250°C) senza un adeguato rinforzo.
• O-ring in gomma: Nitrile (NBR): da -40°C a 120°C (-40°F a 248°F).
• EPDM: da -50°C a 150°C (-58°F a 302°F).
• FKM (Viton): da -20°C a 200°C (-4°F a 392°F).

     Vincitore: Silicone per temperature estreme alte e basse.

     2. Resistenza chimica

• O-ring in silicone: buona resistenza all'acqua, all'ozono e ai raggi UV. Scarsa resistenza a carburanti, oli, acidi e solventi.
• O-ring in gomma: Nitrile (NBR): eccellente resistenza a oli e carburanti.
• EPDM: resistente all'acqua, al vapore e a sostanze chimiche leggere.
• FKM (Viton): eccellente resistenza a carburanti, oli, acidi e sostanze chimiche aggressive.

     Vincitore: Gomma (NBR/FKM) per resistenza a olio e sostanze chimiche.

6. Mostra e magazzino

Paraoli, guarnizioni idrauliche, kit di guarnizioni per cilindri e altro